Mercedes-Benz Club Stelle Cadenti

21/10/2026

La più grande azienda di restauro e riparazione al mondo per classici del marchio
Stretta interazione con l'archivio del gruppo: fonti originali di originalità
Competenza per tutti i veicoli della storia Mercedes-Benz dal 1886
Dopo un'ampia ristrutturazione e un ampliamento, Mercedes-Benz ha aperto il Classic Center di Fellbach lo scorso fine settimana. Su un totale di circa 18.000 metri quadrati, Mercedes-Benz Heritage offre l'intera gamma di servizi per veicoli classici con la stella in tutte le epoche e serie. Si va dall'assistenza e dalla riparazione ai restauri di fabbrica, al commercio di veicoli, all'esperienza del produttore e alle parti originali Mercedes-Benz Classic. Con circa 10.000 metri quadrati di superficie dell'officina e circa 70 professionisti, la sede è la più grande azienda di restauro, assistenza e riparazione al mondo per automobili classiche Mercedes-Benz. Nell'ambito della cerimonia di apertura, Sandra Button, presidente di lunga data del Pebble Beach Concours d'Elegance, è stata premiata con il Mercedes-Benz Heritage Lifetime Achievement Award. Marcus Breitschwerdt, CEO di Mercedes-Benz Heritage GmbH, le ha consegnato il premio.
Foto- e materiale video attuali dell'apertura del Classic Center dopo la ristrutturazione.
“L'espansione completa del Classic Center è una pietra miliare per Mercedes-Benz Heritage. La gamma di servizi per la conservazione a lungo termine delle automobili classiche con la stella chiarisce ciò che il nostro marchio rappresenta: per la massima qualità, la cura della nostra storia e lo sguardo al futuro. In linea con il nostro principio guida "Heritage Creates Future".
Marcus Breitschwerdt, vicepresidente esecutivo, Mercedes-Benz AG e CEO Mercedes-Benz Heritage GmbH
Un'altra proprietà nelle immediate vicinanze è stata aggiunta alla sede principale stabilita. Questo ha permesso di riorganizzare le aree e i processi e di avere più spazio alle singole aree. Con sei mestieri, il Classic Center copre tutti i lavori sulle automobili classiche Mercedes-Benz. In questo modo è possibile eseguire restauri completi in fabbrica in casa. Le novità sono state aggiunte, tra le altre cose, una cabina di verniciatura e un banco prova del motore. Macchine specializzate per la lavorazione dei metalli e la lavorazione di componenti del motore completano l'attrezzatura.
Parallelamente, la squadra è cresciuta. Gli specialisti esperti trasmettono anche le loro speciali conoscenze specialistiche alla prossima generazione: nei programmi di sponsorizzazione, i giovani professionisti lavorano con loro per un lungo periodo di tempo dopo la loro formazione in una moderna professione automobilistica. In questo modo si conservano preziose conoscenze per il futuro. La capacità del personale a Fellbach è stata ampliata anche per le ulteriori attività del Classic Center, dal commercio di veicoli alla fornitura di pezzi di ricambio.

Accesso a conoscenze storiche uniche dell'archivio del gruppo
Oltre all'attrezzatura tecnica, l'accesso alla conoscenza storica del marchio è un punto di forza speciale del Classic Center. L'officina accede regolarmente a documenti tecnici originali, dati di costruzione e materiale storico di base dall'archivio del gruppo Mercedes-Benz, uno dei più grandi archivi commerciali privati. Queste fonti supportano un'esecuzione il più autentica possibile dei lavori sui veicoli storici. La collaborazione con l'expertise del produttore Mercedes-Benz è particolarmente stretta. È un risultato comune di Classic Center e dell'archivio del gruppo; il suo risultato è un documento dettagliato riconosciuto dai collezionisti e dal commercio. Valuta l'originalità e le condizioni di un classico sulla base di ricerche dettagliate sul veicolo e nell'archivio del gruppo.
Ancora più attenzione ai clienti privati
Il Classic Center si occupa da decenni della storica collezione di veicoli Mercedes-Benz con più di 1.100 veicoli. I documenti originali dell'archivio del gruppo documentano le loro biografie dei veicoli, dalle storiche auto da corsa del Grand Prix ai cosiddetti corridori di banda, gli ultimi veicoli costruiti di una serie. Con le capacità ampliate, la competenza che è cresciuta è ora ancora più disponibile per i clienti privati, sia per i proprietari di classici più vecchi che per i conducenti di youngtimer con un'elevata presenza quotidiana come SLK (R 170), la prima CLS (C 219) o la Classe R (serie 251).
La fornitura di pezzi di ricambio è un compito fondamentale
Mercedes-Benz Classic è responsabile di una gamma di circa 160.000 ricambi originali Mercedes-Benz Classic per veicoli classici del marchio. Le parti di ricambio e di usura sono prodotte secondo le specifiche del produttore e supportano la manutenzione e la riparazione professionale dei veicoli. Tramite la rete di distribuzione mondiale, le parti disponibili sono generalmente consegnate entro 24 ore.
Strategia di Mercedes-Benz Heritage GmbH
Con l'ampliamento del Classic Center, Mercedes-Benz Heritage completa la ristrutturazione dell'area Classic. Dal 2023 Mercedes-Benz Heritage GmbH raggruppa tutte le attività storiche del marchio, dal Mercedes-Benz Museum e Classic Center alla collezione di veicoli, parti originali e rivenditori di veicoli, ai club di marca, eventi e alla rete mondiale di Classic Partner.

30/09/2026

27/08/2026

Il Mercedes-Benz Club Stelle Cadenti ringrazia la testata Youngclassic del gruppo ACI editore, per averci menzionato nel numero in edicola, come grandi appassionati e conoscitori delle Mercedes ultra ventennali, a tutti ricordiamo il corretto sito stellecadenti.com

26/07/2026

La Classe S più bella di sempre ?

23/07/2026

La R 230 ha segnato una nuova epoca della tradizione Mercedes-Benz SL
Il suo tetto vario trasforma la coupé in una roadster in 16 secondi e viceversa
Dalla comoda auto da viaggio al potente modello AMG: straordinariamente versatile
Pacchetto di garanzia Mercedes-Benz MB-80: Youngtimer con protezione aggiuntiva
La Mercedes-Benz SL della serie R 230 è stata lanciata sul mercato 25 anni fa. Incarnava le caratteristiche di un'auto da viaggio sportiva in piena cultura. Con un elevato comfort, prestazioni sicure e un design senza tempo, era adatta sia per viaggi piacevoli che per una guida dinamica. Con innovazioni tecniche e di sicurezza come il tetto Vario, la R 230 ha portato la tradizione SL di Mercedes-Benz nel 21° secolo. Secolo. Tutto ciò caratterizza oggi l'ambito youngtimer. Allo stesso tempo, la serie rappresenta un cambio generazionale all'interno della tradizione SL: mai prima d'ora una SL combinava così coerentemente le virtù classiche del roadster con le possibilità tecniche del suo tempo.
Il tetto Vario rende l'R 230 un artista della trasformazione: può essere aperto o chiuso in soli 16 secondi premendo un pulsante o un telecomando. Undici cilindri idraulici, 17 interruttori di finesco e numerosi sensori svolgono il lavoro finemente coreografato - e persino ruotano il lunotto una volta intorno all'asse trasversale in modo che il volume del bagagliaio cresca con il tetto aperto. Così la R 230 combina i vantaggi della coupé sportiva e della roadster. Come novità mondiale, era disponibile anche il tetto panoramico vario con elemento in vetro. Crea una sensazione di guida aperta anche con il tetto chiuso.
Particolarmente esclusivi sono i veicoli con caratteristiche del programma designo, un precursore delle attuali linee di equipaggiamento MANUFAKTUR. Colori esterni individuali, pelle nappa di alta qualità, combinazioni di colori bicolore ed elementi decorativi selezionati conferiscono a questi veicoli un carattere inconfondibile. Fino ad oggi, SL con equipaggiamento designo sono tra le varianti particolarmente richieste della serie.
Prestazioni raffinate con V8 e V12
La SL 500 ha celebrato la sua prima mondiale il 31. Luglio 2001 nella Deichtorhallen di Amburgo. Con il suo V8 da 5 litri e 225 kW (306 CV), ha aperto una serie con una gamma di prestazioni eccezionalmente ampia - dalle comode auto da viaggio alle auto sportive ad alte prestazioni. Poco dopo il lancio sul mercato, la SL 55 AMG ha completato la gamma con il suo motore a compressore V8 da 350 kW (476 CV). Il culmine è stato poi segnato dalla SL 600 con motore V12-biturbo e dalla SL 65 AMG Black Series con 493 kW (670 CV).
Già due giorni prima della prima mondiale della nuova serie SL, il pubblico ha visto in azione un rappresentante particolarmente sportivo. Al Gran Premio di Germania il 29. Luglio 2001, la SL 55 AMG ha assunto il ruolo di Safety Car nella Formula 1®. In questo modo, la nuova serie ha sottolineato le sue pretese sportive anche prima della sua presentazione ufficiale. Nel numero 12/2001, la rivista specializzata "sport auto" ha tratto una prima conclusione sulla nuova generazione di SL: "Il nuovo non è solo visivamente bello e tecnicamente estremamente attraente, si rivela [...] anche come uno a cui la vera sportività non è estranea".
Sicurezza e aerodinamica
La R 230 ha stabilito degli standard anche in termini di sicurezza. Una carrozzeria che combina in modo mirato acciaio ad alta resistenza, alluminio, magnesio e varie materie plastiche contribuisce alla sicurezza passiva. La costruzione leggera rende l'R 230 più rigido della torsione del 20 per cento rispetto alla precedente serie R 129. Una borsa laterale testa-toracica di nuova concezione come combinazione di Windowbag e sidebag riduce il rischio di lesioni in caso di incidente. L'aerodinamica ottimizzata protegge meglio gli occupanti dalle correnti d'aria durante la guida aperta, il valore cW è significativamente inferiore rispetto alla R 129 (cW=0,32) a 0,29.
Garanzia per il classico: il pacchetto MB-80
Oggi la R 230 è una delle automobili Mercedes-Benz dei primi anni 2000. Il tetto vario, il sorprendente linguaggio formale e la gamma dalla comoda auto da viaggio alle potenti versioni AMG contribuiscono a rendere la serie oggi considerata un'ambita youngtimer. Tra il 2001 e il 2011, lo stabilimento Mercedes-Benz di Brema produce un totale di 169.433 auto sportive. La sua elevata affidabilità e la buona prevenzione della corrosione assicurano ancora oggi una vasta gamma di esemplari ben conservati.
Il pacchetto di garanzia Mercedes-Benz MB-80 si rivolge alla R 230 e alla successiva serie R 231. Copre costi di riparazione imprevisti di propulsori e componenti elettronici per veicoli fino a 20 anni con un chilometraggio fino a 200.000 chilometri. Le riparazioni vengono eseguite con parti originali Mercedes-Benz Classic e il know-how delle filiali Mercedes-Benz. MB-80 consente per la prima volta ai clienti di ottenere successivamente una garanzia Mercedes-Benz per un veicolo. I clienti possono sottostipulare il pacchetto di garanzia - presso tutti i partner autorizzati Mercedes-Benz in Germania.
Altro materiale di ricerca e multimediale:mercedes-benz-archive.com/museum

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Anno dell'anniversario Mercedes-Benz "140 anni di innovazione"
Da quando Carl Benz ha depositato il brevetto per la prima automobile 140 anni fa e Gottlieb Daimler ha costruito la carroza poco dopo, Mercedes-Benz si è impegnata nell'innovazione costante per costruire le auto più desiderabili al mondo per i suoi clienti. Questa pretesa ha spinto ogni innovazione, dalla prima automobile al mondo nel 1886 alla più grande offensiva di modelli attualmente in corso nella storia dell'azienda. Con passione per le prestazioni e spirito pionieristico, eccellenza e costante orientamento al cliente, il marchio Stern ha sempre plasmato il futuro della mobilità. Il risultato va ben oltre i risultati tecnici: crea la sensazione inconfondibile che Mercedes-Benz rappresenta in tutto il suo lavoro: Welcome home.

Mercedes-Benz celebra 140 anni di innovazione e invia tre nuove berline Classe S in un viaggio transcontinentale verso 140 destinazioni in tutto il mondo. Ogni luogo mette in risalto la tecnologia, l'eredità, lo spirito pionieristico e la presenza globale del marchio. Lungo la strada, clienti, fan e colleghi possono partecipare ai festeggiamenti - in un viaggio epico che dura fino a ottobre. Segui i "140 anni. 140 Places"-Tour attraverso sei continenti nel nostro speciale "140 Years of Innovation | Mercedes-Benz Media" e nella Mercedes-Benz Community.

03/07/2026

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