11/09/2026
こんにちは!
今日は久しぶりに青空が広がって、気持ちのいい一日でした。鈴鹿もようやく秋らしい空気になってきた気がします。
【開発】
開発課は、テイスト・オブ・ツクバ(TOT)最速クラスであるハーキュリークラスへの出場に向けて、本格的に準備を進めています。過酷なレースの現場で得たデータは、耐久性や出力特性など市販パーツの開発にもつながっていきます。前回初優勝という結果を受け、今年はどんな走りを見せてくれるでしょうか。
前回の結果詳細は、こちらをご覧ください。
https://www.over.co.jp/news_detail.html?code=646
【製造】
エキパイの溶接工程をご紹介します。市販の量産マフラーは機械溶接が多いですが、オーヴァーレーシングでは一本一本スタッフが手作業で仕上げています。パイプの曲がり方や取り回しに合わせて溶接する角度や入熱を微調整できるので、量産品にはない滑らかな継ぎ目に仕上がります。
もう一枚は、スイングアームに保護フィルムを貼っている様子です。実はこれ、検品前に貼るんです。この後の検品作業や輸送でついてしまいがちな傷や汚れを、あらかじめ防いでおくための一手間です。出来上がったときのきれいな状態をできるだけそのままお届けしたい、という思いがあります。
それでは皆さん、また次回!
(営業課 Y)