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K様のFC3S。ボディ作りはZIPSPEED様でエンジン周り足周りはREOSでのコラボで数年後のサーキットアタック目指して秋からスタートします。
05/09/2023

K様のFC3S。ボディ作りはZIPSPEED様でエンジン周り足周りはREOSでのコラボで数年後のサーキットアタック目指して秋からスタートします。

今年もあっという間に2月。今年から8年来のお付き合いになるN君が手伝いに来てくれるようになり色々と物事を先に進めることが出来ています。今年は少し外向きな考えで動いて行ければと思っています。
05/02/2023

今年もあっという間に2月。今年から8年来のお付き合いになるN君が手伝いに来てくれるようになり色々と物事を先に進めることが出来ています。今年は少し外向きな考えで動いて行ければと思っています。

garageは一環して90年代ストリート時代のまま変わらず来ていますが、ずっと若手君達は人知れずクローズドでスキルアップに励んでいます。そして普通に街乗りの方々も人知れず自分に合ったチューニング(調整)を。時代がどんどん進んでも同じ水域で同...
30/10/2022

garageは一環して90年代ストリート時代のまま変わらず来ていますが、ずっと若手君達は人知れずクローズドでスキルアップに励んでいます。そして普通に街乗りの方々も人知れず自分に合ったチューニング(調整)を。時代がどんどん進んでも同じ水域で同じテンションで変わらず続けていきたいですね。

ここ数ヶ月色んな方々にお会いさせて頂いて勉強になる事多々。震災以降色々思う事があってサーキットサポートをさせて頂く事はあっても自分で走る事はやめていましたが今年から復活。相変わらずのトライ&エラーの毎日です。
23/10/2022

ここ数ヶ月色んな方々にお会いさせて頂いて勉強になる事多々。震災以降色々思う事があってサーキットサポートをさせて頂く事はあっても自分で走る事はやめていましたが今年から復活。相変わらずのトライ&エラーの毎日です。

何故かログインが出来なくなっていて色々と更新が止まっていましたが、ログイン出来るようになったのでまた不定期にあげていきたいと思います。変わらず色々とやらさせて頂いています。
06/07/2022

何故かログインが出来なくなっていて色々と更新が止まっていましたが、ログイン出来るようになったのでまた不定期にあげていきたいと思います。変わらず色々とやらさせて頂いています。

最近は、メインのRX7、そして他車種を含めリファイン、プチレストアを兼ねての90年代(1番ストリートが盛り上がっていた)当時仕様の依頼も増えてきました。年齢層も下は20歳~上は60歳代迄幅広い層の方々が各々自分のクルマを楽しまれていて、今の...
01/02/2021

最近は、メインのRX7、そして他車種を含めリファイン、プチレストアを兼ねての90年代(1番ストリートが盛り上がっていた)当時仕様の依頼も増えてきました。

年齢層も下は20歳~上は60歳代迄幅広い層の方々が各々自分のクルマを楽しまれていて、今の時代にご依頼を頂ける事に感謝です。

好きな車を毎日触らさせて頂ける事だけでもありがたい事なので、これからも地道にやっていきたいと思います。

24/12/2020
最近はFC3Sが多いですね。しかも黒が多い!それにしても後期が30年前のクルマっていうのが、時間の流れを感じます。
18/11/2020

最近はFC3Sが多いですね。しかも黒が多い!
それにしても後期が30年前のクルマっていうのが、時間の流れを感じます。

そろそろ20年前になりますが、いまだにお問い合わせ頂けて感謝いたします。
26/05/2020

そろそろ20年前になりますが、いまだにお問い合わせ頂けて感謝いたします。

宿命のライバル対決 スカイライン vs.ロータリー 1972-1983【Best MOTORing】 KPGC10 SKYLINE GT-R R30 SKYLINE RX-3 SAVANNA GT SA22C SAVVANA RX-7 GT 土屋圭市 / Keiichi Tsuchiya 服部尚貴 / Naomi...

令和になって半年。気がつけば今年もあと1ヶ月と少しで来年に。色々な目標を立てた今年、達成には至らなかった事柄が多々ありましたが、思ったよりも近くに手繰り寄せられた事柄もありながらの波瀾万丈なここまでですね。うちは変わらずの80〜90's チ...
27/11/2019

令和になって半年。
気がつけば今年もあと1ヶ月と少しで来年に。

色々な目標を立てた今年、達成には至らなかった事柄が多々ありましたが、思ったよりも近くに手繰り寄せられた事柄もありながらの波瀾万丈なここまでですね。

うちは変わらずの80〜90's チューニングカーtasteでやっているので世の中の流れには全く迎合していませんが、クルマの中身だけは進化させながらこれからもマイペースにこのままいきたいですね。

年内もまだまだ頑張って仕上げていきたいと思います。

地道な作業が続いていますが着々と。二代目『22C power』会長号。その昔はsa22c最速狙いで頑張っていましたが、やっぱりクルマは走って楽しんでなんぼという二代目会長様との共通認識で。body完成してもまだまだエンジン周りにいけないので...
10/09/2019

地道な作業が続いていますが着々と。
二代目『22C power』会長号。

その昔はsa22c最速狙いで頑張っていましたが、やっぱりクルマは走って楽しんでなんぼという二代目会長様との共通認識で。

body完成してもまだまだエンジン周りにいけないので、色々と仕事頑張らないとですね。

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