有限会社クルーズ

有限会社クルーズ 自動車のドレスアップやＥＣＵの現車セッティング等を日々行っております

以前にＥＣＵＴＥＫで現車セッティングさせて頂いたＧＲＭＮですがサーキットでエラーが発生してしまいパワーを抑えてスピードリミッター解除の状態で乗って頂いておりましたがお時間もらえたので新しい定義ファイルでリベンジさせて頂く為にまたお預かりさせ...
11/09/2026

以前にＥＣＵＴＥＫで現車セッティングさせて頂いたＧＲＭＮですがサーキットでエラーが発生してしまいパワーを抑えてスピードリミッター解除の状態で乗って頂いておりましたがお時間もらえたので新しい定義ファイルでリベンジさせて頂く為にまたお預かりさせて頂きました

プレシャスメタルともまた違うこのマッドスティールって色は本当に凄い雰囲気を醸し出しますね(^^ゞ

＃ＧＲＭＮヤリス ＃マッドッスティール ＃恒志堂 ＃KoshidoRacing ＃情熱が才能だ

走行１０００ｋｍ強のＧＲヤリスＧｅｎ２です気軽にスポーツ走行をしてみたいと言う事でブレーキパッドとフルードの交換をご依頼いただきましたＧＲヤリスは発売当初から車両のスポーツ性能の部分でブレーキのキャパが足りておらず純正のブレーキパッドだと１...
11/09/2026

走行１０００ｋｍ強のＧＲヤリスＧｅｎ２です

気軽にスポーツ走行をしてみたいと言う事でブレーキパッドとフルードの交換をご依頼いただきました

ＧＲヤリスは発売当初から車両のスポーツ性能の部分でブレーキのキャパが足りておらず純正のブレーキパッドだと１，２周でパッドから煙が上がってあっという間に炭化

そこで純正キャリパーにオススメなブレーキパッドがこちらのＭＸ７２プラス！
キャリパーが完全に役不足なのでパッド変えた所で根本的な解決は至りませんがまずはサーキット走ってみたいと言う方にはこのパッドがとてもオススメです

MX72plusはスポーツ走行用としてはエンドレスの中でも中堅どころの摩材で更に上にもっと耐熱性が高くもっと制動力の強い材質があるのですがその辺りを使用してサーキットを走ると純正のキャリパーがあっという間に熱容量を超えてダストシールが溶けキャリパーボディーが変色してしまうと言う状況になってしまうのですがＭＸ７２plusだと丁度良い所で制動力が低下してきてフェード兆候を感じる事が出来ますのでＧＲヤリスの純正キャリパーを消耗品にしたくない方には７２plusがとてもオススメです

＃ＧＲヤリス ＃サーキット用ブレーキパッド ＃純正キャリパー用オススメブレーキパッド
＃エンドレスＭＸ７２ ＃エンドレスＲＦ６５０

Ｍ様のＲ３５です昨日ＮＥＫＯさんからミッションが戻って来たので朝イチから搭載作業をしておりますトシちゃんは慣れているので車両へのドッキングはあっという間ですがこの後あれこれと接続したり取付けしたりブレーキエア抜きしたりと作業を進めていきます...
11/09/2026

Ｍ様のＲ３５です

昨日ＮＥＫＯさんからミッションが戻って来たので朝イチから搭載作業をしております

トシちゃんは慣れているので車両へのドッキングはあっという間ですがこの後あれこれと接続したり取付けしたりブレーキエア抜きしたりと作業を進めていきます！

＃Ｒ３５ ＃ミッションメンテナンス ＃クラッチオーバーホール ＃オイルシール交換 ＃Ｃリング対策

スナメリ先生のＳＴ１８５Ｈです！先生の娘さんに乗ってもらうために各部をリフレッシュしておりますが、もう少しで車検取得に漕ぎ着けそうです(^^ゞ＃セリカＧＴＦＯＵＲ ＃ＳＴ１８５Ｈ ＃レストア ＃リフレッシュ ＃味の有る車シリーズ
10/09/2026

スナメリ先生のＳＴ１８５Ｈです！

先生の娘さんに乗ってもらうために各部をリフレッシュしておりますが、もう少しで車検取得に漕ぎ着けそうです(^^ゞ

＃セリカＧＴＦＯＵＲ ＃ＳＴ１８５Ｈ ＃レストア ＃リフレッシュ ＃味の有る車シリーズ

ランエボと相対的なインプレッサやＷＲＸのＥＪ２０エンジン何が相対的かと言うとランエボは純正ターボのブーストアップ仕様でもカム交換するのが定番ですがＥＪ２０はエンジンの構造的レイアウトからくる問題でカム交換がほぼほぼ行われる事が無いのですが今...
10/09/2026

ランエボと相対的なインプレッサやＷＲＸのＥＪ２０エンジン

何が相対的かと言うとランエボは純正ターボのブーストアップ仕様でもカム交換するのが定番ですがＥＪ２０はエンジンの構造的レイアウトからくる問題でカム交換がほぼほぼ行われる事が無いのですが今回の様にエンジンオーバーホールの際にはターボチャージャーのサイズや使用目的に合わせてハイカムを一緒に組み込む事でエンジンの性能やフィーリングを大きく向上させる事が可能になります

ハイカム装着=高回転化と言うイメージかもしれませんがターボ車においてはそうでは無くターボチャージャーの風量に合わせてハイカムを選択し装着する事で誤解を恐れずに言うと、ＥＪ２０改２，２Ｌ＋ＧＴⅢ-ＲＳタービンの車輛でノーマルカムの車輛だとブースト圧を２，０㌔まで上げないと５００ｐｓが出せないと言う状況でもハイカムを装着していれば２，０㌔よりも低いブースト圧で同じ出力が達成できるというイメージになります

ターボチャージャーのサイズに合わせたハイカムを装着する事でブースト圧が同じでもよりターボチャージャーの能力を引き出す事が可能になるのが目的にあったハイカムを装着出来た場合の大きなメリットとなります

ちなみに今回ＳｈｕさんのＧＤＢはＪＵＮＡＵＴＯさんの２５６°をＩＮ/ＥＸそれぞれに強化バルブスプリングと合わせてセットさせて頂きました

＃インプレッサ ＃カム交換 ＃ＥＪ２０カム交換 ＃ＧＤＢカム交換 ＃充填効率向上

Ｍ様のアバルト５９５ツーリズモです弊社お客様が装着して１０００ｋｍも使用していないＨＫＳのＶＩＩＴＳダンパーの極上中古品もタイヤホイールセットと一緒に今回装着させて頂きましたタイヤサイズはあえてファット感を狙って２０５/５０ｒ１６を装着して...
10/09/2026

Ｍ様のアバルト５９５ツーリズモです

弊社お客様が装着して１０００ｋｍも使用していないＨＫＳのＶＩＩＴＳダンパーの極上中古品もタイヤホイールセットと一緒に今回装着させて頂きました

タイヤサイズはあえてファット感を狙って２０５/５０ｒ１６を装着しております

この後４輪アライメントの調整でＰＩＴＴＷＯさんにドナドナさせて頂きます

＃アバルト５９５ ＃ＨＫＳＶＩＴＴＳサスペンション ＃ＨＫＳ車高調
＃アバルト用オススメ車高調 ＃ちゃんとした車高調

Ｓｈｕ君のＥＪ２０改２，２Ｌ仕様です先ほどのショート動画でも御紹介させて頂きましたシリンダーヘッドのバルブクリアランス調整が完了してエンジンが間もなく完成となります＃エンジンオーバーホール ＃北海道でエンジンオーバーホール ＃北海道でＥＪ２...
10/09/2026

Ｓｈｕ君のＥＪ２０改２，２Ｌ仕様です

先ほどのショート動画でも御紹介させて頂きましたシリンダーヘッドのバルブクリアランス調整が完了してエンジンが間もなく完成となります

＃エンジンオーバーホール ＃北海道でエンジンオーバーホール
＃北海道でＥＪ２０をオーバーホール ＃インプレッサ ＃ＥＪ２０オーバーホール

今回は初めてのエンジン室潜入動画です＼(^o^)／ＧＤＢ改２，２Ｌ＋ＧＴⅢ－ＲＳを構築する為のエンジンのバルブクリアランス調整ですカムはＪＵＮさんの製品でエンジンとターボのマッチングを考慮した角度を選択しております！https://yout...
10/09/2026

今回は初めてのエンジン室潜入動画です＼(^o^)／
ＧＤＢ改２，２Ｌ＋ＧＴⅢ－ＲＳを構築する為のエンジンのバルブクリアランス調整です
カムはＪＵＮさんの製品でエンジンとターボのマッチングを考慮した角度を選択しております！
https://youtu.be/6N_MNLyMti0?si=1aRAWe98V80_cvLd
＃動画 ＃エンジンオーバーホール ＃エンジン室 ＃ショート動画 ＃ＥＪ２０オーバーホール

順調にタイムアップしている富樫先生のＲ３５ですタイヤの状況を見ながらドライバーのストレスが少ない方向に調整していきますブレーキローターがやば目です(~_~;)＃Ｒ３５ ＃サスペンションセッティング ＃アライメント調整 ＃ブレーキメンテナンス...
09/09/2026

順調にタイムアップしている富樫先生のＲ３５です

タイヤの状況を見ながらドライバーのストレスが少ない方向に調整していきます

ブレーキローターがやば目です(~_~;)

＃Ｒ３５ ＃サスペンションセッティング ＃アライメント調整 ＃ブレーキメンテナンス ＃エンドレスブレーキキャリパーキット

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西区発寒１０条２丁目８－１０千田ビル１Ｆ
Sapporo-shi, Hokkaido
063-0830

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