12/04/2025
「エンジンスワップするのに何が必要なの？」
と言うお問合せもよく頂戴しますのでご案内させていただきます(^＿^)
基本的にはニコイチになりますし、電装系などはエンジンに準じた部品を流用しますので
ベースの車輌とドナー用の車輌が欲しいですね。
ざっくりしたご案内ですがご参考になりましたらと思います！
■必要になる主な部品や加工
・ベース車輌
・ドナー車輌
・ベース車輌のフレームにエンジンを固定する為の部品やフレーム加工
※ホイールベース長や車高などお好みに合わせて
・リヤショック取付け位置検討
※ホイールベース長や車高によりショックの取付け位置と方法をご検討
・エンジンハーネス加工
※載せ替えるエンジンのハーネス類をベース車輌合わせて引き直し
・マフラー交換または加工
※載せ替えるエンジン(や排気量)に対応したマフラー
車輌の仕様に応じてエキパイ加工など必要な場合も
・エアフィルター交換
※載せ替えるキャブレター(やスロットルボディ)に対応したエアフィルター
・フューエルホース交換
※ホイールベース長に合わせた長さのホースに交換または加工
・ケーブル類交換
※車体に合わせてスロットル、リヤブレーキの両ケーブル交換
など
フレームにエンジンが固定されて電装系と燃料が送れる様になれば
エンジン始動すると思います！
あとはオーナー様が望まれるスタイルや仕様に合わせて部品を取付けして戴いたり
配線加工や部品の製作をして…となりますが、それが大変なんですよね(^_^;)
上記はあくまで「エンジン載せ替え」に必要な内容ですので
「リヤワイドホイール化」や「フロントディスクブレーキ化」、「ロンホイ＆ローダウン化」といった
他のカスタムと併用する場合には、それぞれを組み合わせる為の作業や部品も必要になります。
面倒だなぁと思われる方も多いと思いますので
そんなときはショップへご相談して戴ければと思います(笑)
