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GMC Tuning In GMC Tuning il leit motiv è la soddisfazione del cliente Rimappatura centraline - Chip Tuning - per privati ed aziende

La GMC Tuning informa tutta la clientela che osserverà un periodo di chiusura straordinaria:Dal 2 al 5 Luglio 2026Tutti ...
01/07/2026

La GMC Tuning informa tutta la clientela che osserverà un periodo di chiusura straordinaria:

Dal 2 al 5 Luglio 2026

Tutti i servizi sia di File Service Online individuali che in sede riprenderanno a partire dal giorno 6 Luglio 2026

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27/06/2026

D
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📈 calibrazione dedicata per carburante ⛽95RON

Vettura arrivata presso la nostra sede a seguito di una rottura motore per precedente calibrazione SW eseguita altrove.

Il proprietario ha fatto eseguire una ricostruzione motore e installazione di alcuni upgrade meccanici, quali:

⚙ Bielle e Pistoni Forgiati, con rapporto compressione ridotto
🌀Piccola Maggiorazione compressore Turbo
🌬 Downpipe Libero
❄ Intercooler Maggiorato Airtec

Questa versione specifica della Opel Corsa D OPC, esce da casa madre con 211cv dichiarati, e richiede obbligatoriamente l'utilizzo di una benzina 100 RON già in configurazione originale.

Il cliente ci ha richiesto espressamente di poter utilizzare il carburante 95RON standard, come si può notare dal test su banco con file originale, abbiamo riscontrato solamente 170cv con numerose incertezze dovute ai ritardi anticipo che si generano con un carburante standard, quindi ci siamo messi in opera per cercare il perfetto compromesso tra erogazione e sicurezza, l'obiettivo in questo caso non erano le prestazioni pure in se, ma una pulizia di erogazione senza vincoli al utilizzo di un carburante premium.

Dopo numerosi test di sviluppo sul nostro banco prova, abbiamo sviluppato la calibrazione corretta per ottenere una curva di erogazione quanto più lineare possibile, considerando anche gli oltre 30° ambientali durante le sessioni di prova.

Ora il cliente potrà godersi la sua splendida vettura senza preoccupazioni di non riuscire a reperire un carburante premium 100RON.

Ogni giorno la GMC Tuning e la DG_Performance si applicano per realizzare soluzioni dedicate ad ogni applicazione seguendo le vostre richieste ed esigenze.

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29/01/2026


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07/01/2026

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Approfitta della nostra promo speciale e porta la tua auto al livello successivo con la ricalibrazione della centralina motore!

Solo per un periodo limitato, potrai godere di un incremento della coppia e della potenza a un prezzo incredibile di 399€. 💥

📅 Disponibilità dal 01/01/2026 al 20/03/2026.

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      328i 245cv :      via   con      :🌬Kit Aspirazione Diretta K&N❄️Intercooler Wagner Tuning🌪Downpipe diretto📊Stage2 ...
15/12/2025

328i 245cv
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🌬Kit Aspirazione Diretta K&N
❄️Intercooler Wagner Tuning
🌪Downpipe diretto
📊Stage2 by GMC Tuning &
📈 : 247↗️282cv
📉 : 374↗️485Nm
⛽️Carburante 95RON al momento del test
✨️Attivazione Pops&Bangs over 4000rpm solo in modalità Sport+
🖥Scalatura e ricalibrazione Sport Display

Il veicolo è arrivato presso la nostra sede con una già buona messa a punto eseguita in precedenza altrove, che ha restituito 271cv e 434Nm, abbiamo cercato di migliorare ed ottenere il massimo rimanendo nei limiti di sicurezza.
Il gain prestazionale in termini assoluti non è stato ovviamente altissimo, in quanto il picco di potenza massima è stato migliorato di +11cv con un leggero calo ad altissimi regimi dettato anche dal tipo di carburante al momento del test, ma con un netto guadagno di +50Nm di coppia e un incremento medio dai bassi ai medi regimi di circa +20-25Cv e con una curva priva di esitazioni.

Siamo passati da una pressione massima di sovralimentazione della programmazione di arrivo di circa 1.35bar ad una pressione di 1.6bar di picco massimo, 1.55bar nei medi regimi per chiudere a circa 1.4bar a limitatore.

Purtroppo non siamo riusciti ad ottenere il fatidico numero di 3xxCv che il cliente Giovanni avrebbe voluto, ma sicuramente ne abbiamo migliorato il comportamento e l'erogazione di coppia, la quota dei 300Cv per il propulsore N20 BMW risultano essere realmente "difficili" da ottenere, se si vogliono mantenere discreti margini di sicurezza senza andare a stressare troppo la meccanica di base, parlando sempre di numeri reali e non ottimistici.

Come sempre abbiamo dato del nostro meglio, in totale trasparenza e illustrando, motivando e spiegando ogni singola modifica al cliente, su cosa è stato effettivamente fatto, in modo da rendere sempre partecipe il proprietario del veicolo in tutto il processo di modifica.

🔥 BLACK FRIDAY  🔥Dal 28/11/2025 al 06/12/2025 porti la tua auto al livello successivo con uno sviluppo su banco prova po...
26/11/2025

🔥 BLACK FRIDAY 🔥
Dal 28/11/2025 al 06/12/2025 porti la tua auto al livello successivo con uno sviluppo su banco prova potenza personalizzato.

Non file già pronti.
Non mappe universali.
👉 Lavoro su banco, misurazioni reali, ottimizzazione in tempo reale.

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23/11/2025

Impegnativo e lungo...1ora e 40minuti...ma se si vuole scoprire tutti i retroscena e segreti dietro al mondo delle elaborazioni elettroniche nel 2025...vale la pena seguirlo...

IL MONDO DELLE RIMAPATTURE CENTRALINE!In questo Video...impegnativo e lungo....parliamo di 1 ora e 40 minuti, vi sveliamo tutti i retroscena del settore dell...

      2.0T 200cv 2k20 :      in   con     :✅️  by GMC Tuning & DG Performance 📈 : 200↗️291Cv 📈 : 330↗️470Nm⭕️OPF Attivo🌬...
11/11/2025

2.0T 200cv 2k20
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in con

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✅️ by GMC Tuning & DG Performance
📈 : 200↗️291Cv
📈 : 330↗️470Nm
⭕️OPF Attivo
🌬Filtro aria Pannello
⚫️Centrale+Finale

      1.4TSi    :       in   con      Oggi abbiamo rivisto questa vettura da noi già precedentemente lavorata, il client...
18/10/2025

1.4TSi
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in con

Oggi abbiamo rivisto questa vettura da noi già precedentemente lavorata, il cliente successivamente aveva deciso di rivolgersi ad altre persone per cercare di ottenere ancora di più rispetto alla nostra configurazione .

Il risultato è stato ahimè disastroso, vettura che ad oggi presentava anomalie di funzionamento e recovery inoltre non aveva guadagnato nulla rispetto alla nostra precedente configurazione.

Abbiamo riletto l'attuale programmazione della centralina, e trovato un lavoro del tutto privo di ogni senso logico, dove erano state mantenute alcune nostre modifiche, ma modificando gli obiettivi di pressione senza nessun criterio, inoltre con l'inserimento di Pops & Bang nonostante le vettura sia ancora catalizzata, pratica del tutto sbagliata e dannosa.

Le cose più errate e pericolose che abbiamo riscontrato sono state:
- Pressioni turbo richieste di 1.5/1.6bar (che per fortuna presentavano dei limitatori lasciati "indietro")
- Valori Lambda smagriti rispetto alla nostra precedente configurazione
- Pressioni Rail Modificate in percentuale fissa
- Limitazione sensore battito incrementata del quasi 20%
- Limitatore di coppia massima a linea dritta dal minimo al massimo dei giri
- Mappe di correzione iniezione totalmente sbagliate
- Anticipi incrementati
- Valori di coppia richiesti in Nm irraggiungibili per il propulsore

Ecco questo è purtroppo quello che spesso ci troviamo davanti quando verifichiamo vetture programmate fuori, file che sono provi di logica, ma semplicemente volti al raggiungimento di una prestazione, che poi in definitiva non si può ottenere, ed infatti la vettura si comportava anche peggio con queste richieste.

Quindi abbiamo ripristinato la nostra vecchia configurazione, ed ora la vettura è tornata progressiva, lineare e senza nessuna anomalia di funzionamento, rispettando gli obiettivi corretti che gli vengono impostati.

Scegliete sempre con cura a chi affidare le vostre vetture, che siano reali professionisti qualificati, non solamente perchè sono conosciuti, sponsorizzati o Social Maniac...

      2.0 D4D   (   )  :        in   con       :✅Soluzione Problematiche Valvole   📈Incrementi   1 (+35Cv / +80Nm)🏠Servi...
02/10/2025

2.0 D4D ( )
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in con

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✅Soluzione Problematiche Valvole
📈Incrementi 1 (+35Cv / +80Nm)
🏠Servizio a domicilio del cliente

Indirizzo

Via Toscana, 6
Vignate
20060

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