COLLEZIONE GIAPPONE S.P.A

COLLEZIONE GIAPPONE S.P.A www.collezione-giappone.com

1972 IMOLA-BIKE front brake pipe, junction
25/07/2025

1972 IMOLA-BIKE front brake pipe, junction

DUCATI short stroke, No. 2 car. 64.5 x 86 mm.The engine is currently in temporary assembly, but all parts are made in It...
24/06/2025

DUCATI short stroke, No. 2 car. 64.5 x 86 mm.
The engine is currently in temporary assembly, but all parts are made in Italy.
Everything is ready. No. 2 car is a reproduction of the bike previously owned by Spaggiari.
This means that there are now two bikes in Japan equipped with factory-spec engines.

https://photos.app.goo.gl/moSjYWYecjPmHKEE6

1973 Enduro swing arm. Final weight: 3.5 kg. 1.4 kg lighter than a standard chromoly arm. Features large-diameter pipes ...
08/06/2025

1973 Enduro swing arm. Final weight: 3.5 kg. 1.4 kg lighter than a standard chromoly arm. Features large-diameter pipes and a thin-walled structure.
Magnesium caliper stay for 1973 models.

カウルステーもペイントが出来上がった。タイヤも新品が届き、スロットル系を完成させれば、思惑はほぼ出来上がる。今年は走ることができるか？それとも掛け声で終わるか？www　ライセンスも更新したので、もうすぐ届くと思われるが。
21/02/2025

カウルステーもペイントが出来上がった。タイヤも新品が届き、スロットル系を完成させれば、思惑はほぼ出来上がる。今年は走ることができるか？それとも掛け声で終わるか？www　ライセンスも更新したので、もうすぐ届くと思われるが。

スロットルワイヤーを負荷なく軽くするパーツ．デロルト純正パーツ．すべての角度を入手．これで開けも戻りも負荷が少なくなる。ご存知のようにケーブルは少しのテンションでも負荷を感じる。コンペティションは特に気を使いたいところだ。6mm.5mmは、...
20/02/2025

スロットルワイヤーを負荷なく軽くするパーツ．デロルト純正パーツ．すべての角度を入手．これで開けも戻りも負荷が少なくなる。ご存知のようにケーブルは少しのテンションでも負荷を感じる。コンペティションは特に気を使いたいところだ。6mm.5mmは、ピッチが0.75の細ネジで、国内にはないようだ。

取り付け完了。ポジションも実に良い。
09/02/2025

取り付け完了。ポジションも実に良い。

取り付ける前の，微調整セットアップ。スロットル側も長く加工，握った感じは実に良し👍
08/02/2025

取り付ける前の，微調整セットアップ。スロットル側も長く加工，握った感じは実に良し👍

これは、1979NCR TT1 BIKE用クリップオン。1979はステアリングポストが短く、アッパーステム、アンダーステム　スパンが短い。普通にクリップオンを取り付けると，かなり下がった位置となる。インナーチューブを長くし、突き出しをして上...
07/02/2025

これは、1979NCR TT1 BIKE用クリップオン。1979はステアリングポストが短く、アッパーステム、アンダーステム　スパンが短い。普通にクリップオンを取り付けると，かなり下がった位置となる。インナーチューブを長くし、突き出しをして上から取り付ける仕様となる。余談だがこれくらいバランスがよく取れていないシャーシでもあったといったところだろう。乗ればすぐにわかるし、これではよほどの経験値がないとレースにならないと思われた。タレ角は案外きつい。今週は3回にわたってのクリップオン特集だった。www

このクリップオンは、 。レバーフオルダーが溶接されて固定になって、更には長さも長い。あれこれ疑問はあったが、どうも写真のように、500GPーBIKEのものを、流用したような感じだ。製作はKATAYAMA氏。
07/02/2025

このクリップオンは、 。レバーフオルダーが溶接されて固定になって、更には長さも長い。あれこれ疑問はあったが、どうも写真のように、500GPーBIKEのものを、流用したような感じだ。製作はKATAYAMA氏。

クロモリ超軽量ロングクリップオン完成。もちろんショートストローク用。角度も現車に合わせて，メッキもメナーニと同じ仕上がり、ワンオフ製品，溶接はティグでなくあえて半自動溶接。精度はこの上なし。Special Clip-on 38mm. End...
04/02/2025

クロモリ超軽量ロングクリップオン完成。もちろんショートストローク用。角度も現車に合わせて，メッキもメナーニと同じ仕上がり、ワンオフ製品，溶接はティグでなくあえて半自動溶接。精度はこの上なし。

Special Clip-on 38mm. Enduro spec. long size

住所

福岡市西区上山門2-32/10
Fukuoka-shi, Fukuoka
819-0054

ウェブサイト

アラート

COLLEZIONE GIAPPONE S.P.Aがニュースとプロモを投稿した時に最初に知って当社にメールを送信する最初の人になりましょう。あなたのメールアドレスはその他の目的には使用されず、いつでもサブスクリプションを解除することができます。

事業に問い合わせをする

COLLEZIONE GIAPPONE S.P.Aにメッセージを送信:

ショートカット

共有する

カテゴリー