GMC Tuning

12/08/2026

1.0 12v
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con

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✅ DTC KAT + Lambda
🧠 DTC + Recovery

Per queste elettroniche non sono disponibili SW di rimozione automatica DTC, quindi ci siamo adoperati per costruire manualmente tali tabelle, avendo una conoscenza approfondita delle strutture file e di quelle dei DTC di più del 70% delle elettroniche sul mercato, non dovendo dipendere da SW esterni o assistenze in remoto.

Autonomia e competenze in questo settore sono fondamentali, in quanto riduciamo tempi di lavorazione e riconsegna veicolo.

22/07/2026

GMC Tuning sarà chiusa per ferie dal 23/07/2026 al 09/08/2026.
Riapriremo regolarmente il 10/08/2026

01/07/2026

La GMC Tuning informa tutta la clientela che osserverà un periodo di chiusura straordinaria:

Dal 2 al 5 Luglio 2026

Tutti i servizi sia di File Service Online individuali che in sede riprenderanno a partire dal giorno 6 Luglio 2026

27/06/2026

D
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via con

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📈 calibrazione dedicata per carburante ⛽95RON

Vettura arrivata presso la nostra sede a seguito di una rottura motore per precedente calibrazione SW eseguita altrove.

Il proprietario ha fatto eseguire una ricostruzione motore e installazione di alcuni upgrade meccanici, quali:

⚙ Bielle e Pistoni Forgiati, con rapporto compressione ridotto
🌀Piccola Maggiorazione compressore Turbo
🌬 Downpipe Libero
❄ Intercooler Maggiorato Airtec

Questa versione specifica della Opel Corsa D OPC, esce da casa madre con 211cv dichiarati, e richiede obbligatoriamente l'utilizzo di una benzina 100 RON già in configurazione originale.

Il cliente ci ha richiesto espressamente di poter utilizzare il carburante 95RON standard, come si può notare dal test su banco con file originale, abbiamo riscontrato solamente 170cv con numerose incertezze dovute ai ritardi anticipo che si generano con un carburante standard, quindi ci siamo messi in opera per cercare il perfetto compromesso tra erogazione e sicurezza, l'obiettivo in questo caso non erano le prestazioni pure in se, ma una pulizia di erogazione senza vincoli al utilizzo di un carburante premium.

Dopo numerosi test di sviluppo sul nostro banco prova, abbiamo sviluppato la calibrazione corretta per ottenere una curva di erogazione quanto più lineare possibile, considerando anche gli oltre 30° ambientali durante le sessioni di prova.

Ora il cliente potrà godersi la sua splendida vettura senza preoccupazioni di non riuscire a reperire un carburante premium 100RON.

Ogni giorno la GMC Tuning e la DG_Performance si applicano per realizzare soluzioni dedicate ad ogni applicazione seguendo le vostre richieste ed esigenze.

29/01/2026

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al con

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✅

07/01/2026

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15/12/2025

328i 245cv
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via con

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🌬Kit Aspirazione Diretta K&N
❄️Intercooler Wagner Tuning
🌪Downpipe diretto
📊Stage2 by GMC Tuning &
📈 : 247↗️282cv
📉 : 374↗️485Nm
⛽️Carburante 95RON al momento del test
✨️Attivazione Pops&Bangs over 4000rpm solo in modalità Sport+
🖥Scalatura e ricalibrazione Sport Display

Il veicolo è arrivato presso la nostra sede con una già buona messa a punto eseguita in precedenza altrove, che ha restituito 271cv e 434Nm, abbiamo cercato di migliorare ed ottenere il massimo rimanendo nei limiti di sicurezza.
Il gain prestazionale in termini assoluti non è stato ovviamente altissimo, in quanto il picco di potenza massima è stato migliorato di +11cv con un leggero calo ad altissimi regimi dettato anche dal tipo di carburante al momento del test, ma con un netto guadagno di +50Nm di coppia e un incremento medio dai bassi ai medi regimi di circa +20-25Cv e con una curva priva di esitazioni.

Siamo passati da una pressione massima di sovralimentazione della programmazione di arrivo di circa 1.35bar ad una pressione di 1.6bar di picco massimo, 1.55bar nei medi regimi per chiudere a circa 1.4bar a limitatore.

Purtroppo non siamo riusciti ad ottenere il fatidico numero di 3xxCv che il cliente Giovanni avrebbe voluto, ma sicuramente ne abbiamo migliorato il comportamento e l'erogazione di coppia, la quota dei 300Cv per il propulsore N20 BMW risultano essere realmente "difficili" da ottenere, se si vogliono mantenere discreti margini di sicurezza senza andare a stressare troppo la meccanica di base, parlando sempre di numeri reali e non ottimistici.

Come sempre abbiamo dato del nostro meglio, in totale trasparenza e illustrando, motivando e spiegando ogni singola modifica al cliente, su cosa è stato effettivamente fatto, in modo da rendere sempre partecipe il proprietario del veicolo in tutto il processo di modifica.

26/11/2025

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23/11/2025

Impegnativo e lungo...1ora e 40minuti...ma se si vuole scoprire tutti i retroscena e segreti dietro al mondo delle elaborazioni elettroniche nel 2025...vale la pena seguirlo...

IL MONDO DELLE RIMAPATTURE CENTRALINE!In questo Video...impegnativo e lungo....parliamo di 1 ora e 40 minuti, vi sveliamo tutti i retroscena del settore dell...

11/11/2025

2.0T 200cv 2k20
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in con

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✅️ by GMC Tuning & DG Performance
📈 : 200↗️291Cv
📈 : 330↗️470Nm
⭕️OPF Attivo
🌬Filtro aria Pannello
⚫️Centrale+Finale