ボッシュカー サービス｜有限会社山田自動車

ボッシュカー サービス｜有限会社山田自動車 大阪・柏原市の自動車販売・コンピューター診断・整備・鈑金塗装工場「?

◆社　名
有限会社　山田自動車
(近畿陸運局指定工場、国家2級整備士・自動車検査員在籍)

◆所在地
〒582-0012　大阪府柏原市雁多尾畑2911-3

◆電話番号
072-979-0970

◆FAX
072-979-0971

◆サービス内容（取扱い：国内外新車・中古車）
国内外新車中古車販売
車検整備
板金塗装
コーティング
JAF公認レース
チューニング
カスタマイズ
各種保険

▼ホームページ
http://www.yama-mobile.com/
▼ブログ
http://ameblo.jp/yamada-mobile/
▼ツイッター
https://twitter.com/Yama_Autotec

お若いご夫婦のジャガーＦペイス　エンジンオイル交換でご入庫いただきました。当社のお客様に譲っていただいたおクルマらしいです。モチュール製のエンジンオイルでご対応させていただきました。交換後は、テスターにてオイルサービスのリセット作業で完成で...
14/09/2026

お若いご夫婦のジャガーＦペイス　エンジンオイル交換でご入庫いただきました。
当社のお客様に譲っていただいたおクルマらしいです。
モチュール製のエンジンオイルでご対応させていただきました。
交換後は、テスターにてオイルサービスのリセット作業で完成です。
ありがとうございました。

当社では、ただいま、メカニック、鈑金塗装を行える作業スタッフを募集しております。
当社にて、様々な技術を習得し、楽しく仕事をしてみませんか。
詳しくは担当スタッフまで、どしどしお問い合わせください。

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フォード　マスタング　定期点検でご入庫いただきました。今回は、エンジンオイル、ブレーキフルード、デフオイル等の油脂類の交換です。併せてＡＴＦの交換も行いました。ＡＴＦについては、オイルパンを脱着清掃しストレーナーも交換しました。結構なスラッ...
14/09/2026

フォード　マスタング　定期点検でご入庫いただきました。
今回は、エンジンオイル、ブレーキフルード、デフオイル等の油脂類の交換です。
併せてＡＴＦの交換も行いました。
ＡＴＦについては、オイルパンを脱着清掃しストレーナーも交換しました。
結構なスラッジで、新品に組付け後は、テスターにて油温を点検しながらのオイル量の調整です。
その他、エンジンについてはスパークプラグ、ファンベルトの交換も行いました。
また、バッテリーもＣＣＡが極端に下がっているためバックアップ電源を供給しながらボッシュ製バッテリーに交換です。
足廻りについては、リヤスタビのリンクブッシュに少々ガタがあるため交換をオススメしますが、部品が欠品中の為、そのままに。
その他、エアコンサービスも行いエアコンも快適そのものです。
最後はテスター診断とサービスのリセットで完成です。
ありがとうございました。

当社では、ただいま、メカニック、鈑金塗装を行える作業スタッフを募集しております。
当社にて、様々な技術を習得し、楽しく仕事をしてみませんか。
詳しくは担当スタッフまで、どしどしお問い合わせください。

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ポルシェ　９８１　ケイマン　エンジンオイル交換でご入庫いただきました。今回は、サーキットに行く予定もなく次回、富士スピードウェイに行くまでのお預けです。パワークラフトのマフラーがめちゃくちゃいい音してます。エンジンオイル交換後は、オイルサー...
14/09/2026

ポルシェ　９８１　ケイマン　エンジンオイル交換でご入庫いただきました。
今回は、サーキットに行く予定もなく次回、富士スピードウェイに行くまでのお預けです。
パワークラフトのマフラーがめちゃくちゃいい音してます。
エンジンオイル交換後は、オイルサービスのリセットで完成です。
ありがとうございました。

当社では、ただいま、メカニック、鈑金塗装を行える作業スタッフを募集しております。
当社にて、様々な技術を習得し、楽しく仕事をしてみませんか。
詳しくは担当スタッフまで、どしどしお問い合わせください。

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ポルシェ　マカン　車検整備でご入庫いただきました。タイヤのひび割れがひどく４本とも交換となりました。レバーレスチェンジャーで交換後は、バランスウエイトを綺麗にはがしてからのバランス調整です。足回り関係においては、リヤブレーキを工場モードにし...
13/09/2026

ポルシェ　マカン　車検整備でご入庫いただきました。
タイヤのひび割れがひどく４本とも交換となりました。
レバーレスチェンジャーで交換後は、バランスウエイトを綺麗にはがしてからのバランス調整です。
足回り関係においては、リヤブレーキを工場モードにし、ダストフリーのリヤブレーキパットの交換とブレーキフルードは２年毎の交換です。
バンプラバーは少々傷んでますが、足回りメンテンス時に交換することに。
そして、エンジンオイル、オイルフィルターの交換。
オイルフィルターは、社外品のオイルフィルターの場合、Ｏリングが細く漏れるリスクが多いので、値段のあまり変わらない純正ハウジングごとの交換です。
ＰＤＫオイルやトランスファオイルやデフオイルも前回の入庫時に交換済み。
エンジンオイル量は入れすぎに注意ですが、厄介なのがファンベルト交換。
ぼくが、違う車でラジエーターシャッターのモーターを交換するときにフロントバンパーを外してベルト交換しましたが、その記事を見てバンパーを外して交換してる人が多いですが,外さなくても写真の様に分解し、とある工具を使用すれば交換できるんです。
色んなチューブ等も外さなければ交換できませんが。
同時にフロントバンパーのターンシグナルランプも薄くしか点灯しないので交換です。
最後は、テスター診断とメンテンスリセットで完成です。

ありがとうございました。

当社では、ただいま、メカニック、鈑金塗装を行える作業スタッフを募集しております。
当社にて、様々な技術を習得し、楽しく仕事をしてみませんか。
詳しくは担当スタッフまで、どしどしお問い合わせください。

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メルセデスベンツ　４６３　Ｇクラス　定期点検でご入庫いただきました。外観は強靭で強そうなクルマですが、実は虚弱体質な車。しかも、何でもかんでも部品代が高すぎる。しかしながら、このお車に関しては当社に入庫以来、メンテンスが行き届き、１０万キロ...
13/09/2026

メルセデスベンツ　４６３　Ｇクラス　定期点検でご入庫いただきました。
外観は強靭で強そうなクルマですが、実は虚弱体質な車。
しかも、何でもかんでも部品代が高すぎる。
しかしながら、このお車に関しては当社に入庫以来、メンテンスが行き届き、１０万キロに達し凄くいい状態なのです。
フロントハブ廻りのドライブシャフトブーツが破れてるとホーシングにどんどんグリスが出てくるが綺麗な状態。
シャフトブーツやステアリングギヤボックスなどを交換し、非常にいい状態。ベルトや、バッテリーも問題なくエンジンオイルの交換とドージングバルブの清掃。
今回は、非常に高額なフューエルフィルターも交換しました。
そして、もう一つ高額な部品ドラックリンクを交換しました。ドラックリンクの固定側のボールジョイントのガタツキと異音有。
固定側がダメになるとASSY交換で部品代は１０万オーバー。
そして、タイロッドエンドのブーツが破れていたため、ドラックリンクの可動側ボールジョイントをネジ山の方向が同じためタイロッドに移植。
これで、ガタツキもなくステアリングのインフォメーションも抜群。
そして、ホイールアライメントの調整を行いますが、タイヤでのクランプの為、オフロードタイヤの装着により、あまり正確に出ないのでダンロップゲージで調整。
ステアリングセンターとトーインの調整が微妙に難しい。
その他、レーダー探知機の交換や、ラゲッジルームの過電流による滋賀ライターヒューズの交換、テスター診断などで完成。
完璧な車になりました。
ありがとうございました。

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ＢＭＷ　Ｆ０６　６シリーズ　定期点検でご入庫いただきました。今回の点検では、冷却水の水圧試験で圧力が抜けてくる現象。よくよく観察してみるとエキスパンションタンクより水漏れが発生していました。ＢＭＷのあるある、ＡＳＳＹでの交換となりました。ま...
12/09/2026

ＢＭＷ　Ｆ０６　６シリーズ　定期点検でご入庫いただきました。
今回の点検では、冷却水の水圧試験で圧力が抜けてくる現象。
よくよく観察してみるとエキスパンションタンクより水漏れが発生していました。
ＢＭＷのあるある、ＡＳＳＹでの交換となりました。
また、スパークプラグの交換履歴がなく、２次電圧のピーク電圧を下げイグニションコイルを守るためにもスパークプラグは交換です。
スパークプラも記載されている締め付けトルクを厳守しての交換となります。
そして、エンジンオイル、オイルフィルターの交換に加え、ドレンプラグの無いＢＭＷのデフオイル交換。吸出しながらのデフオイルの交換です。
デフの異音発生も多いＢＭＷ　モチュールギヤ３００ＬＳを使用しての交換です。
そして、ドライブレコーダの取り付け依頼もいただきました。
ＢＭＷの場合、ＡＣＣ電源を取る場所に苦労されることが多いです。この車に関しても、シガーソケットやヒューズボックスなどＡＣＣ電源を取るところがないため、ＣＡＳユニットに端子を突っ込みＡＣＣ電源を作りました。
最後は、テスター診断やサービスのリセットで完成です。
ありがとうございました。

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メルセデスベンツ　Ｗ２４６　Ｂクラス　車検によい遠方よりご来店いただきました。足廻りよりの異音ががあるとのことで、早速点検してみるとロアボールジョイントのガタツキが発見されました。これは、非常に危険で抜けてしまうと車輪が空を向いてしまいます...
12/09/2026

メルセデスベンツ　Ｗ２４６　Ｂクラス　車検によい遠方よりご来店いただきました。
足廻りよりの異音ががあるとのことで、早速点検してみるとロアボールジョイントのガタツキが発見されました。
これは、非常に危険で抜けてしまうと車輪が空を向いてしまいます。
左右ともロアアームＡＳＳＹでの交換となりました。
今回は、ブレーキフルード、エンジンオイル、デフオイル等の油脂類の交換とファンベルトなどの交換となりました。
ブレーキメンテンナス時には、キャリパーやハブの清掃も行いました。
また、バッテリーも使用年数も経過しＣＣＡ低下していることから交換し、バッテリーのスループットをリセット。
そして、足廻りの交換後、必要となるのがホイールアライメントの調整。
この作業を行わなければ、車本来の性能や操縦性を発揮できず、足廻りに定評あるドイツ車も台無しです。
３Ｄホイールアライメントテスターできめ細かな調整を行いました。
その他、キャビンフィルターやワイパーブレードの交換などなど、テスター診断も異常なくサービスリセットで完成です。
ありがとうございました。

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メルセデスベンツ　Ｗ１０７　５６０ＳＬ　アメリカ並行のお車のご入庫です。症状は、アイドリングが下がらずエンジン回転は２０００ｒｐｍくらいで、とてもじゃないけど乗ってられません。ヤングクラシックといっていいだおうか？ボッシュのＫＥジェトロニク...
12/09/2026

メルセデスベンツ　Ｗ１０７　５６０ＳＬ　アメリカ並行のお車のご入庫です。
症状は、アイドリングが下がらずエンジン回転は２０００ｒｐｍくらいで、とてもじゃないけど乗ってられません。
ヤングクラシックといっていいだおうか？ボッシュのＫＥジェトロニクスの燃料システム。
ボッシュクラシックサービスの看板を上げてる以上、ことわる理由なってないのです。
でも、この手のクルマをメンテンスするとなれば、とりあえず資料集めからが大変なんです。
そして、資料が揃ったら配線図を理解しながら二次エアの吸い込み、アイドル接点、スロットルリンケージの突っ張り、アイドルコントロールバルブの天体点検。
すべて問題なく、加えてアイドルコントロールバルブの電源電圧の点検。きてない！！
それじゃーアイドルコントロールバルブとオーバーロードの電源等のチェック。
オーバーロード等も問題ないですが、５０番の電源が入らないので、ステアリング、メーター、イグニションキーを脱着してのイグニションスイッチの点検。
コネクターも分解するも、５０番が出てこないので、イグニションスイッチの交換。
これでコントロールユニットにも電源が来るようになりましたがアイドルスピードコントロールバルブへの電源が３．５Ｖと、これではアクチュエータを駆動できない。
なのでお客様にもご協力いただきコントロールユニットをゲット。
交換すると見事、エンジン回転は安定の８００回転くらいで、アイドルアップもしてます。
苦労しましたが、やはり今のメルセデスとは違い、この時代のメルセデスは乗った感じの剛性感や質感、操作性や視認性が抜群にいい。
そして、非常によく考えられた構造で古き良き時代のドイツの職人芸を感じます。
横に並んだⅰ８と比べるとスポーツカーも時代が変化すると、こんなに変わるのか？と思うくらい時代がタイムスリップしました。
ありがとうございました。

当社では、ただいま、メカニック、鈑金塗装を行える作業スタッフを募集しております。
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詳しくは担当スタッフまで、どしどしお問い合わせください。

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ＤＳ７　遠方でのタイヤのバーストでご入庫いただきました。そして、ハイブリッド車ということもあり、前回、ご好評だった耐荷重や静寂性に優れたピレリのＥＶモデル用のタイヤを入れることにしました。タイヤの交換後は、リムに貼りついたバランスウエイトの...
07/09/2026

ＤＳ７　遠方でのタイヤのバーストでご入庫いただきました。
そして、ハイブリッド車ということもあり、前回、ご好評だった耐荷重や静寂性に優れたピレリのＥＶモデル用のタイヤを入れることにしました。
タイヤの交換後は、リムに貼りついたバランスウエイトのシール跡を綺麗にはがしリムの内側まで洗浄いたします。
そして、ウエイトも目立たないブラックで統一したします。
タイヤ交換時にはブレーキ周り、駆動系などの同時点検も行います。
タイヤの空気圧、ホイールトルクもキチンと合わし、その後のオイル交換。
エンジンオイルはモチュールのスペシフィック２３１２。シトロエンやプジョー専用オイルです。
オイルの補充がい終われば、オイルサービスのリセットと空気圧リセット作業で完成です。
さすがフランス車、ヘッドライトやテールランプ、内装の随所にもオシャレさが伺えます。
ありがとうございました。

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いつもありがとうございます。マセラティ　ギブリ　エンジンオイル交換でご入庫いただきました。この車のエンジンオイル交換は、走行後は熱くてスペースも少なくオイルフィルターの交換が大変です。おまけにドレーンが変わった位置にあるため、新聞やダンボー...
07/09/2026

いつもありがとうございます。マセラティ　ギブリ　エンジンオイル交換でご入庫いただきました。
この車のエンジンオイル交換は、走行後は熱くてスペースも少なくオイルフィルターの交換が大変です。
おまけにドレーンが変わった位置にあるため、新聞やダンボールなんかでうまくガードしないフレームや工場の床がオイルまみれ。
まさに今日は失敗。工場の床はオイルまみれでした。
ギブリも年式によってオイルは様々。
そして、オイル交換後はサービスのリセット作業。
こちらもセキュリティゲートウェイを解除しないとサービスのリセットすらできませんよ。
無事にすべての作業を終え完成です。
ベンツの車検のご依頼もいただきました。
ありがとうございました。

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詳しくは担当スタッフまで、どしどしお問い合わせください。

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住所

雁多尾畑2911/3
Kashiwara-shi, Osaka
582-0012

営業時間

月曜日 08:00 - 19:00
火曜日 08:00 - 19:00
水曜日 08:00 - 19:00
木曜日 08:00 - 19:00
金曜日 08:00 - 19:00
土曜日 08:00 - 19:00

電話番号

+81729790970

ウェブサイト

アラート

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