Cozy-Lights CLR

07/06/2026

そのモデファイ内容が保安基準不適合だとユーザーが分かっているなら、
ショップのオーナーが【できますよ】と言っても依頼してはいけません。

なんてことのないきっかけで、違法改造が明るみに出て
ショップが消滅してしまうことは有り得ます。

贔屓にしているショップが無くなったら困る
そう思うなら保安基準は順守すべきで
何ならショップのオーナーに注意しても良いと思っています。

危ういモデファイだと知りつつ車検に出して
【気づかれずに通りました】
というネットでの発言も非常に危険です。

指定工場にとっては命取りになる可能性があるのです。
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↓浜松でネジをまわす社長の日記
http://blog.livedoor.jp/cozylights/archives/52029839.html

02/06/2026

【MEET THE BEAT! 2026】

今年のMTB!はコージーライツにとって
思い出深いイベントになりました。

僕がCLRを立ち上げる前から夢だった【レストア】を仕事にすることを遂に実現出来たこと、夢中になって作業に取り組んだ数か月の集大成でした。

参加者のみんなが驚きの表情でKT号を見てくれた風景は、これからのCLRに大きな変化をもたらすことになりそうです。

信じられないような出会いや挑戦の機会を与えてくれたビートに
本当に感謝しています。
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↓浜松でネジをまわす社長の日記
http://blog.livedoor.jp/cozylights/archives/52029792.html

30/05/2026

https://youtu.be/6_9xQgoyTu4?si=cgmgaT-pSc98h6-s

MTB!2026直前アップロード

YOUTUBE 塚越広大選手のオフィシャルチャンネル
【塚越広大　MOTOR HOLIC881】

ビート補完計画　【B計画】

レストア紹介動画アップロードされました。

明日のMTB！会場で実車を見る前に、
事前の予習で視聴してみてください。

僭越ながら、佐々木も解説で登場しています。

長年乗っているビートを思い切ってリフレッシュしました。2026年MTBにこのビート参上します。https://www.meetth...

29/05/2026

MEET THE BEAT! 2026へ展示することを目標として、2025年6月から計画を始動した

【B計画】

ついに完成を迎えました。

〇ご協力頂いたスポンサー各位　敬称略
・リアルスポーツ
・SSR
・タナベ
・ブリヂストン
・無限
・ダイエイバレル
・サクラム
・アタワードカーサポート
・ボディショップカミムラ
・吉江自動車

多くの皆様のご協力を頂き、感謝いたします。

いよいよ今週末のMTB！で専用ブースにて展示します。

コージーライツが現状で持っているレストア技術をすべて投入した渾身の力作です。

また、塚越広大選手の愛情がたくさんこもっている
愛着たっぷりのビートです。

こだわったのは【バランス】
ぜひ会場でじっくりと見てください。
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↓浜松でネジをまわす社長の日記
http://blog.livedoor.jp/cozylights/archives/52029759.html

12/05/2026

【おしらせ】

いつもコージーライツをご愛顧いただき、
ありがとうございます。

メールでの作業ご相談、商品ご注文について
業務大渋滞中につき対応が遅れています。

あさって14日以降から順次対応いたします。
大変ご迷惑をお掛け致しますが、ご了承ください。

なお、当この記事は14日以降に削除いたします。

02/05/2026

これまで何度もエアコン修理については
オリジナルパーツの開発や
メンテナンスにあたっての課題を紹介してきました。

昨年の純正部品同時期廃盤は本当に痛かった。

解決すべき課題が同時に噴出して

部品の買いだめをしないCLRは
修理入庫を受け入れられない状況に陥ります。

もう嫌になるくらい時間と資金を使ってしまったけど
結果的にはエアコン修理は今後全く心配のないほどに
体制が整いました。

エアコン修理入庫をお待ち頂いている
多くのビートオーナーの皆様に
ようやく入庫提案の連絡が出来そうです。

大変お待たせしました。

今回はエキスパンションバルブの話題です。
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↓浜松でネジをまわす社長の日記
http://blog.livedoor.jp/cozylights/archives/52029433.html

23/04/2026

そもそも、当初の塚越選手のオーダーは
【海岸線が似合うビートを作りたいですよね～】
だったはずなんです。

それが今では
とっても強そうな武闘派のビートが
出来上がりつつあります。

いったい、どこでどうなったのか。

やはり彼はレーサーなんです。

そんなKT号のレストア計画
デッドラインが近づいてきました。

来月末に開催される【MEET　THE　BEAT！2026】
KT号専用展示ブースにてお披露目いたします。

会場へ来られる方は、ぜひお立ち寄りください。

来られない方は、コージーライツでどうぞ。
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↓浜松でネジをまわす社長の日記
http://blog.livedoor.jp/cozylights/archives/52029349.html

20/04/2026

旧車パーツの値上がりが激しいことから、
いつの間にか部品価格の逆転現象が生じています。

近年は忘れられていた感のあったチューニングが
2026年になって復活しそうな予感です。

最近になってビートを手に入れて、
何となくブレーキが止まらないなと感じているなら
ベンチレーテッドブレーキで解決します。
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↓浜松でネジをまわす社長の日記
http://blog.livedoor.jp/cozylights/archives/52029312.html

15/04/2026

35年前に製造された電子部品の正常動作を実現出来るなんて
やっぱり自動車メーカーはすごいなと驚きます。

電化製品ではあり得ない耐久性ですよね。

しかし、それも相当に限界に来ているなと感じるようになりました。

フルコンはチューニングカーのために存在していて、
信頼性と耐久性は低いなんて昔話になりました。

高性能な補修部品として、
優秀な存在なのは間違い有りません。
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↓浜松でネジをまわす社長の日記
http://blog.livedoor.jp/cozylights/archives/52029270.html

03/04/2026

安定した品質を毎回同じように再現するなら
数値化するのが良いでしょう。

今では良い測定道具やへんてこな材料まで
調べれば何でも手に入るじゃないですか。

手間を惜しまず時間を掛けて事前準備をしておけば
後の同じ作業はぜんぶラクチンになります。

って、気づいたのは最近の話です。
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↓浜松でネジをまわす社長の日記
http://blog.livedoor.jp/cozylights/archives/52029153.html