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代行車検・修理・メンテナンス・チューニング・持込みパーツ取付け・各種溶接・ワンオフパーツ製作・サスペンションセッティング・ドライビングアドバイス（ドリフト）etcを得意としてます。

07/05/2026

お疲れ様で〜す🙇
時系列がめちゃくちゃですが、先月FDJ開幕戦富士SWで出張メカニック‼️
今年もTEAM ORANGEのメカニックでRYUMA号を担当。
ご存知の方も多いいと思いますが、今年からRYUMA号がGR86に変更となりました✨
車両が完成してからテスト走行２回で富士SW入り。。。
トラブルというトラブルも無く、足廻りのセットアップを色々と変更し、暫定の『普通の乗りやすさ』で予選へ。
予選１位で通過👍
出来過ぎです😅
追走は同じチームの小橋戦からショックの減衰を軽く変更して勝利‼️
ベスト４で中村直樹に敗れ３位で終了。
GR86のデビュー戦としては上出来だったと思います😊
次戦は鈴鹿ツイン‼️
まだまだワイズファブを理解しきってないので、鈴鹿で色々試して更なる上位を目指したいと思います😊

そんなFDJ開幕戦前にやっていた作業‼️
色々御世話になっている先輩の、セレナのフロントロアアーム左右の交換‼️
ボールジョイントがガタガタでした💦
そのまま気づかず走行していると、ロアアームからナックル＆ハブが脱落するようです💦（スズキの車によくある事例）

そして買取してきたS13シルビアの近況。。。
デフを降ろして中身を確認。
『ビスカス』でした😭
結構ヤフオクでデフを買うと、稀にLSDが入ってる事があるんですが、今回のは入ってませんでした😅
うちに在庫で転がっていたニスモの初期型LSDをサクッと組んで載せて終了‼️
まだ動くようにするには時間がかかりそうです😊

29/04/2026

お疲れ様で〜す🙇
GWですね。
今年はうちも明日から5日（自分がEDS参加＆お客さんがEDS参加）までと9・10日（エビス春祭り）でお休みさせていただきます🙏
6・7・8日は通常営業してます。
何かお困りの方は、ご連絡ください🙇
って事で、休み前に終わらせたかった、S15オーテックの6速ミッションのOHと言うのか、消耗品の交換と言うのか⁉️
日産純正部品はCリング・Eリング・クリップ以外は全て廃盤💦
部品の選定にかなりの時間がかかってしまったが、無事に他メーカーの部品を流用して完成👍
どうしても手が汚れる仕事なので写真は殆ど撮ってません💦

それから現在まだテスト中ですが、ZN6用の『ストロークアップラック』（仮名）
を開発してます。
純正ラック+純正ラックエンドに対して、加工ラック+ラックエンドアダプターでトータル24mm（片側12mm）アップしてます😊
テストの内容はパワステコンピューターが誤作動しないかって事位です。
それと別件でZN6のハンドリングの悪さをちょっとした調整で良い方向にいくのではないかっていうのも同時進行でテストしてもらってます。
問題無ければ販売しますが、ZN6はノーマル切れ角でもタイヤがフレームに接触する位フレームの幅が広いので、延長ロアアーム+スタビレス専用商品となるかと思います。
乞うご期待👍

17/04/2026

お疲れ様で〜す🙇
超車高短180SXのお客様がご来店💦
まずリフトにかけるまでが大変💦
なんとかリフトに乗せリフトアップすると下廻りが超大変な事に💦
今回サーモスタット交換＆ウォーターポンプ交換＆ウォーターラインの洗浄の依頼だったが、見過ごす事が出来なかったスタビのU型だけうちに沢山転がっていたので対応‼️
それ以外は高額になるので、次回に持ち越しとの事😅
ひとまずひと通り作業完了したので、趣味の時間‼️
GWにEDSの第１戦があり、約３年ぶりに大会的な行事にエントリーしてみたんです。
ですが、先週末のエージェントK走行会でタービンブローしまして😭
うちで色々探したら、AX70タービンとブローしたT517Z×2個＆T518Z＆TD06-L2とだいぶクタクタなT67が有ります。
現在ブローしたタービンはインプレッサ改AX60風タービンなので、１番苦労しないで載せ替えれるAX70を選択‼️
一応某オークションで購入したものなので、オイルIN穴にオイルを注入し羽を回して馴染ませてるとEXにオイルが滲んでくる事が発覚😭
AX70ブローしてました💦
もうここまでくるとボールベアリングタービン恐怖症になってきたので、色々悩みに悩んでT517Z×2個を修理する事に💸
何故2個かって言うと、もしも修理が不完全だった時用です🤣
写真は無いが、初めてのタービン修理は意外と簡単という印象👍
タービンのOH専門店からしたら『バランス取りしなきゃダメだろ』だとは思うけど、自分用なので自己責任でOK😅
スケジュール的にかなりカツカツだけど、なんとか無事にEDSを走り切れればと思っています😊

05/04/2026

お疲れ様で〜す🙇
うちにとって珍しい車両ZN6のお客様。
これからやってくる夏場の走行会対策って事で、冷却関係の改善を提案し実施させていただきました✨
HPI社製品のラジエター＆オイルクーラーに交換。
だけどオイルクーラーに関しては10段コアの設定しかないようだけど、多少の加工でいけそうなので13段コアに変更‼️
持論ですがサーモスタット付きの冷却関係ならば、やり過ぎって位でも良いと思ってます😅
冷えなくて困る（コア等アップグレードするしかない）よりも、冷え過ぎで困る（目張りすればよい）方のが良いと思ってます‼️
今回ついでにリヤメンバーカラーと切れ角アップカラー取付、そして冷却関係をやったならば計器類も取付の依頼されました。。。
計器類は小洒落た物ではなく、とても安価な２輪用デジタル‼️
シルビア系に慣れてる自分からすると、正直冷却関係の作業は外すものが多くて大変でした💦
でも次期ドリ車って意味では期待してるので、本当は自分も購入して色々やりたいです😊
何故かシルビア系ばかりの話しが舞い込んでくるので、ついつい購入しちゃってZN6が買えなくなっちゃうだけなんですけどね😅
どなたかZN6水没車があったら紹介してください🙏

04/04/2026

お疲れ様で〜す🙇
前職時代に上司からよく言われた『無いものや、使いやすい工具は作れ‼️』精神は未だ忘れては無く、今回も新たな工具を製作。。。
何に使う工具なのか当てれた人は超マニア🤩
一応使ってみて無事に用は足りた👍
これで今の所誰も着目していない所を、アレを加工してあ～なってこ〜なってあ～なる予定😅
おたのしみに🙇

29/03/2026

お疲れ様で〜す🙇
知っている方は知っていると思いますが、うちのオフィシャルキャラクター『drift cats』‼️
特に宣伝はしてませんでしたが、従来のデザインは今回新色のオーロラ色のヤツで、一応Ｔシャツ等も存在します😊
そして今回新たなデザインの『追走バージョン』
お値段は
追走バージョン¥800
従来のデザイン¥500
です。
気になる人は直接うちに来るか、メッセージください🙏

17/03/2026

お疲れ様で〜す🙇
先週末は車両買取の為に東北方面に‼️
書類無し・鍵無し・約25年位雨晒しだった為、外装程度下のS13シルビア😅
ついてる部品（純正部品）がそれなりに有ったのと、思っていたより安価だったので購入を決意。
早速持って帰って来てバラす所をバラし、掃除する所は綺麗にしながら足らない部品の選定😓
リヤキャリパーが某オークションだと驚愕な値段になってまして・・・
知り合いに片っ端から連絡してみるが、フロント用の予備はあってもリヤは無し😭
現在も探してます💦
書類がどうにかなれば販売しようと考えているので、購入した人が安心して長く乗れるようにOH出来る所はやろうと思ってます。
早速車内から出てきた⁉️ステアリングラックを本日OH完了👍
フロントブレーキキャリパーはバラして洗浄したが、案の定ピストンは錆てたので交換💦
鍵も鍵屋に製作を依頼すると¥23000と言われたから、日産純正部品で運転席側のキーシリンダーの番号で注文出来るみたい😁
但し車検証と免許証のコピーが絶対条件みたい・・・

まだまだやる所満載なので暇なタイミングで進行させようと思う‼️

購入希望の方はお早めに🤭

09/03/2026

お疲れ様でーす🙇
確定申告まだ終わっません🤭
e-taxってデジタル的な物はおじさんには難しいので、明後日市役所に行って終わらせる予定・・・・💦
去年年末に納車したC33ローレルが、またもや戻ってきました😓
今回はプチクラッシュ😰
リヤタイヤが10年以上前のトライアングルなので、オーナーには『交換しなさいよ』とは言って納車しましたが、『ぶつけちゃいました・・・助けてください』って連絡があり積載車で迎えに。
オーナー談『10年以上ケツ滑らせて無いと、感覚忘れちゃいますね』との事。
引き取りからのリフトまで転がせないので、積載車上で被害状況をバラして確認して部品収集‼️
ロアアームとテンションロッドが写真の通り💦
全て中古品で修理完了👍
そしてバンパーも少々割れてしまったので、超久しぶりにFRP補修。
なんとか形になって良かった‼️

27/02/2026

お疲れ様で〜す🙇
確定申告を頑張ってる最中ですが、S15リヤキャリパーのOHとS14ステアリングラックのOH依頼。
S13〜S15のリヤキャリパーからのオイル漏れは、殆どピストンの錆って感じです。
シルビア180系に乗ってる人で、マメにブレーキキャリパーをOHしていた人って殆ど居ないと思っています。
現在純正ピストンのお値段もなかなかの高額💦
なので、もう言わずと知れた他メーカー流用でやらせてもらってます。
参考迄に
S15用は純正ピストンの1/9
S13用は¥3000安くなる位の金額で購入出来ますよ😅

16/02/2026

お疲れ様でーす🙇
御無沙汰してます。
例の配線泥沼CA18DETシルビアは、結果的に社外のハーネスの接触不良が原因で燃料ポンプリレーのアースコントロールが出来たり出来なかったりをしたようです💦
その他にも色々配線に不具合があった部分や出た部分を徹底的に対策し、尚且つもしもの為の緊急時回避の回路も製作し、ついでに平成元年から一度もオルタネーターを交換して無かったので交換‼️
そして水温が全然上がらない状態だったのでサーモスタットも交換しようやく納車できました✨
上記の作業の合間に毎年恒例行事になりつつある『EBISU ICE CIRCUIT』のメカニックとして1/27の夜から2/5まで北海道に行ってました❄️
今年は去年に比べてとても冷え込んでて最高の氷コンディションだったのではないかと思う‼️
そして今年は去年＆一昨年に比べてハードに壊れる車両も無くワタクシの出番はさほど無く、殆どガソリンの買出し係がメインだったよぉな😅
そんなこんなで10日間のミッションをこなして来ましたよ。
さてそろそろ数字との戦いの季節ですね😓
確定申告頑張ります😰

17/01/2026

お疲れ様で〜す🙇
嫌〜な嫌〜な電気の迷路💦
約12日間かけて牛歩で進めて来たけど、ようやく怪しい部分が絞られてきた‼️
この車両（13シルビア）は他店で製作され、LINK ECU+海外製ECUハーネス等が使われてます。
疑わしい配線は、片っ端から車両から引き剥がし、疑わしい部分全てを通電＆導通チェック、そして配線図とにらめっこして、疑わしい部分の簡単な配線図を描く😅
すると『良くエンジンかかってたなぁ・・・』って部分がちらほら💦
そして今迄沢山のリレーをダメにしてきたと思っていたが、改めてリレーを通電チェックしてみると全てのリレーが壊れてない事が判明。。。
もう迷路と言うより泥沼です😰
そんなこんなで、引き剥がした配線を元に戻して、改めてキーONするがエンジンルームのリレーは全て不動💦
その後色々頑張って、本日ようやくエンジンかかった👍
但しリレーを強制的に作動させて😅
でも見えてきたんですよぉ～、原因らしき場所が‼️
まだまだ戦いは続く・・・

住所

北金目2-32/27
Hiratsuka-shi, Kanagawa
259-1207

営業時間

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