株式会社松本エンジニアリング

04/09/2026

【全10色にパワーアップ！】ACCOSSATO製グリップ「GR001」に鮮やかな新色3色が仲間入り！

手軽に愛車の雰囲気を変えられて、操作感も激変する大人気アイテム、ACCOSSATO（アコサット）製グリップ「GR001」。
従来の7色に加えて、ポップで鮮烈な新色3色が追加され、なんと【全10色】の豊富なカラーラインナップとなりました！

🌟 新しく追加されたカラー
・蛍光イエロー
・蛍光グリーン
・ピンク

GR001の魅力といえば、往年の名車・TZグリップを思わせる高密度のローレットデザイン！
この細やかなパターンがレーシンググローブの表面にしっかり食いつき、最高のフィット感とダイレクトな操作感をもたらしてくれます。

地味になりがちなハンドル周りにドカンとポップなビビッドカラーを挿すのもヨシ、車体色と合わせてトータルコーディネートするもヨシ！
見た目も機能も妥協したくないライダーに全力でおすすめしたい逸品です。

詳しい仕様やご注文は、ぜひ公式ストア・お問い合わせよりご確認ください！

#アコサット #バイクカスタム #グリップ交換 #蛍光カラー #バイクパーツ

04/09/2026

【BMW F450GS（26-）ユーザー必見】Matrisから足回りパーツが新登場！本格ローダウン設定で安心の足つき性と上質な走りを実現。

話題の最新ミドルアドベンチャー、BMW F450GS（2026〜） 向けに、イタリアのハイエンドサスペンションブランド Matris（マトリス） の専用アイテムが早くもラインナップに追加されました！

F450GSの持つ優れた走破性をさらに引き上げるフロントフォークキットに加え、注目のリアショックには「ローダウン仕様」を設定。足回り全体のワンランクアップと足つき改善を同時に叶えます。

💡 注目のピックアップアイテム
■ リアショックアブソーバー M46KD（標準高 / ローダウン仕様）
高精度な伸び側減衰調整を備えた1ウェイ・モノショック。
アドベンチャーバイク特有の「足つきの不安」を解消するローダウン設定を完備！車高を下げるだけでなく、Matrisならではの緻密な減衰コントロールにより、旋回性や接地感を高次元で維持します。
荷物積載時やタンデム走行時に、工具不要でプリロード調整が可能な「油圧プリロードアジャスター付きモデル」もご用意しています。

■ フロントフォーク カートリッジキット（F25R / F20K）
純正フォークをフルアジャスタブル化！
極低速域からの滑らかな作動感とハードブレーキング時の踏ん張り感を両立し、オンロードからダート走行まで圧倒的な安心感を提供します。

■ フロントフォーク チューニングキット（FRK / FKS）

FRK（バルビングキット）：高精度削り出しピストン＆専用スプリングで減衰特性を根本から最適化。

FKS（スプリングキット）：シングルレートスプリング＋フォークオイル＋カラーのトータルリフレッシュキット。

「純正の足つきに少し不安がある」「ツーリングでの疲労を減らしたい」「サスペンション本来のしなやかな作動感を手に入れたい」とお悩みの方に自信を持っておすすめできるラインナップです。

適合詳細や納期、お見積もりにつきましては、お気軽にメッセージまたは弊社ウェブサイトよりお問い合わせください！

🔗 製品詳細・お問い合わせはこちら
[https://www.twobros-japan.com/products/list?category_id=2263]

#松本エンジニアリング #マトリス
#サスペンション #リアショック #ローダウン #足つき改善 #フロントフォーク #バイクカスタム #サスペンションチューニング #アドベンチャーバイク

04/09/2026

Matris srl on IDN #192 september/october 2026

04/08/2026

【作業日記】SUZUKI GSX-S1000GX Showa製電子制御サスペンション前後OH

走行距離20,000kmを超えたGSX-S1000GXの前後電サスオーバーホールを行いました。

フロントフォークはカウル類を取り外してアクセス。普段見えにくい箇所にあった微細な点錆や縦筋を丁寧に研磨し、シール類を刷新。リアサスペンションは配線を外すためにタンクからシートカウルまで外装を広く取り外し、オイル汚れを綺麗に洗浄のうえ消耗品を交換いたしました。

テスター点検および試乗でのモード切替確認も完了し無事納車となりましたが、ご納車後にドライブモニターの電源配線接続漏れがあった旨をご指摘いただきました。

お客様にご迷惑をおかけしたことを深くお詫び申し上げるとともに、今後は付随する電装品の確認工程も含め、チェック体制をより一層強化してまいります。

👇作業の詳細はブログをご覧ください
https://ameblo.jp/matsumoto-engineering/entry-12974351218.html

#松本エンジニアリング #作業日記
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#フロントフォーク #リアサス
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#バイク整備 #バイクメンテナンス
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28/07/2026

27/07/2026

【作業日記】SUZUKI Hayabusa 2台のパーツ取付・カスタム作業

今回の作業日記は、SUZUKI Hayabusa 2台の作業です。

1台目はラジエターコアガードとフレームスライダーの取り付けです。カウル脱着から行いましたが、非常に高い整備性に感心しつつ作業進行。カウル位置とのバランスを慎重に確認しながらスライダーを設置し、無事に装着完了しました。

2台目はオーリンズ製リアサスペンションの取り付け作業です。純正サスペンションを取り外し、併せて汚れの溜まりやすいリンク周りをしっかりと清掃・点検のうえで足回りを組み付けました。

愛車の保護から走りや乗り心地の追及まで、様々なカスタムのご相談を承っております。ぜひお気軽にお問い合わせください。

👇作業の詳細はブログをご覧ください
https://ameblo.jp/matsumoto-engineering/entry-12973916925.html

#松本エンジニアリング #ハヤブサ #オーリンズ #バイク整備 #作業日記

24/07/2026

【作業日記】HONDA CB1300SB-SP フロント周りの異音・振動点検とステム締め直し

前後オーリンズサスペンションを備えたCB1300SB-SPのご入庫です。

半年前に他店でフォークをオーバーホールして以来、フロント周りから異音と振動が発生し、前店では「フォーク内部でメタルが動いている音だから問題ない」と説明されたとのことでした。

しかし試乗してみると、ブレーキ時の「コトコト」という手に伝わる振動や過剰なノーズダイブを確認。さらにステムナットを手で回せる状態だったため、即座に分解点検を行いました。

分解したところ、トップブリッジ下にあるステムシャフトの固定ナットまで手で緩んでしまう状態となっており、締め付け不足によるガタが不具合の直接的な原因でした。

グリス状態を確認・清掃のうえ指定トルクで確実に締め直し、併せてフロントフォークの油面も適正位置へ再調整いたしました。

作業後の試乗では嫌な異音や振動は綺麗に消え、オーリンズ本来のしなやかで安心感のある走りが復活しました。ステム周りの不具合は重大な事故につながる恐れもありますので、走りに少しでも不審な点を感じた際はぜひご相談ください。

👇作業の詳細はブログをご覧ください
https://ameblo.jp/matsumoto-engineering/entry-12973616464.html

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23/07/2026

【作業日記】YAMAHA MT-09 マトリスF20K組み込みとリアサスO/Hによる足回りトータルチューン

すでにリアにマトリス製サスペンションをご装着いただいているYAMAHA MT-09をお預かりしました。

今回はフロントフォークのアップグレードとして、マトリス製カートリッジキット「F20K（F20Y139K）」を組み込みました。20mmシリンダーのオープンカートリッジ構造を採用し、独自のクワッドバルブ方式によって左右独立で伸び・圧の減衰力を発生させる本格仕様です。

さらに、フロントの性能向上に合わせてリアのマトリス製ショックも同時にオーバーホールを実施。シール類の交換とオイル充填を行い、リフレッシュを図りました。

前後ともにマトリスで揃え、状態を完璧に整えたことで、車体全体のトータルバランスと路面追従性が劇的に向上しています。

👇作業の詳細はブログをご覧ください
[https://ameblo.jp/matsumoto-engineering/entry-12973522993.html]

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22/07/2026

【作業日記】FXDXのオーリンズO/Hと、時間に余裕を持ったメンテナンスのお願い

ハーレーダビッドソン ダイナ FXDXに装着されたオーリンズ製ツインショックのオーバーホールを行いました。

ご購入から10年以上ノーメンテナンスだったとのことで、分解したところピストンロッド（シャフト）表面には相応の傷が確認されました。本来であればロッドの再メッキ処理が必要な状態ですが、再メッキには数週間の納期がかかるため、今回はお客様のご予定に合わせて限界まで精密研磨を施す応急処置での対応となりました。

長期ノーメンテナンスのサスペンションは、分解して初めて大規模な加工や海外からのパーツ取り寄せが必要だと発覚することが少なくありません。ギリギリの日程でお預かりすると、どうしても妥協した作業を選択せざるを得なくなってしまいます。

愛車のパフォーマンスを最高の状態に引き出すためにも、サスペンションのメンテナンスはぜひ「乗るご予定から十分な余裕を持ったスケジュール」でのご依頼をお願いいたします。

👇作業の詳細はブログをご覧ください
[https://ameblo.jp/matsumoto-engineering/entry-12973427177.html]

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