BUG SPOT

13/05/2026

モテギオーバルコースのバンクです。

気分はインディー500、400kmのつ・も・り❗️🤣

11/05/2026

VW Drag Meet結果発表〜❗️

１回戦敗退・・・😓

でもですね、自己記録更新してのブレイクアウト だからそこそこ満足はしている❗️😅

予選2本は桑木さんとの対決でした。
ホントは決勝で並びたかったけどね・・・😅

ナイトレースがカッコよかったーー❗️🤗

スタッフの皆様、参加された皆様、日中暑く日が暮れてから寒い中、お疲れさまでした。

モテギでの開催はコレで最後ですが、またどこかでお会いできたら嬉しいです😃

09/05/2026

今日の朝刊の一面に載ってた。

年に一度のモトGPで地元に経済効果を期待だそうだ😓

皆さんどーーーー思います⁉️⁉️

09/05/2026

品様のヒーターBOXのコントロール部が大体仕上がりました。

ベースが良かったので仕上がりもキレイです！

〇本様、本当にありがとうございました🙇‍♂️

09/05/2026

速さを競うクラスじゃないけど、気持ちよく走りたいから悪あがきしてみた❗️

09/05/2026

明日は「VW Drag Meet」参戦、Hiroは娘の成人式の前撮りのため臨時休業させて頂きます。

GW明けだというのに・・・😓

08/05/2026

品様のリンピニの準備完了！

分解したミッションのリンピニは歯当たりに問題がありそうだったので、産業廃棄物となりました。
弊社、ドラえもんのポケットなみ秘密の小部屋の扉を開けてガサゴソしたら出てきました。
たぶん最終年式に近いギアだと思います。

気になるギア比は「４．１２５」をチョイスしました。
元は４．３７５ですから、高速走行は楽になります。
エンジンが１６００ｃｃにスープアップした初期にはファイナル４．１２５でした。
マルチに使える良いギア比だと思います。
もちろん４．１２５をチョイスした理由はそれだけではありませんが、追々お披露目していきましょう。

デフサイドベアリングはニッポン製ＮＴＮをチョイス。
特殊ベアリングであるメインシャフトのベアリングは、今では入手困難なＧＥＲＭＡＮ製ＦＡＧをＧＥＴしました。
少々お高かったですが、ここのベアリングだけはチナ産は使いたくないですからね。

さて、デフの内部測定から作業進めましょう！

07/05/2026

心よりお悔やみ申し上げます。
栃木の田舎まで何度もお越し頂き、朝方まで飲んだのを思い出します。

ゆっくりお休みください。

It is with deep sadness that we announce the passing of our founder Takashi Komori.
A private family funeral service has already been held.
We would like to express our sincere gratitude for your warm support and condolences.

FLAT4 Co.,Ltd

07/05/2026

近いから行きたいけど、今月遊び過ぎたしな・・・😓

もう少し迷ってみましょ🤔

04/05/2026

ロクナナいじりの後は一人台所居酒屋🏮の開店です。

おチビ、子供達もみんな帰り、冷蔵庫に残った牛タンを一人居酒屋🏮にて始末したけど、一人で食べてもつまらないねぇ〜😩

はぁ〜〜😓

04/05/2026

休日のロクナナいじり😊

ワイパーピボットのグロメットが崩壊してた😱
ナンか最近走行中にカタカタ音がするなと気になってたのがコレかい😓

チャチャっと効果してからの洗車、ワックス掛け、チビっと塗装のハゲた所を筆刺ししてみた。

そして週間天気予報を見たら10日は晴れ、降水確率0%❗️😊
コレがひっくり返ったら主催者の行いに問題があると確信❗️🤣

あ〜気持ちいい❗️🥰