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純正デカールの貼り直しでのタンク補修終わりました訳ありタンクで下地までの鈑金が大変でしたが無事に完了です
12/10/2018

純正デカールの貼り直しでのタンク補修終わりました
訳ありタンクで下地までの鈑金が大変でしたが無事に完了です

最近では京商さんのラジコン ミニッツレーサーのボディなどの塗装もしています本当に何でも屋になってきました実車の塗装に使う塗料で塗装しますので純正カラーも可能ですラジコンの塗装も受付けています（笑）
02/02/2018

最近では京商さんのラジコン ミニッツレーサーのボディなどの塗装もしています
本当に何でも屋になってきました
実車の塗装に使う塗料で塗装しますので純正カラーも可能です

ラジコンの塗装も受付けています（笑）

VJ23ガンマのシートカウル補修のお仕事をいただきましたラッキーストライクのロゴステッカー以外は部品が出ないので塗装でしあげ、ない部分は作り直しで補修です塗装よりカウル自体の補修に時間がかかりましたが無事に納品させていただきました
02/02/2018

VJ23ガンマのシートカウル補修のお仕事をいただきました
ラッキーストライクのロゴステッカー以外は部品が出ないので塗装でしあげ、ない部分は作り直しで補修です
塗装よりカウル自体の補修に時間がかかりましたが無事に納品させていただきました

26/12/2017

今月始めにスクーターの部品の塗装を依頼いただきましたお客様
教えていただきました連絡先が間違っていまして間違い電話になってしまいます
その為、連絡を取りたくても取れない状態になってしまっています
もしFB見ていらっしゃいましたら塗装終わっていますのでご来店お願いします

ZZR1100Dのオールペンのご依頼です真っ黒は寂しいとの事で差し色にブルーラインを入れましたマフラー、クリアーレンズなども交換して第1段階の完成ですオールペン前に燃料ポンプなどのトラブルもありましたので確認がてら自走にて納車させていただき...
05/07/2017

ZZR1100Dのオールペンのご依頼です
真っ黒は寂しいとの事で差し色にブルーラインを入れました
マフラー、クリアーレンズなども交換して第1段階の完成です

オールペン前に燃料ポンプなどのトラブルもありましたので確認がてら自走にて納車させていただきました

後日再磨きとタンクのカワサキエンブレムを塗装か？立体エンブレムか？ステッカー？を決めていただきまたお預かりいたします

お世話になってるバイク屋さんからのTZR250 1KTのタンクのレストアのご依頼です相変わらずヤマハらしいサビかたでした（笑）
05/07/2017

お世話になってるバイク屋さんからのTZR250 1KTのタンクのレストアのご依頼です

相変わらずヤマハらしいサビかたでした（笑）

お世話になってるバイク屋さんからのTDR250タンクのレストアご依頼でした中はキレイでしたが外側の溶接などの繋ぎ目から塗装下が錆だらけ、全体的にサビが広がってましたヤマハのタンクはこのようなサビ方が多いいような気がします
02/06/2017

お世話になってるバイク屋さんからのTDR250タンクのレストアご依頼でした
中はキレイでしたが外側の溶接などの繋ぎ目から塗装下が錆だらけ、全体的にサビが広がってました

ヤマハのタンクはこのようなサビ方が多いいような気がします

ただいまいただいておりますZZR1100のオールペンのカラーリングの打ち合わせでラインをグラデーションで入れるイメージが想像できないとの事で自分自身のバイクで塗装する部品があったのでサンプルで塗装してみました今回は新しい塗料のサンプルを頂い...
04/04/2017

ただいまいただいておりますZZR1100のオールペンのカラーリングの打ち合わせでラインをグラデーションで入れるイメージが想像できないとの事で自分自身のバイクで塗装する部品があったのでサンプルで塗装してみました

今回は新しい塗料のサンプルを頂いたので仕上がりや作業性の様子見もしました

乾燥後と磨きをしてみて仕上がりがよければこちらの塗料にしようと思います

バイク塗装純正カラーリングとオリジナルバイク塗装です純正だとステッカーの部分も調色してラインを塗装でいれます予算に合わせて仕上げ方も変える事も出来ますのでご相談ください
29/03/2017

バイク塗装

純正カラーリングとオリジナルバイク塗装です
純正だとステッカーの部分も調色してラインを塗装でいれます

予算に合わせて仕上げ方も変える事も出来ますのでご相談ください

XR100のボアアップキット組み込みとサラッとポート加工のお仕事をいただきましたまずキャブを取り付けするアダプターの穴位置がずれているそしてヘッドのポート径より小さいので段付き修正そしてポートのサラッと研磨ですノーマルの特性がわからないので...
02/12/2016

XR100のボアアップキット組み込みとサラッとポート加工のお仕事をいただきました

まずキャブを取り付けするアダプターの穴位置がずれている
そしてヘッドのポート径より小さいので段付き修正

そしてポートのサラッと研磨です
ノーマルの特性がわからないのでまずは修正程度のポート研磨にします
画像は途中段階

ポート研磨するにあたりバルブをばらすとインテーク側のバブルが抜けません、なんと初めからバルブに傷が入っておりシールの中から鉄粉が…
組み込みの時に無理やり押し込んだと思われます（汗）

いきなりそんな事でつまずきましたが、持ち込み部品ですのでオーナー様と不良カ所など不良品になるんじゃないか？などと話し合い作業が進められず

問題解決後、ポート研磨して各部チェックして問題ない事を確認して組み込みです
所々きになる点があるので対策や加工をしていきます
こう言う小さな事が壊れないエンジンになったり、いいエンジンと言われる物になると思います

強化オイルポンプ、シャワーヘッド、オイルクーラーを組み込み、始動確認
キックはかなり重くなり圧縮もだいぶ上がった感じです

アイドリングで油温を上げ始動でのナラシを済ませ、確認で回転上げずに試運転
試運転も無事に終えたので完了です

エンジンは排気量が15cc上がりハイコンプにもなり背圧がかなり上がりました
音も歯切れのいい音に、でもマイルドな上品な音でレーシーサウンドになった感じです

ならしとセッティングはオーナー様がやるとの事で仕事の依頼はここまでになります

まだ伸びしろがある状態ですので、これで不満がでたらまた腰上を開ける方向です

まずはこの状態でどんな感じになるのか楽しみです

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