Quaddrive

12/02/2026

ロサンゼルス市内でWaymo（ロボタクシー）を利用した際の動画です。（下側）
配車アプリで手配すると無人車両が迎えに来てくれ、安全に目的地まで送り届けてくれます。

12/02/2026

1月にロサンゼルスで撮影した自動運転の模様です。
FSD Ver14
ASE試験会場の駐車場内からスーパーマーケットまでの移動です。
スーパーマーケットの駐車場は混雑しており、パーキングロットを探すのに何周が回りましたが全てAIが自律的に探し、自ら駐車場に入れる所までフルオートで行っています。

29/06/2025

弊社のホームページがリニューアルしました。
AIに弊社について学習させ作成を依頼しました。

また、近年外国人のご利用もかなり増えてきました。
それに伴い、英語対応やグローバルでの活動にも力を入れております。

アメ車専門店・修理工場のクワッドドライブです。フォード クライスラー キャデラック シボレー ダッジ ハマー GM の修理、コンピューター故障診断、難易度の高い修理までアメ車の修理のことならなんでもお任せください...

15/07/2023

！

テスラモデルYをプチカスタム♪

ボクのテスラ モデルYをカスタムしてくれたショップのご紹介です。YAKIMAのヒッチキャリアを付けるために、モデルY用ヒッチメンバーの輸入と取り付け作業を行っていただきました高年式アメリカ車専門の修理工場【クワッ...

17/09/2022

クワッド特集がアップされました。
https://amesha-world.com/testride/detail.php?id=3549

12/09/2022

もう少しでHPの部分修正が完了するので、そのタイミングでツイッターを登録してみました。
私自身のツイッターアカウントからこちらをメインにします。
自動車業界の動向、電動化、自動運転、運転支援システム、再生エネルギー関連、業界を取り巻く経済状況などを備忘録としてツイートしていきます。
メーカー問わずグローバルなEV、ハイブリッド関連の専用アカウントなので最先端の技術やシステムに興味がある方は是非どうぞ。
ニュースをリツイートする程度なので営業的な要素はありません。
https://twitter.com/quad_drive
宜しくお願い致します！

18/08/2022

遂に発表されましたね。
『DODGE CHARGER DAYTONA SRT EV』
https://www.caranddriver.com/.../dodge-charger-daytona.../
コンセプトなので詳細は不確定ですが下記のスペックになるようです。
①SRTグレードはポルシェタイカンと同様の800Vシステムを採用
②グレードによっては400Vシステムも有り
③AWD 2モーター
④バッテリー LG製101～118kwh　（SRTグレード）
⑤マルチスピードトランスミッションを搭載
⑥「Fratzonic Chambered Exhaust」と言うダッジ特許取得済みの排気システムを採用し126 デシベルの音を生成。
⑦Stellantis が開発した新しいBEV専用プラットフォーム『STLA Large』を使用
⑧最大500 マイルの航続距離が可能。
プラットフォームについて
今後ステランティスの14ブランドが共通して利用するBEVのプラットフォームでステランティスのBEVプラットフォームには「STLA SMALL」「STLA MEDIUM」「STLA LARGE」「STLA FRAME」という4つのバリエーションが用意されている。
「Fratzonic Chambered Exhaust」とは
電気を動力に変換すると、空気が排気システムを通って流れ、生成された音が車両後部のアンプとチューニング チャンバーを通過することでヘルキャットと同様の126 デシベルの音を生成します。

12/08/2022

エンジン降ろし開始しました。

06/08/2022

まだまだ、当分米国車は高止まりしそうですね。
依頼されている車両もあり、少し為替が落ち着いたら輸入したいのですが、今の為替だととてもじゃないけどスーパープライスです。
昨晩の米雇用統計では予想以上に米国経済、インフレが強い事が明らかになりました。
リセッション入りと言われていたのが完全否定された感じです。
このまま行けば9月のFRBで追加利上げにより一層円安が進みそうです。
輸入を検討されている方、調整波で為替予約しますのでお申し付けください。

06/08/2022

本日はモデル3パフォーマンス（フリーモント製造）の納車整備中です。
EV車の購入を検討されている方、弊社で完全サポート可能です。
①車両購入サポート
年式、グレードによってシステム、メインコンピューター、製造国、EVバッテリーが異なります。
②アカウント作成サポート
③携帯アプリインストール（車両とのリンク）
④EV車の使用方法
⑤オートパイロット
⑥自宅充電設備
⑦スーパーチャージャー利用方法
⑧公共インフラサポート
⑨OTAによるバージョンアップインストール方法
メーカーから購入するとサポートはほぼ有りません。
問い合わせすれば教えてもらえるかもしれませんが、サービスまで回線を繋げてもらえないことも多々あります。
メーカーとしてはオンラインのオーナーズマニュアルを熟読して覚えてくださいというスタンスなので基本的にはiPhoneと同じです。初めての方にはハードルが高いです。
EV車の整備について
ソフトウェアの修理以外については弊社でほぼ可能です。
メカニカルは比較的簡素化されており、ソフトやECU以外の部分については、内燃機関を有する車両より簡単です。
バッテリーやモーターの不具合についてはメーカーワランティーが比較的長いのであまり心配する必要はないと思います。
クワッドドライブは、ガソリン、ディーゼル、ハイブリッド、EV、オールラウンドに技術進化しています。

23/06/2022

.
クライスラー最新テスターや設備についての特集です！
https://amesha-world.com/testride/detail.php?id=3499

18/06/2022

GMC HUMMER EV買いたくて金額調べたら3500万円～4000万。
プレミア価格と円安のダブルパンチ。
相変わらず並行EVは日本に入れられないから、直ぐにナンバー取れなくても研究材料として使いたいなって思ってます。
充電ポートも違うからチャデモ変換開発しないとならないし。
並行EVを共同で日本仕様に開発するプロジェクト。
スポンサーお待ちしております。