Lotus Roma

21/07/2026

Chi decide se una Lotus è davvero una Lotus?

Dai –40 °C al caldo estremo del deserto.
Dalle alte quote alla pista di Hethel.

Prima di arrivare sulle nostre strade, ogni nuova Lotus affronta migliaia di chilometri di collaudi nelle condizioni climatiche e ambientali più difficili.

Ma superare i test di affidabilità non basta.

Per diventare davvero una Lotus, ogni vettura deve essere messa a punto nella sua anima: assetto, telaio, sterzo, sospensioni, freni e risposta dinamica.

Ed è qui che entra in gioco Gavan Kershaw.

Da oltre 38 anni lavora sulla dinamica delle vetture Lotus e ha contribuito alla messa a punto delle Lotus più iconiche e prestazionali della storia recente.

Il suo compito è assicurarsi che ogni nuovo modello, indipendentemente dalla tecnologia utilizzata, conservi quella precisione, quella naturalezza e quel coinvolgimento di guida che rendono una Lotus immediatamente riconoscibile.

Anche la nuova Lotus Eletre X, dopo essere stata collaudata nelle condizioni più estreme, è arrivata sullo storico circuito Lotus di Hethel per la regolazione finale dei suoi sistemi dinamici.

Nel video vediamo Gavan al volante di uno dei primi esemplari di pre-produzione, mentre ne verifica personalmente il comportamento in pista e condivide le sue prime impressioni.

Perché prestazioni, tecnologia e sistemi intelligenti hanno davvero valore soltanto quando lavorano insieme per mettere il conducente al centro.

Le prime vetture arriveranno dopo l’estate e chi desidera essere tra i primi a guidarla può già scegliere la propria configurazione.

Il momento migliore per ordinarla non sarà quando la vedremo sulle strade.
È adesso.

Vieni a scoprire la nuova Lotus Eletre X presso Lotus Roma, in Via Salaria 1313.

📱 335 635 0599
📩 [email protected]

Lotus Eletre X.
Testata agli estremi. Messa a punto a Hethel.
For The Drivers.

19/07/2026

☀️ Consigli per l’Estate in viaggio con Lotus Eletre e Lotus Emeya

Con le temperature elevate e le partenze per le vacanze, ecco alcuni semplici consigli per viaggiare nel massimo comfort e sfruttare al meglio la propria Lotus.

❄️ Raffreddate l’abitacolo prima di partire
Tramite l’app Lotus Cars è possibile attivare anticipatamente la climatizzazione, così da trovare l’auto già fresca al momento della partenza.

🅿️ Utilizzate Parking Comfort durante le soste
Quando si rimane a bordo con la vettura parcheggiata, la funzione Parking Comfort permette di mantenere attivi climatizzazione e sistema multimediale.

⚡ Preferite le colonnine ultrafast
In autostrada è consigliabile utilizzare le stazioni HPC presenti nelle aree di servizio, come quelle Free To X o reti equivalenti.

Lotus Eletre può raggiungere una potenza di ricarica fino a 350 kW, mentre Emeya può accettare potenze ancora superiori sulle colonnine compatibili.

Nelle condizioni ideali, partendo da circa il 10%, una sosta di una ventina di minuti può permettere di raggiungere indicativamente l’85%, avvicinandosi al 90% in base alla colonnina, alla temperatura della batteria e alle condizioni di ricarica.

☕ Il tempo di un caffè e si può ripartire.

Durante un viaggio è generalmente preferibile non attendere il 100%: superato l’80–90%, la velocità di ricarica diminuisce sensibilmente. Conviene quindi caricare quanto necessario per raggiungere comodamente la tappa successiva.

🗺️ Impostate la colonnina nel navigatore
Selezionare la stazione di ricarica come destinazione permette alla vettura di preparare la batteria e favorire una ricarica più rapida all’arrivo.

🛞 Controllate la pressione degli pneumatici
Effettuate il controllo preferibilmente a pneumatici freddi, rispettando i valori indicati dalla vettura.

📲 Mantenete aggiornato Lotus Hyper OS
Gli aggiornamenti software aiutano a mantenere sempre aggiornate le funzioni di navigazione, comfort, connettività e gestione della ricarica.

🌤️ Parcheggiate all’ombra quando possibile
Una schermatura per il parabrezza aiuta a ridurre la temperatura interna e il lavoro richiesto inizialmente al climatizzatore.

🐾 Non lasciate mai bambini o animali soli nell’auto. Neppure per pochi minuti e nemmeno facendo affidamento sulla climatizzazione attiva. Lotus Eletre può rilevare la presenza di essere viventi a bordo e inviare le relative notifiche d’allarme. Verificate che la funzione sia attiva.

Da Lotus Roma non ci occupiamo soltanto della consegna della vettura: vogliamo accompagnare i nostri clienti anche durante il viaggio.

Buone vacanze da Lotus Roma. 🌊☀️

15/07/2026

07/07/2026

📸 ACCADDE OGGI

Ci sono giornate di lavoro che rimangono impresse nella memoria e che, ancora oggi, ricordiamo con grande affetto.

Dieci anni fa abbiamo avuto l’onore di ospitare il grande regista Carlo Vanzina, che volle fortemente girare alcune scene del suo ultimo film proprio presso Lotus Roma. All’inizio eravamo un po’ titubanti all’idea di trasformare il nostro showroom in un set cinematografico, ma Carlo era così convinto della sua scelta da riuscire a conquistarci. Cercava una concessionaria sulla Via Salaria e rimase affascinato dall’atmosfera del nostro showroom, allora ricco di Lotus Elise ed Evora.

Nella foto, da sinistra, Vincenzo Salemme, Andrea Manni, Carlo Vanzina e Maurizio Mattioli, durante una pausa delle riprese.

Nel cast del film erano presenti anche Massimo Ghini, Stefania Rocca ed Emanuela Arcuri.

Quella giornata ci ha lasciato un ricordo speciale. Non solo per aver trasformato il nostro showroom in un set cinematografico, ma soprattutto per aver avuto il privilegio di conoscere e trascorrere del tempo con grandi protagonisti del cinema italiano, come Carlo Vanzina, Vincenzo Salemme e Maurizio Mattioli.

A pochi giorni dall’anniversario della scomparsa di Carlo Vanzina, avvenuta l’8 luglio 2018, abbiamo voluto condividere con voi questo piccolo pezzo della storia di Lotus Roma.

Un ricordo che custodiremo sempre con grande affetto.

🎬 Grazie Carlo Vanzina. Grazie Vincenzo Salemme Grazie Maurizio Mattioli - I Vanzina

04/07/2026

Perché Lotus ha fatto dei “buchi” nella carrozzeria della Eletre ?

A prima vista sembrano una scelta di design.
In realtà le numerose prese d’aria sono il risultato di decenni di studi sull’aerodinamica.

Gli ingegneri Lotus li chiamano “Porosity”.

Un concetto semplice, ma rivoluzionario.

Per oltre un secolo le automobili sono state progettate per far scorrere l’aria attorno alla carrozzeria. Lotus ha deciso di fare qualcosa di diverso: far passare l’aria anche attraverso l’auto.

Sulla Eletre X l’aria non scorre soltanto sopra, sotto e ai lati. Attraversa letteralmente la vettura. Entra dalle prese anteriori, viene guidata attraverso canali nascosti e fuoriesce in punti studiati con precisione, riducendo le turbolenze e migliorando il comportamento aerodinamico.

Perché tutto questo?

Perché l’aria è invisibile…ma, a 130 km/h, diventa una forza enorme. Ogni vortice aumenta i consumi. Ogni turbolenza riduce la stabilità.

Per questo la Eletre X è stata letteralmente “scolpita dall’aria”. Non è solo uno slogan. È un principio di progettazione.

Ogni apertura della carrozzeria ha una funzione precisa: migliorare l’efficienza, aumentare la stabilità alle alte velocità e raffreddare i componenti quando serve.

La parte più sorprendente?

Molti pensano che quei “buchi” siano un dettaglio estetico. In realtà sono uno degli elementi che raccontano meglio la filosofia Lotus più moderna e che ritroviamo su tutti i modelli in gamma.

Il miglior design è quello che nasce dalla funzione.

Scopri l’ingegneria di Lotus Eletre X nei commenti

03/07/2026

Può un’auto essere morbida come una berlina di lusso… e pochi secondi dopo trasformarsi in una vera Lotus?

Per oltre 100 anni gli ingegneri hanno dovuto convivere con un compromesso. Se irrigidisci le sospensioni, l’auto affronta meglio le curve ma diventa meno confortevole.

Se le rendi morbide, assorbono meglio le buche ma la carrozzeria si muove di più.

Sembra impossibile avere entrambe le cose.
Ma oggi la tecnologia permette di avvicinarsi molto a questo obiettivo con le sospensioni pneumatiche a doppia camera.

Prima, però, una precisazione.

Molti parlano di “ammortizzatori”, ma in realtà una sospensione è composta da più elementi.

La molla sostiene il peso della vettura.

L’ammortizzatore controlla la velocità con cui quella molla si comprime e si estende.

Sulla Lotus Eletre X, la classica molla in acciaio viene sostituita da una molla pneumatica composta da due camere d’aria.

Pensatele come due “polmoni” pieni d’aria.

Quando lavorano insieme, il volume d’aria aumenta e la sospensione diventa più morbida. Il risultato è un comfort sorprendente, perfetto per affrontare lunghi viaggi o strade dissestate.

Quando invece la guida diventa più dinamica, il sistema modifica automaticamente il volume d’aria, irrigidisce l’assetto e rende la vettura molto più precisa in curva.

Ma non finisce qui.

Le sospensioni si adattano anche alla modalità di guida scelta dal conducente.

Tour privilegia comfort e fluidità.

Sport irrigidisce l’assetto, riduce i movimenti della carrozzeria e rende la risposta della vettura ancora più diretta.

Off-Road aumenta l’altezza da terra per affrontare con maggiore sicurezza fondi sconnessi, sterrati e percorsi difficili.

E proprio grazie alle sospensioni pneumatiche, la Eletre può anche variare automaticamente la propria altezza: si abbassa alle alte velocità per migliorare aerodinamica, stabilità ed efficienza, oppure si solleva quando serve maggiore luce da terra.

Non è un caso.

Prima di arrivare sulle nostre strade, Lotus Eletre è stata sviluppata e collaudata per oltre un milione di miglia, affrontando alcuni degli ambienti più estremi del pianeta: dal gelo alle alte temperature, fino ai test sul Nürburgring.

Per questo riesce a fare una cosa che sembra un controsenso: essere comodissima quando lo desideri ed essere una vera Lotus quando arriva la prima curva.

Dietro la tecnologia di Eletre X
Scopri altre curiosità sull’ingegneria Lotus nei commenti.

📍 Lotus Roma – Via Salaria 1313

03/07/2026

Perché le auto hanno le barre antirollio?
Una storia iniziata più di 100 anni fa.

Ogni volta che affrontiamo una curva succede una cosa inevitabile. La forza laterale sposta il peso della vettura verso l’esterno e la carrozzeria si inclina. È il fenomeno che gli ingegneri chiamano rollio.

Più un’auto è alta e pesante, più tende a inclinarsi in curva. Il famoso rollio è quello che tutti percepiamo quando il corpo viene spinto verso l’esterno della curva. Eppure chi prova una Lotus Eletre X scende quasi sempre con la stessa espressione.

“Non sembra un SUV.”

Perché?

Sotto la carrozzeria lavora una tecnologia sviluppata da Lotus per far collaborare decine di sistemi in tempo reale.

E’l’Intelligent Active Roll Control: barre antirollio attive alimentate a 48 Volt che calcolano la forza necessaria e reagiscono in appena 2 millisecondi, contrastando l’inclinazione della vettura praticamente prima che il guidatore la percepisca.

Ma c’è di più.

Quando la strada torna dritta o l’asfalto diventa sconnesso, le barre si “rilassano”, lasciando lavorare le sospensioni pneumatiche a doppia camera in modo indipendente.

Il risultato?

👉 In curva la precisione e il controllo di una vera Lotus.

👉 In viaggio il comfort di una grande ammiraglia.

E tutto questo è coordinato dal Lotus 6D Integrated Chassis Control, un computer che gestisce sospensioni pneumatiche, ammortizzatori elettronici, sterzo posteriore attivo, trazione integrale e barre antirollio come se fossero un unico sistema.

Al posto di una semplice barra d’acciaio lavora un attuatore elettromeccanico che, grazie ai sensori della vettura, calcola in tempo reale quanta forza applicare. In curva irrigidisce la barra per mantenere la carrozzeria più piatta; in rettilineo o sulle strade sconnesse può invece ridurne l’effetto, migliorando il comfort. Il tutto avviene in pochi millisecondi.

La tecnologia si può spiegare. La sensazione che regala, invece, no. Per questo invitiamo sempre i nostri clienti a provarla su strada.

Perché bastano poche curve per capire che Lotus Eletre X non si guida come gli altri SUV.
Si guida come una Lotus.

Scopri di più sulla tecnologia di Eletre X nei commenti.

📍 Lotus Roma – Via Salaria 1313

24/06/2026

Dimenticate tutto quello che pensavate di sapere sui SUV.

952 CV.
Oltre 1.200 km di autonomia complessiva.
Tecnologia Lotus di ultima generazione.
Comfort da grande viaggiatrice.

Ma il dato più sorprendente, oggi, potrebbe non essere sotto il cofano.

Fino al 30 giugno puoi guidare la nuova Lotus Eletre X con:

✅ Leasing a Tasso Zero
✅ Anticipo da 9.900 €
✅ Rata da 990 € al mese
✅ Possibilità di sostituirla o restituirla dopo 36 mesi
✅ Fino a 8.000 € di supervalutazione del tuo usato

In un mercato dove il costo del denaro continua a pesare, Lotus ha scelto una strada diversa.

La vera domanda però non è quanto costa.

La vera domanda è: sei pronto a provarla?

📍 Lotus Roma – Via Salaria 1313
📞 335 635 0599

Prenota il tuo test drive.

16/06/2026

🏁 LOTUS ROMA AL GRAND PRIX STORICO DI ROMA 2026

Anche quest’anno Lotus Roma ha avuto il privilegio di partecipare al Grand Prix Storico di Roma, una manifestazione che celebra la grande tradizione motoristica italiana e che guarda al futuro con l’ambizione di riportare Roma tra le capitali internazionali del motorsport storico.

Per il terzo anno consecutivo la nostra Lotus Emira è stata scelta come vettura apripista e pace car durante la parata dinamica svoltasi all’EUR, lungo il percorso individuato per il progetto del futuro Grand Prix Storico di Roma.

Per un marchio che ha scritto pagine indelebili nella storia della Formula 1 e delle competizioni automobilistiche, è stato un onore accompagnare un evento che riunisce vetture leggendarie, collezionisti, istituzioni e appassionati provenienti da tutta Italia.

Desideriamo ringraziare il Comune di Roma Capitale, le istituzioni che hanno sostenuto l’iniziativa e l’Associazione Orgoglio Motoristico Romano per il lavoro svolto e per aver scelto ancora una volta Lotus Roma come partner di questa prestigiosa manifestazione.

Un ringraziamento speciale va a tutti gli organizzatori, ai piloti, ai volontari e alle migliaia di appassionati che hanno contribuito al successo dell’evento.

Da oltre 75 anni Lotus vive di innovazione, competizione e passione.

Essere presenti per il terzo anno consecutivo in una manifestazione che celebra la storia dell’automobilismo e immagina il suo futuro nella Città Eterna rappresenta per noi un motivo di grande orgoglio.

Ci vediamo alla prossima edizione.

🏁💚

13/06/2026

Abbiamo cambiato le regole più volte.

Lo abbiamo fatto in pista.
Lo abbiamo fatto sulle sportive.
Lo abbiamo fatto con l’elettrico.

Ora lo stiamo facendo di nuovo.

Dimenticate l’ibrido come lo avete conosciuto fino ad oggi.

LOTUS ELETRE X
Change The Rules. #