Equal Quality

24/01/2021

La REAL SUD SPA naviga
con sicurezza nel settore dei ricambi auto, evitando sia lo scoglio di un'ostinata economia di mercato che quello di una politica soft della terza via.
Il presidente CLEMENTE RISPOLI del gruppo
REAL SUD AUTOMOTIVE ha molto da dire su entrambe e lo dice con chiarezza collettiva, ne risulta un'economia aziendale fortemente vitale sulla scena internazionale in tempi di spinte globali e frenate locali indotte dal capitalismo moderno.
L'articolo che potrete leggere al link seguente spiega bene il RISULTATO OTTENUTO nel 2020 grazie al meccanismo fondamentale intrapreso e sviluppato dalla REAL SUD SPA e su come godere dei benefici del capitalismo di mercato continuando a perseguire nello stesso tempo gli obiettivi di una società giusta:

I ricambi per auto e autocarri Real Sud emettono un minibond da 2 mln euro e preparano lo sbarco all'Aim

29/03/2019

12/07/2018

La qualità si paga il giusto prezzo e consiste nell’ottimizzazione fra produzione, distribuzione, assistenza, qualità, prezzo:
Noi ci interessiamo a questo tipo di qualità!

Testimonia la nostra evoluzione EQ ricambi automotive 🚘
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Francoforte, Germania Dall'11-15 settembre 2018
Padiglione 6.1 - Stand E19

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I nostri processi di outsourcing per ottenere la qualità possono essere analizzati, descritti e procedurati in base a parametri internazionali di confronto stabiliti.

Auguriamo una lunga vita alla vostra azienda!
A cura di Equal Quality Teamwork 🎹

12/07/2018

Quality is paid the right price and consists of optimizing production, distribution, assistance, quality, price:
We are interested in this type of quality!

Witness our EQ evolution of automotive parts 🚘
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Frankfurt, Germany
From 11-15 September 2018
Hall 6.1 - Stand E19

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Each eligible visitor/buyer is entitled to only one souvenir at the fair, souvenirs are available on a "first come, first served" basis.

Our processes for obtaining quality can be analyzed, described and processed on the basis of established international benchmarks.

We wish your company a long life!
Edited by Equal Quality Teamwork 🎹

19/01/2018

The Equal Quality brand was founded in 1999 with the aim of set out a prestigious position within the automotive aftermarket spare parts sector.
Quality, efficiency and respect for the roles of the distribution chain have always been the basis of the company's growth path.
Equal Quality offers a range of over 60.000 products establishing itself among the leading Italian companies to cover the fleet of circulating vehicles:

http://catalogo.equalquality.com/en/vehicles

Equal Quality products are always available in stock, ready to order 24 hours a day through the company
e-commerce and constantly updated on the most known car specs databases:

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Raw materials and cutting-edge technologies are the subject of constant research and development in order to assure on quality, reliability and innovation.

23/11/2017

La Tesla ha annunciato il primo camion elettrico della Casa, il "SEMI".
Accelerazione da auto sportiva. A presentare la nuova motrice per autoarticolati è stato direttamente Elon Musk che ha parlato di un inizio della produzione previsto per il 2019 e un lancio sul mercato nell'anno successivo. Il Tesla Semi, a detta della Casa, avrà un'autonomia di 800 km a pieno carico: il camion può infatti trasportare oltre 36 tonnellate di merci. In queste condizioni il tir riesce a raggiungere le 60 miglia orarie (96 km/h) in 20 secondi, un tempo notevolmente inferiore rispetto ai modelli diesel utilizzati dalla Tesla come metro di paragone. Senza rimorchio, invece, il Semi riesce a scattare da 0 a 96 km/h in soli 5 secondi.
Due versioni. I futuri clienti del camion elettrico potranno optare per motrici di due dimensioni. Oltre al modello più grande e performante sarà disponibile anche una versione con 480 km di autonomia. In entrambi i casi i Semi disporranno di quattro motori indipendenti montati al posteriore e consumeranno meno di 2 kWh al miglio: il costruttore parla di una durata quasi infinita dell'impianto frenante, garantendo l'intero powertrain per 1 milione e 600 mila km. L'interno, elegante e minimalista, presenta invece due grandi schermi, un sedile e un volante: tra le dotazioni di sicurezza è presente una variante migliorata dell'Autopilot con frenata autonoma in caso di emergenza, lane keeping automatico e Forward Collision Warning.
Arrivano i Megacharger. Per i nuovi camion la Tesla ha intenzione di creare una rete di ricarica a livello mondiale con degli appositi Megacharger. Queste colonnine di ricarica rapida permetteranno, secondo quanto dichiarato dall'azienda di Elon Musk, di ripristinare quasi 650 km di autonomia in mezz'ora (Quattroruote).
“L'innovativo veicolo prodotto dall'azienda statunitense è stato preordinato dalla ditta di logistica Fercam (azienda altoatesina di trasporti e logistica), che sarà dunque la prima a introdurlo sulle strade italiane ed europee“.

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22/11/2017

Il Parlamento Europeo ha approvato la proposta di rendere obbligatori i sistemi di guida assistita su tutte le nuove auto. Gli europarlamentari si sono dimostrati favorevoli alla proposta presentata dal deputato tedesco Dieter-Lebrecht Koch, così come a quella sulla riduzione a zero del tasso alcolemico per gli autisti professionisti e per i neopatentati.
Di serie per tutte le auto nuove. Oggetto della proposta sono i sistemi di frenata autonoma in caso di emergenza con rilevamento dei pedoni, già presenti su molte auto di nuova generazione, e altre dotazioni come il sistema di mantenimento della carreggiata di marcia. La richiesta di Strasburgo è quella di democratizzare queste tecnologie, fornendole di serie su tutte le nuove vetture, come già avvenuto in passato per l'Abs e l'Esp. Il costo finale delle auto aumenterebbe solo lievemente secondo i parlamentari che hanno sottolineato come il 90% degli incidenti sia causato da un errore umano. Nell'intervento di presentazione della proposta, Koch ha affermato che "alla guida di un'auto, andando a piedi o in bicicletta, tutti commettiamo degli errori. E in questi casi i sistemi di assistenza automatica sono come silenziosi copiloti che ci aiutano ad evitare gli incidenti”, per poi concludere dicendo che “tutti dovrebbero poter acquistare un'auto di questo tipo. Ed è proprio grazie a un'ampia diffusione che il prezzo di queste vetture non arriverà alle stelle; saranno solo un po' più costose”. Il prossimo passo, ora, sarà quello di stabilire, in sede europea, tempi e modalità dell'entrata in vigore dell'obbligo (Quattroruote).

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20/11/2017

Il produttore cinematografico statunitense Cameron Glickenhaus è noto agli amanti dei motori per la sua grande collezione di auto storiche, in cui è presente anche una vettura realizzata per lui dalla Pininfarina: è la P4/5 su base Ferrari Enzo. Da tre anni però Glickenhaus si è smarcato dal "semplice" ruolo di collezionista e ha fondato la sua casa automobilistica, chiamata Scuderia Cameron Glickenhaus (SCG), che fabbrica sportive ad alte prestazioni per la strada, la pista e anche da gara: i piloti del suo team hanno partecipato anche ad una corsa prestigiosa come la 24 Ore del Nürburgring. Il secondo modello dopo la SCG 003 del 2015 è la SCG 004S, una coupé a tre posti dotata delle tecnologie più moderne che strizza l'occhio ad alcune grandi sportive del passato, per effetto della carrozzeria in stile volutamente retrò (visibile nei disegni di questa pagina), mostrata in anteprima nei giorni scorsi e attesa su strada da metà 2018.
La Glickenhaus SCG 004S ha il telaio e la scocca in fibra di carbonio, un materiale leggero e resistente di cui l'azienda ha fatto uso in grande quantità per mantenere il peso dell'auto nell'ordine dei 1.180 kg. La 004S dovrebbe rivelarsi quindi molto svelta e reattiva, complice il potente motore a benzina 5.0 biturbo, che eroga una potenza di circa 650 CV e promette accelerazioni "infinite" grazie alla soglia d'intervento molto alta del limitatore (8.200 giri). La SCG deve ancora effettuare i test di omologazione e per questo motivo non ne ha reso note le prestazioni. A richiesta si può avere il cambio robotizzato con le palette al volante, ma nel prezzo è incluso un manuale a 6 rapporti "vecchio stile" con la tradizionale griglia delle marce, che appare ben integrato nell'abitacolo in stile vintage: la strumentazione è a lancette e manca lo schermo del sistema multimediale, sostituito da un alloggiamento per lo smartphone. Il posto guida centrale è avanzato rispetto agli altri due (messi in posizione sfalsata).
Il costruttore ha in programma di effettuare i test su strada a metà 2018 e di consegnare i primi esemplari fra l'anno prossimo e il 2019, stando a quanto annunciato, ma il grosso della produzione (250 unità) è in calendario fra il 2020 e il 2021. Il prezzo di ciascuna vettura è pari a 400.000 dollari, a cui però vanno aggiunte le personalizzazioni: la carrozzeria ad esempio può essere verniciata o avere la fibra di carbonio a vista. La Glickenhaus SCG 004S sfrutta le deroghe concesse ai costruttori di auto in piccola serie e può approfittare di alcune esenzioni, come quella di avere l'airbag (alVolante).

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17/11/2017

Nell’affollato mondo dei suv di segmento B arriva la Hyundai Kona, prima cittadina a ruote alte della casa coreana che sgomita tra le concorrenti offrendo un design dirompente ed equipaggiamenti da segmento superiore. La volontà della Casa coreana è incrementare ulteriormente le vendite in Italia di tutta la gamma, cercando di chiudere l’ottimo 2017 con il raggiungimento della quota di 58 mila vetture.
Costruita in Corea del Sud a Ulsan, la Kona punta su un pubblico giovanile attraverso linee personali e tecnologia. Il look esterno è aggressivo, i grandi fascioni in plastica arrivano a incorniciare i gruppi ottici anteriori e posteriori disposti su due livelli. Gli interni sono razionali e dominati dal display centrale da 7 pollici (proposto in optional da 8 pollici con il navigatore), già visto sulle vetture del gruppo, abbastanza veloce e semplice da utilizzare, completo delle funzioni Apple Car Play e Android Auto. Impeccabile l’impianto Premium Sound System di Krell, molto pratico il sistema di ricarica wireless posizionato nel vano portaoggetti sotto ai comandi del climatizzatore.
La qualità percepita a bordo è buona nonostante qualche plastica un po’ rigida, ma tutto è perfettamente allineato alla concorrenza. La vettura è compatta (4,16 lunghezza, 1,80 di larghezza e 1,56 di altezza), ma l’abitabilità per quattro persone è buona con una capienza del bagagliaio variabile da 361 litri a 1.143, raggiungibili abbattendo gli schienali. Numerosi gli optional disponibili per impreziosire il suv coreano, dal volante con corona riscaldabile all’head up display, fino ai sedili climatizzati.
Nel misto urbano-extraurbano la guida è fluida e piacevole, leggermente rigida su fondi sconnessi. Pur schiacciando un po’ di più sull’acceleratore la tenuta di strada rimane ottima e il rollio contenuto, anche se si avverte un po’ di rumorosità soprattutto alle alte andature.
Grazie al Hyundai SmartSense è possibile godere di tutti gli ultimi dispositivi in fatto di sicurezza attiva. Frenata automatica anticollisione, monitoraggio della stanchezza del guidatore e controllo del traffico trasversale in retromarcia sono solo alcuni dei servizi compresi nel pacchetto (l'Automobile).

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13/11/2017

Aftermarket = Equal Quality
Fidati solo di noi
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10/11/2017

EQUAL QUALITY è Silver sponsor al Parts Aftermarket Congress, nei gg. 9 e 10 novembre a Sorrento.
L’imperdibile evento per il mondo della distribuzione aftermarket vi aspetta per la sua 13ma edizione.

consigliato da Real Sud Spa (leader nel settore della produzione e distribuzione di ricambi e pneumatici)
http://www.equalquality.com

10/11/2017

Con 7,3 miliardi di schede Sim attive lo scorso anno è come se ogni abitante del pianeta, neonati compresi, avesse un contratto di telefonia mobile. Per molti di noi, difficile negarlo, il telefonino costituisce il miglior compagno di viaggio quando siamo in auto, assolutamente insostituibile se si è bloccati nel traffico oppure durante i lunghi viaggi. Ma quale è il modo corretto di usarlo senza incorrere in sanzioni?
In Italia l’uso del telefono cellulare in auto, ma anche in moto o in bicicletta, è regolato dall’art. 173 del Codice della Strada che recita espressamente:” ...è vietato al conducente di far uso durante la marcia di apparecchi radiotelefonici ovvero di usare cuffie sonore...è consentito l'uso di apparecchi a viva voce o dotati di auricolare purché il conducente abbia adeguate capacità uditive ad entrambe le orecchie (che non richiedono per il loro funzionamento l'uso delle mani).
Quindi bisogna mantenere sempre la massima prudenza, studi recenti hanno infatti provato che il rischio di distrarsi e provocare un incidente è pari a quello che corre un conducente con un grammo di alcol/litro di sangue, il doppio del limite legale consentito.
La normativa adottata nel nostro Paese, all ’art. 173 del Codice della strada al comma 3bis, afferma che “Chiunque viola le disposizioni di cui al comma 2 è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 148,00 a euro 594,00. Si applica la sanzione amministrativa accessoria della sospensione della patente di guida da uno a tre mesi, qualora lo stesso soggetto compia un’ulteriore violazione nel corso di un biennio” (l'Automobile).

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