アナリスリサーチ株式会社

アナリスリサーチ株式会社 次世代モビリティ分野における技術開発・知財の企業活動を支援する会社

本動画では、「中国OEM-HMIの技術動向」をテーマに、急速に特許出願を拡大している中国OEMのCockpit HMIに焦点を当てて解説します。日本企業を追い越す勢いで特許件数を増やす中国OEMの動きを背景に、その技術の方向性を分析します。...
18/07/2026

本動画では、「中国OEM-HMIの技術動向」をテーマに、急速に特許出願を拡大している中国OEMのCockpit HMIに焦点を当てて解説します。

日本企業を追い越す勢いで特許件数を増やす中国OEMの動きを背景に、その技術の方向性を分析します。まず前回整理した、従来の操作起点からセンシング起点へと進化するHMIの潮流と、「予兆介入型HMI」という将来像、そしてそれを支える10の注目技術を振り返ります。その上で、視線センシング、生体情報活用、マルチモーダル認識、コンテキスト理解といった領域における具体的な特許例を取り上げ、中国OEMが単なる精度向上ではなく、人の意図理解や安全判断まで踏み込んだ設計を進めている点を解説します。

これらの事例から、状態理解と意思決定を統合したHMI設計への進化と、今後キャッチアップすべき技術視点を明らかにします。

Trend26019.中国OEM-HMIの技術動向

次に来る自動車技術を特許から読み解いて紹介します。本動画では、「セマンティックGoogleマップ」と題し、Googleが特許で示す次世代ナビゲーション技術を紹介します。セマンティックマップは、地図を単に道を示す情報から、道路の状態や意味を理...
30/05/2026

次に来る自動車技術を特許から読み解いて紹介します。

本動画では、「セマンティックGoogleマップ」と題し、Googleが特許で示す次世代ナビゲーション技術を紹介します。セマンティックマップは、地図を単に道を示す情報から、道路の状態や意味を理解する基盤へと進化させる技術です。Googleの特許では、画像データと車両センサーデータを統合し、路面の凹凸や段差などの不規則性を検知・分析し、その結果を地図データとして反映する仕組みが示されています。これにより、ナビゲーションのルート精度向上に加え、操舵・制動・照明など車両制御への応用、交通安全性や乗り心地の向上、道路維持管理の効率化といった効果が期待されます。特許の存在は、こうした技術が将来的にGoogleマップやカーナビへ実装されていく可能性を強く示唆しており、ナビゲーションが「最短距離を示す存在」から「安心して走れる道を選ぶ存在」へ進化する未来が、すでに始まっていることを伝えます。

Trend25016.セマンティックgoogleマップ

次に来る自動車技術を特許から読み解いて紹介。本動画は、自動車のHMI（ヒューマン・マシン・インターフェース）にAIによる意図解析技術を導入し、ユーザー体験の向上を目指す取り組みについてまとめています。従来のHMIは、ユーザーの意図や状況を十...
30/05/2026

次に来る自動車技術を特許から読み解いて紹介。

本動画は、自動車のHMI（ヒューマン・マシン・インターフェース）にAIによる意図解析技術を導入し、ユーザー体験の向上を目指す取り組みについてまとめています。従来のHMIは、ユーザーの意図や状況を十分に理解できず、操作や情報提供が一方通行になりがちでしたが、AIによる意図解析を用いることで、ドライバーの発話や操作、状況を的確に把握し、適切なサービス対応が可能になります。特に韓国HYUNDAIの特許技術では、音声を車両ドメインと外部ドメインに高精度で分類し、キーワード情報と学習済み分類モデルを組み合わせ、信頼値を再学習することで、環境の変化にも一貫性のある意図解析を実現しています。

Trend25015.自動車HMI、意図解析

■ 今回の調査テーマTrend25014. 次の自動車技術「知識グラフ」ぜひ、以下のリンク先より動画コンテンツをご覧ください。―プラスAIラボ 専用サイト掲載ページーhttps://pat-analysis.com/2026/04/12/t...
12/04/2026

■ 今回の調査テーマ
Trend25014. 次の自動車技術「知識グラフ」

ぜひ、以下のリンク先より動画コンテンツをご覧ください。
―プラスAIラボ 専用サイト掲載ページー
https://pat-analysis.com/2026/04/12/trend25014/

今回の調査では、**車載センシング＋AI技術だけでは補いきれない情報を支える技術としての「知識グラフ」**に着目しました。

センサーやAIの進化により、自動車は「見る」「測る」ことが高精度にできるようになりました。一方で、その認識結果が文脈的に正しいのか、他の情報と整合しているのかという観点では、誤りが生じる場面もあります。知識グラフは、そうした不足を補完する技術として注目されています。

現在、「自動車のCockpit HMI」をテーマに**「特許情報活用型 技術構想支援資料」**という商品形態での提供準備を進めています。その構想検討の過程で出会ったのが、この「知識グラフ」という技術でした。
カーナビゲーションをはじめとするCockpit HMIの表示品質は、ユーザー体験だけでなく、安全性や信頼性にも直結します。知識グラフは、その背後で「理解し、間違えないセンシング」を支える技術として使われ始めていることが分かりました。
この技術を特許に記載している企業はBOSCH、第一汽車など複数存在します。一方で、トヨタやデンソーの特許には明確な記載が見られない領域でもあり、かつ近年特許件数が増加している技術ワードである点から、注目すべきテーマとして取り上げています。

■ 本コンテンツでお伝えしたいこと
本コンテンツは、「新しい技術の考え方を特許から学びたい方」「他社がどのような技術に着目しているのかを知りたい方」「知識グラフ」という言葉をまだ具体的にイメージできていない方
に向けて、特許を起点に分かりやすく解説することを目的としています。

https://www.youtube.com/watch?v=sVvd0qjdPfs

Trend25014. 次の自動車技術「知識グラフ」

■ 今回の調査テーマ前回に引き続き、コックピットHMI表示レンダリング技術です。今回は、「レンダリング」技術が、単なる描画処理にとどまらず、自動車の商品性へ大きな影響をもたらすコックピットHMIの中核技術となると感じており、その重要性を伝え...
30/03/2026

■ 今回の調査テーマ
前回に引き続き、コックピットHMI表示レンダリング技術です。

今回は、「レンダリング」技術が、単なる描画処理にとどまらず、自動車の商品性へ大きな影響をもたらすコックピットHMIの中核技術となると感じており、その重要性を伝えるためにOEMメーカーの特許3件を例として取り上げました。それぞれの技術を動画で分かりやすく解説しています。これらの技術は、各OEMメーカーが開発を進めています。

【背景と概要】
自動車のコックピットHMIで「レンダリング」技術が注目されています。私は当初、描画技術の特許だけを分析しても多くの人に興味を持たれないのではと考えていました。しかし分析を進めるうち、大画面化やマルチ画面化が進むHMIには不可欠な技術だと実感するようになりました。

この「レンダリング」技術に関心を持ったきっかけは、最近OEMメーカーの特許を読む中で頻繁に「レンダリング」という言葉を目にしたことです。調べてみると、次世代HMIに必須で、商品の価値に直結する重要な技術であると感じたため、今回コンテンツ制作を決意しました。GPUの活用など専門的な内容を含みますが、自動車技術の未来に興味がある方はぜひリンク先の動画をご覧ください。

https://pat-analysis.com/2026/03/29/「プラスaiラボ」20260330ニュースレター/

「プラスAIラボ」20260330ニュースレター ■ 今回の調査テーマ 前回に引き続き、コックピット

自動車コックピットHMIを大きく変える技術開発が自動車メーカーで進められていることが特許から分かります。本動画では、自動車コックピットHMI領域の中から、**「レンダリング技術」**に焦点を当て、その技術動向を解説します。レンダリング技術は...
23/03/2026

自動車コックピットHMIを大きく変える技術開発が自動車メーカーで進められていることが特許から分かります。

本動画では、自動車コックピットHMI領域の中から、**「レンダリング技術」**に焦点を当て、その技術動向を解説します。
レンダリング技術は、リアルタイムにアニメーションを描画するゲーム分野で発展してきました。特に、ユーザー操作に即応するリアルタイム性が求められる環境の中で、高度化してきた技術です。
現在、このレンダリング技術は、TOYOTAやVolkswagenをはじめとする主要OEMによって、自動車HMIへの本格導入が進められており、関連する特許出願も増加しています。なかでも、中国系OEM各社の動きは顕著で、技術開発が急速に加速している分野です。その背景には、大画面化・マルチディスプレイ化の進展や、DMSを含む車載情報の高度化があります。車両内に存在する大量のデータを、ドライバーや乗員に分かりやすく、適切に伝えるためには、「何を、どう見せるか」を設計するHMI技術が不可欠です。

こうした中で、情報の可視化を支えるレンダリング技術は、次世代コックピットの中核技術になりつつあります。本動画では、なぜ今レンダリング技術が注目されているのかを、特許動向を手がかりに整理していきます。



Trend25012. コックピットHMI表示レンダリング

毎週調査を行い毎週コンテンツを配信しています。今週のテーマは、Knowledge 25004. ソフトウエア車両の他社技術の把握テクニックです。自動車業界で行われる分解検討が自動車技術のソフトウエア化がすすみ分解ができない時代に入っています...
15/03/2026

毎週調査を行い毎週コンテンツを配信しています。今週のテーマは、Knowledge 25004. ソフトウエア車両の他社技術の把握テクニックです。自動車業界で行われる分解検討が自動車技術のソフトウエア化がすすみ分解ができない時代に入っていますので、特許解析で他社技術を分解する有効性を説明する資料です。無料で閲覧できる動画コンテンツですので、気軽に閲覧・視聴してください。

Knowledge 25004. ソフトウエア車両の他社技術の把握テクニック

2026年3月9日特許調査に基づく自動車技術における「３D表示の車載化」トレンドのレポートです。
09/03/2026

2026年3月9日特許調査に基づく自動車技術における「３D表示の車載化」トレンドのレポートです。

Trend25011. ３D表示の車載化トレンド

2026年3月2日特許調査に基づく自動車技術トレンドのレポートです。死角のないクルマが未来に登場する技術開発の動きを説明しています。
01/03/2026

2026年3月2日特許調査に基づく自動車技術トレンドのレポートです。
死角のないクルマが未来に登場する技術開発の動きを説明しています。

Trend25010. 「死角センシング」技術トレンド

この度、Driver Monitoring System（DMS）の最新技術・特許情報を網羅したコンテンツ商品を販売開始をしました。昨年好評だった「特許情報活用型‐技術構想支援資料；DMS編」に加え、低価格の商品と高リスク特許対応策を含む新...
25/02/2026

この度、Driver Monitoring System（DMS）の最新技術・特許情報を網羅したコンテンツ商品を販売開始をしました。昨年好評だった「特許情報活用型‐技術構想支援資料；DMS編」に加え、低価格の商品と高リスク特許対応策を含む新商品も揃えました。

DMS商品説明資料のダウンロードはこちら 発売中のコンテンツ商品「特許情報活用型‐技術構想支援資料；DMS編」

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