13/10/2026
Un’auto piena di bolli si legge con uno strumento solo, il ventaglio, che fa vedere quanti sono e quanto sono profondi 🚗
Prima di tutto si fa la stima del danno. Poi l’auto va smontata: via barre, baule, cofano e tutte le parti che non servono, finché resta solo la lamiera nuda.
Da lì si lavora dall’interno con un’asta in carbonio che entra dalla portiera, un bollo alla volta. Il martello serve a muovere la superficie della lamiera senza toccare la vernice, che resta intatta.
Dove non si può entrare con gli attrezzi, come montanti e parti chiuse, si usa una ventosa con la colla: si aggancia un estrattore e, quando la colla ha fatto presa, il bollo viene tirato fuori.
Non è un solo attrezzo a fare il lavoro, è sapere quale usare per ogni punto della lamiera.
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