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NCK バイク部品
試作、設計、製造、販売 3DCAD/CAM
CNCマシニングセンタ
を使い
主にモーターサイクルパーツを
造っています

ＧＰ２ボトムケース全日本選手権ＧＰ２用部品です昨年に某チームに供給していました剛性が上がるのと全長を少し伸ばしてフォーク長を変えています性能評価は良かったみたいですが削りのボトムはやはりライダー、メカ共々テンションが上がるそーです写真はNG...
14/06/2013

ＧＰ２ボトムケース

全日本選手権ＧＰ２用部品です
昨年に某チームに供給していました
剛性が上がるのと全長を少し伸ばしてフォーク長を変えています

性能評価は良かったみたいですが

削りのボトムはやはりライダー、メカ共々テンションが上がるそーです

写真はNG品です('∀`)

VTR250ツインインジェクターKIT開発中鈴鹿ネオスタンダードオープンクラスが将来開催されるであろうと思い込み作りかけですがたぶん開催されないみたいなのでお蔵入りになりそーな部品です
13/06/2013

VTR250ツインインジェクターKIT
開発中
鈴鹿ネオスタンダードオープンクラスが将来開催される
であろうと思い込み作りかけですが
たぶん開催されないみたいなので
お蔵入りになりそーな部品です

ペンタゴンハブ昔の鈴鹿８耐ではタイヤ交換の時間を短縮するために様々なアイディアがありました。写真はリヤホイールの交換をするためにスプロケットを青い部品の裏に取り付けてリヤフォークに固定してホイールに五角形のハブを取り付けチェーンを外さなくて...
12/06/2013

ペンタゴンハブ
昔の鈴鹿８耐ではタイヤ交換の時間を短縮するために
様々なアイディアがありました。
写真はリヤホイールの交換をするためにスプロケットを
青い部品の裏に取り付けてリヤフォークに固定して
ホイールに五角形のハブを取り付け
チェーンを外さなくてもホイールが脱着できます

世界選手権チームは現在でもこのシステム使えますが
日本のチームは規則で使えなくなっています

僕達が８耐に挑戦する前に密かに作ってたんですが
挑戦する前に規則が変わりお倉入りパーツになりました。

またいろんなアイディア満載の８耐マシンが見たいですね

住所

走井1-5/35
Toyonaka-shi, Osaka
5610891

電話番号

+819033575731

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