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Fiat Ritmo Club Italia Il cambio manuale poteva essere a 4 o 5 marce. Vi aspettiamo ai nostri raduni per farvi conoscere meglio queste belle vetture!

Fiat Ritmo Club Italia
Come ogni passione nasce nel cuore, il Club ha origine nel cuore di Marco Reggio, appassionato di questa auto nel ricordo del padre e di un caro amico Francesco D'ambrosio. Il 7 Ottobre 2010 nasce un sito e un forum per incontrare altri proprietari di Ritmo e grazie all’aiuto di cari amici nel Febbraio 2011 fonda
“Fiat Ritmo Club Italia”
primo club Nazionale. Raduno dopo r

aduno si incontrano nuovi amici e la famiglia del Club si allarga sempre più per abbracciare la voglia di fare spesso un salto nel tempo e riviverle cavalcando nuovi km. Convenzioni con officine meccaniche e agenzie di pratiche auto sono a disposizione dei soci.
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Contatti:
Marco Reggio 347.8321522
(Presidente)
[email protected]. www.fiatritmo.it
www.facebook.com/fiatritmoclubitalia
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Fiat Ritmo… Qualche notizia…

La Fiat Ritmo è un modello di autovettura prodotta dalla casa automobilistica italiana Fiat tra il 1978 e il 1988 negli stabilimenti Fiat di Cassino (FR) e dallo stabilimento Fiat di Rivalta. L'auto è stata prodotta in due diverse serie, di cui la seconda realizzata nel 1982, per essere sostituita nel segmento C, fascia di mercato che copriva nel listino della Fiat, dalla Tipo. Il centro stile Fiat realizzò una berlina di dimensioni contenute (meno di 4 metri di lunghezza), con avvolgenti paraurti in plastica (incorporanti anche le luci) e caratterizzata da un forte contrasto fra elementi circolari (fari, maniglie porta) e linee tese (fiancata e coda). Per contenere i costi di produzione, venne elaborato un particolare processo produttivo per la realizzazione dei costosi paraurti sintetici. Anche gli interni, con plancia e pannelli porta, completamente in plastica, stampati in pezzo unico erano improntati alla massima funzionalità ed abitabilità. Un altro tocco di "modernità" al modello era dato dall'assemblaggio automatizzato (attraverso l'uso di robot) di buona parte dell'autovettura. La meccanica invece era (incluso il pianale, allungato nel passo) la stessa della 128: trazione anteriore, sospensioni a ruote indipendenti MacPherson davanti e dietro e impianto frenante di tipo misto. Nel 1979 mancò per un soffio il riconoscimento di auto dell'anno, classificandosi al secondo posto.

25/06/2026

La scorsa settimana, ho ottenuto più di 1500 reazioni sui miei post. Grazie a tutti per il sostegno! 🎉

25/06/2026

TUTTI A BORDO, SMANETTATORI DI RITMO!
Pensavate che la vostra Ritmo potesse correre solo sull'asfalto? Domenica 19 Luglio la portiamo a sfidare i treni a vapore al Raduno Piemonte a Savigliano (CN) con tanto di pranzo e visita al Museo Ferroviario Piemontese! Altro che Frecciarossa, il vero "treno" ad alta velocità siamo noi!
COME SALIRE A BORDO:
Non fare il pigro, i posti finiscono prima della benzina! Blocca il tuo posto inviando un messaggino su WhatsApp al 347-8321522 per farti mandare il modulo con lo sfondo artistico speciale!
Ultima chiamata sul binario: chiudiamo tutto il 9 Luglio 2026, poi resti a piedi!
Lava la macchina, lucida i paraurti di plastica e ci vediamo là!

www.fiatritmo.it www.fiatritmoclubitalia.it
WhatsApp 3478321522

25/06/2026

🚂 RITMO IN CARROZZA! 🚗💨

Il Fiat Ritmo Club Italia vi aspetta domenica 19 Luglio per il Raduno Piemonte – Savigliano (CN) con visita al Museo Ferroviario Piemontese!

Savigliano (CN) – Domenica 19 Luglio 2026

INFO & PRENOTAZIONI WHATSAPP:

Invia un messaggio al 347-8321522 per ricevere il modulo artistico ufficiale e bloccare il tuo posto!
Termine iscrizioni: entro e non oltre il 9 Luglio 2026. Posti limitati!
Scalda i motori e unisciti alla carovana!

E il sito è:
Museo Ferroviario Piemontese

23/06/2026

Un libro molto interessante!

21/06/2026

Grazie a tutti i partecipanti! In ogni viaggio si crea sempre una bellissima compagnia e siamo stati davvero bene. Taty ci ha fatto gustare la loro cucina deliziosa e il fresco delle montagne!

Un ringraziamento al Direttivo: Fabio Calzetti, Graziano Orlandi e Marco Brancale. E un grazie di cuore a chi ha fatto tanta strada: Marco Mattei da Roma con la sua Ritmo, Gianclaudio Viale e la sua splendida famiglia, Andreas e Joachim dalla Germania, e Claudio Guerrieri con la sua Ritmo Cabrio dal Salento!

Grazie ragazzi, vi vogliamo bene!

18/06/2026

La prima Fiat Ritmo non si scorda mai ❤️
Per il nostro segretario, Fabio Calzetti, la Fiat Ritmo è stata molto più di un'automobile: è stata una compagna di viaggio che lo ha accompagnato in alcuni dei momenti più importanti della sua vita.
Acquistata il 28 gennaio 1995 con appena 39.300 km, questa splendida Fiat Ritmo 60 S è stata la sua prima auto da neopatentato. Le Fiat Ritmo hanno sempre fatto parte della storia della sua famiglia e non poteva che iniziare da lei la sua avventura al volante.
Fabio la personalizzò con l'installazione dei fendinebbia e la verniciatura degli specchietti, rendendola ancora più sua. Con questa Ritmo percorse migliaia di chilometri, soprattutto durante il servizio militare a Roma, affrontando spesso lunghi viaggi tra la capitale e casa. Nell'agosto del 1996 il contachilometri segnava già quasi 70.000 km.
Ma questa Ritmo non è stata importante solo per i chilometri percorsi: è stata anche l'auto con cui Fabio ha conosciuto quella che oggi è sua moglie. Un motivo in più per custodirne il ricordo con grande affetto.
Dopo circa due anni l'auto passò a suo fratello, ma purtroppo la sua storia si concluse a causa di un grave incidente. Fortunatamente senza conseguenze per le persone coinvolte, anche se la vettura venne demolita con circa 73.000 km all'attivo.
La passione per la Ritmo, però, non è mai venuta meno. Grazie all'incontro con Stefano e con il Fiat Ritmo Club Italia, nel 2018 Fabio è tornato a possedere una Ritmo di seconda serie. Oggi la sua collezione conta ben quattro Fiat Ritmo, segno di un amore che continua a vivere nel tempo.
Perché alcune automobili non sono soltanto auto: diventano parte della nostra storia, dei nostri ricordi e della nostra vita. ❤️🚗
StorieDiRitmo LaPrimaAutoNonSiScordaMai AmoreERitmo MadeInFiat

11/06/2026

La mia storia con la Fiat Ritmo iniziò nella primavera del 1981. Mio padre aveva ordinato una Fiat Ritmo 65 CL Blu Lord e l'attesa sembrava infinita. Durante una gita scolastica a Torino, vidi su una bisarca una Ritmo identica alla nostra e dissi a mia madre: "Guarda, c'è la Ritmo di papà!". Lei sorrise, convinta che fosse impossibile. Il giorno dopo arrivò la telefonata della concessionaria: la vettura era finalmente arrivata.
Il 1° aprile 1981 mio padre mi venne a prendere all'uscita della scuola con la nostra Ritmo. Avevo 8 anni e, abituato a 500, 126 e 127, quella macchina mi sembrò un'astronave. Il suo profumo di nuovo, il cruscotto innovativo, le maniglie tonde, i paraurti integrati: tutto mi affascinava.
Dopo la tragica scomparsa di mio padre nel 1984, quella Ritmo divenne molto più di un'automobile. Era il mio modo per restare legato a lui e ai ricordi della nostra famiglia. Con i soldi delle mance compravo piccoli ricambi: una maniglia, una serratura, un alzavetro. Erano pezzi di una storia che non volevo perdere.
Da quella passione nacquero nel 2008 un forum dedicato alla Fiat Ritmo e, nel 2011, grazie anche al sostegno del caro amico Francesco D'Ambrosio, il Fiat Ritmo Club Italia. Ancora oggi, quando la guido, sento accanto a me mio padre. Per molti è solo un'auto. Per me è un legame che continua a vivere nel tempo.
Ricordi BluLord FiatRitmo65CL

05/06/2026

NOVITÀ EDITORIALE: FIAT RITMO

Un’auto che ha cambiato le regole del design, un’icona indiscussa degli anni '70 e '80 che ha fatto la storia dell'automobilismo italiano e internazionale. Oggi la Fiat Ritmo torna a far parlare di sé in una veste straordinaria!
Esce oggi il nuovo, attesissimo volume firmato da Stefano D'Alto, edito da Giorgio Nada Editore. Una monografia completa, ricca di dettagli storici, documenti d'archivio e immagini imperdibili che ripercorrono l'evoluzione, i successi e il mito di questa indimenticabile vettura dalle linee rivoluzionarie.

Un ringraziamento speciale va al Fiat Ritmo Club Italia per aver custodito e tramandato con immutata passione l'eredità e lo spirito di questo modello iconico, unendo generazioni di appassionati.
Non fartelo scappare! Trovi il volume disponibile nelle migliori librerie e direttamente sul sito ufficiale dell'editore.
Acquista ora la tua copia su: www.giorgionadaeditore.it

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03/06/2026

Siamo nel 1978. Le strade sono popolate da auto con numerosi dettagli cromati: cornici vetri, maniglie, tergicristalli e paraurti che si ammaccano nei contatti da parcheggio. Poi,, al Salone dell'Automobile di Torino, la Fiat alza il velo sulla Ritmo. L'impatto è quello di un oggetto atterrato direttamente dal futuro: per molti è uno shock, per pochi un capolavoro, ma per tutti è qualcosa di mai visto prima. La Fiat Ritmo non era semplicemente un nuovo modello, era il manifesto di quanto l'industria italiana potesse essere avanti nei tempi.
Il primo elemento di rottura totale fu il design, nato dalla matita di Pierangelo Andreani, poi sviluppato anni dopo al Centro Stile Fiat. La Ritmo cancellò in un colpo solo il concetto classico di carrozzeria. Fu una delle primissime auto al mondo a integrare i paraurti direttamente nella linea della vettura: non più elementi estranei in metallo, ma enormi "scudi" in materiale plastico (polipropilene) che inglobavano la calandra e i fari. Questa scelta, oltre a resistere ai piccoli urti cittadini senza deformarsi, permetteva un'aerodinamica più raffinata per l'epoca, con una linea a cuneo che fendeva l'aria e riduceva i consumi. Ogni dettaglio parlava una lingua nuova: le maniglie delle portiere erano incavate e perfettamente circolari, e i con i fari tondi anteriori anche le coppe ruota, realizzate appositamente e non condivise con altri modelli del Gruppo, creavano un gioco geometrico unico.
Ma l'aspetto più rivoluzionario della Ritmo non si vedeva per strada, bensì dentro la fabbrica. Con questo modello, la Fiat decise di reinventare il modo stesso di costruire le automobili. Negli stabilimenti di Rivalta e Cassino venne introdotto il "Robogate", un sistema di produzione quasi totalmente automatizzato progettato dalla Comau. Enormi bracci robotici, guidati da computer, saldavano le scocche con una precisione millimetrica, liberando gli operai dai compiti più logoranti e pesanti. La Fiat fu così fiera di questa transizione tecnologica da trasformarla nel perno della propria campagna pubblicitaria. Lo spot televisivo
ArcheologiaIndustriale

22/05/2026

A tre anni dal primo successo, questo nuovo lavoro — nato in stretta collaborazione con il Fiat Ritmo Club Italia documenta con interviste a personaggi di rilievo, la nascita di una vettura vissuta in prima persona. È un’opera dal valore storico e documentaristico, che analizza nel dettaglio l'intera genesi del modello: dalla nascita dell'idea ai primi disegni, fino alla complessa evoluzione che ha portato la vettura sulle strade italiane e internazionali.
Un volume adatto per collezionisti e ammiratori dell'automobile italiana attraverso un modello che si appresta a compiere 50 anni e che ha contribuito ad una delle rivoluzioni industriali e di design più importanti per quella che era la maggior industria automobilistica italiana.

Indirizzo

Vigevano
27029

Telefono

+393478321522

Sito Web

http://www.fiatritmo.it/

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