RMOTO

21/10/2026

🔥 RMOTO – NOI NON SEGUIAMO, APRIAMO LA STRADA! 🔥

Mettiamo subito in chiaro una cosa: RMOTO non copia nessuno e non ha mai avuto bisogno di farlo!

Anzi, negli anni abbiamo aiutato più di qualche “personaggio” del settore, condividendo conoscenze, soluzioni e idee che, a quanto pare, hanno fatto comodo a molti. 😉

C’è chi prende spunto, chi cerca di imitare e chi magari dimentica da dove sono partite certe idee…

Noi, invece, continuiamo a fare quello che abbiamo sempre fatto: STUDIARE, INVENTARE, SPERIMENTARE E INNOVARE! 💪

E siccome a noi piace parlare con i fatti, presto inizieremo i nuovi test sui motori T-Jet e Lampredi, con questi componenti in carbonio. 🚀

Perché c’è una bella differenza tra chi traccia la strada e chi si limita a percorrerla.

🏁 RMOTO – L’INNOVAZIONE NON SI COPIA. SI CREA! 🔥

Questa versione è più pungente, soprattutto nel riferimento ai personaggi che avete aiutato. Mantiene però un tono professionale e lascia intendere molto senza fare nomi.

18/10/2026

Golf Gti stg3 95ron

15/10/2026

07/10/2026

🔥 NUOVO TRATTAMENTO DI RINFORZO MONOBLOCCO

Una speciale tecnologia a base ceramica, applicabile su ghisa e alluminio, studiata per aumentare la resistenza strutturale dei monoblocchi destinati alle preparazioni più estreme.

💪 Resistenza alla compressione fino a 180 MPa.

Più resistenza. Più affidabilità.
Pronti a gestire potenze importanti.

🏁 RMoto – Performance senza compromessi.

Performance Abarth TJet

10/09/2026

5cil 2000cc test 1,5bar

08/09/2026

Un sistema di rinforzo studiato per
creare una vera e propria armatura strutturale attorno ai cilindri, aumentando la capacità del monoblocco di sopportare elevate sollecitazioni nelle preparazioni più estreme.

🔥 Testato con sollecitazioni superiori di oltre il 50% rispetto alle condizioni previste di utilizzo.

La particolarità della nostra soluzione è quella di rinforzare senza compromettere la normale dissipazione termica del monoblocco, mantenendo quindi un corretto smaltimento del calore attorno alle canne dei cilindri.

A differenza dei tradizionali sistemi di riempimento con composti a base cementizia, il nostro intervento è studiato per evitare tensioni e deformazioni indesiderate del blocco, riducendo il rischio di deformazioni delle canne e lesioni delle pareti dei cilindri.

⚙️ Più rigidità strutturale. Corretta dissipazione del calore. Maggiore affidabilità.

Una soluzione sviluppata, realizzata e testata interamente presso la nostra sede per motori destinati ad applicazioni ad alte prestazioni.
#
Rmoto Performance – La potenza parte da fondamenta solide.

07/09/2026

Da 245 CV originali a 442 CV.
Una Golf 8 GTI completamente rivista e calibrata da RMOTO, con un setup studiato per sfruttare al meglio ogni componente.
O SETUP
* Scarico completo Ø 80 mm
* Filtro aria a pannello BMC
* Turbina PowerMax Stage 1
* Mappatura ECU Personal Stage RMOTO
* Mappatura TCU Personal Stage RMOTO
•| RISULTATO FINALE
442 CV
585 Nm
ECU e TCU sviluppate e calibrate su misura, lavorando sull'intero setup per ottenere potenza, coppia e una gestione del cambio perfettamente abbinate alle nuove prestazioni.
245 → 442 CV
RMOTO PERFORMANCE
| 585Nm PowerMax
BMCAirFilter ECUTuning TCUTuning VolkswagenGTI
Performance Tuning
rmoto.nino.rosmini

07/09/2026

🔥 GOLF 8 GTI — 442 CV / 585 Nm 🔥

Da 245 CV originali a 442 CV.
Una Golf 8 GTI completamente rivista e calibrata da RMOTO, con un setup studiato per sfruttare al meglio ogni componente.

⚙️ SETUP

* Scarico completo Ø 80 mm
* Filtro aria a pannello BMC
* Turbina PowerMax Stage 1
* Mappatura ECU Personal Stage RMOTO
* Mappatura TCU Personal Stage RMOTO

📊 RISULTATO FINALE
🔥 442 CV
🔥 585 Nm

ECU e TCU sviluppate e calibrate su misura, lavorando sull’intero setup per ottenere potenza, coppia e una gestione del cambio perfettamente abbinate alle nuove prestazioni.

245 ➜ 442 CV
RMOTO PERFORMANCE

585Nm PowerMax BMCAirFilter ECUTuning TCUTuning VolkswagenGTI Performance Tuning