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Scuderia Island Motorsport, Palermo (2026)

14/10/2026

LA ISLAND MOTORSPORT AL VIA DEL RALLYE SANREMO

Lungo i leggendari asfalti del Ponente Ligure, teatro dell’ultimo atto stagionale del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco, impegno per i giovani portacolori siciliani Simone Rappa e Roberto Interdonato in lizza nel prestigioso Trofeo Lancia Corse con la Ypsilon HF Racing Rally6

Sanremo (Im), 14 ottobre 2026 - Un epilogo stagionale da vivere step by step, passo dopo passo. Un banco di prova dove mettere a frutto quanto assimilato nel corso dell’annata agonistica. Con le idee ben chiare, il diciannovenne Simone Rappa affronterà il 73° Rallye Sanremo, ultimo atto del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco (CIAR) in scena il prossimo fine settimana sui leggendari asfalti del Ponente Ligure. Il portacolori della scuderia Island Motorsport (sempre in partnership con Tempo srl), in lizza nel prestigioso Trofeo Lancia riservato alla categoria Rally6 e rientrato prepotentemente nella lotta al titolo dopo la brillante vittoria conseguita lo scorso agosto al 20° Rally Regione Piemonte, si avvarrà del medesimo pacchetto tecnico-sportivo sin qui utilizzato, ovvero: la Ypsilon HF Racing curata dal team Sportec e gommata Michelin, nonché condivisa con l’altro valido giovane siciliano Roberto Interdonato nel ruolo di navigatore.

«Sanremo chiuderà un capitolo molto importante della mia stagione, ma allo stesso tempo sarà già parte del lavoro in vista del futuro. La gara richiede precisione, ritmo e soprattutto una grande capacità di adattamento. Le strade, per me del tutto inedite, sono tecniche e selettive e, spesso, il meteo può rendere tutto ancora più complicato. Pioggia e continui cambiamenti di grip possono modificare completamente il carattere di un tratto e obbligare a trovare rapidamente il giusto equilibrio» - ha sottolineato Rappa alla vigilia - «Ma a prescindere dalle condizioni, l’obiettivo rimarrà lo stesso: maturare altra esperienza, offrire una prestazione solida e confermare i progressi mostrati nell’arco del 2026».

La competizione aprirà i battenti nella mattinata di sabato 17 ottobre con lo shakedown, seguito dalla disputa delle prime tre prove speciali; l’indomani, invece, un programma ancor più fitto con le rimanenti otto frazioni cronometrate per un totale di 153,43 chilometri (trasferimenti esclusi).
Come di consueto, ACI Sport TV (ch. 228 di Sky, 52 TivùSat) offrirà un’ampia copertura televisiva trasmettendo in diretta le fasi salienti dell’evento, nonché in streaming su Facebook e YouTube. Coinvolta anche la RAI che fornirà immagini e servizi tramite RaiSport (canale 58 del digitale terrestre) e la piattaforma RaiPlay.

Calendario Trofeo Lancia 2026 - Rally6
5/6 giugno - 44° Rally Due Valli (Ve); 3/4 luglio - XIV Rally di Roma Capitale (1^ tappa); 5 luglio - XIV Rally di Roma Capitale (2^ tappa); 1/2 agosto - 20° Rally Regione Piemonte (Cn); 17/18 ottobre -73° Rallye Sanremo (Im).

05/10/2026

SFIDA INEDITA VINTA DALLA ISLAND MOTORSPORT

L’esperto portacolori Salvatore Vitale, alla seconda uscita stagionale con la Toyota GR Yaris R1T, conquista il primato di categoria al termine della settima edizione della Cronoscalata Scordia-Militello, gara rientrata in calendario dopo un’assenza protrattasi per quasi 40 anni

Scordia (Ct), 5 ottobre 2026 - Un bilancio decisamente positivo quello tracciato in casa Island Motorsport (sempre in partnership con Tempo srl), una volta messa in archivio la 7ª Cronoscalata Scordia-Militello, appuntamento valido per il Campionato Siciliano Velocità Salita per moderne e storiche andato in scena lo scorso fine settimana. La gara, reinserita in calendario dopo ben 39 anni di assenza e disputatasi lungo un tratto di 6,5 chilometri della SP 28i, infatti, ha salutato il successo dell’esperto portacolori Salvatore Vitale che, presentatosi al via al volante della Toyota GR Yaris R1T, si è imposto in classe Rally/D. Una prestazione in crescendo, quella sfoderata dal gentleman driver comisano che, in tal modo, ha proseguito il percorso di apprendistato con la vettura giapponese iniziato solo lo scorso agosto, in occasione dell’esordio allo Slalom di Alessandria della Rocca.

«Tutto sommato, mi ritengo più che soddisfatto» - ha sottolineato Vitale al traguardo - «È stato un test, decisamente, più probante rispetto allo slalom agrigentino per quanto non abbia volutamente forzato i ritmi. Sin dalle prove del sabato, ho potuto saggiare le reazioni dell’auto prendendo maggior confidenza col cambio, aspetto che più mi premeva, sempre tenendo conto che ho corso con gomme usate e con un assetto da rally. Per quanto concerne il tracciato di gara? Tecnico, veloce, impegnativo, affatto semplice da interpretare dalla partenza all’arrivo, ma molto bello».

Registrati, dunque, ulteriori buoni riscontri al termine della competizione etnea, Vitale sarà atteso ad un ulteriore banco di prova: il Rally di Taormina, in programma i prossimi 24 e 25 ottobre.

29/09/2026

Ultima gara valida per il CRZ e per il TRZ 2026

28/09/2026

Tindari Rally HISTORIC , DOMINIO DELLA ISLAND MOTORSPORT

Nel Messinese, vittoria senza se e senza ma per i portacolori Fullone-Failla (BMW M3), al bis dopo il successo già conseguito nell’edizione 2021
Gli altri alfieri Romano-Di Vina (BMW 320i) si aggiudicano meritatamente il 3° Raggruppamento -Ennesima Coppa Scuderie della stagione 2026 assegnata al sodalizio isolano
Tra le vetture moderne della Coppa ACI Sport di zona, ottima prestazione di Profeta-Altamonte (Renault Clio S1600), al top nelle 2 RM e Giovanni Barreca .

Patti (Me), 28 settembre 2026 - Tripudio in casa Island Motorsport (sempre in partnership con Tempo srl), una volta archiviato l’11° Tindari Historic Rally, andato in scena lo scorso fine settimana. Nel Messinese, infatti, oltre a fregiarsi dell’ennesima Coppa Scuderie, il sodalizio capitanato da Eros Di Prima ha festeggiato, altresì, il trionfo assoluto dei portacolori Pierluigi Fullone e Sandro Failla, su BMW M3 di 4° Raggruppamento, già vincitori tra l’altro dell’edizione 2021. Un vero e proprio assolo, quello eseguito dall’affiatato equipaggio isolano che ha “cannibalizzato” la due giorni di gara svettando in tutte le nove prove speciali in programma registrando, altresì, ulteriori riscontri positivi nello sviluppo della vettura, reduce da una lunga e certosina messa a punto. Sempre nel “Quarto”, conferme anche per Giovanni Bonafede e Flavia Vizzari che, su Seat Marbella, hanno raccolto punti a sufficienza per consolidare la vetta di categoria nella serie regionale di specialità; sono stati della partita, altresì, gli altri locali Gabriele Fiumara e Giovanni Marino, su Opel Corsa GSI, capofila della “A/1600”. Il 3° Raggruppamento se lo è meritatamente aggiudicato Salvatore Romano (Bmw 320i) affiancato da Laura Di Vina, seguito da Giuseppe (Opel Kadett GTE) e Gianmarco Amato, rispettivamente padre e figlio; la leadership provvisoria del “Siciliano”, invece, è rimasta nelle mani dei fratelli Luigi e Giovanni Marino (A/112 Abarth), nonostante siano stati costretti al ritiro per la rottura del differenziale. Forfait anche per Angelo Cinque e Fabrizio Fici, su Fiat 128 Rally di 2° Raggruppamento.

Andando alla parentesi agonistica riservata alle auto moderne, ovvero il round valevole per la Coppa ACI Sport 9^ zona (CRZ), da segnalare l’ottima prestazione sfoderata da Alessio Profeta e Marina Altamonte, su Renault Clio S1600, concretizzatasi con l’ottava piazza in classifica generale (preceduti solo dalle ben più potenti “Rally2”) e il netto primato tra le “due ruote motrici”; bene anche Giovanni Barreca (Peugeot 208 Rally4) con Marco Marin alle note che, dopo una stagione sportiva inficiata da episodi sfortunati (così come i compagni di squadra sopracitati), è riuscito a riscattarsi conquistando l’argento in una più che competitiva classe R2.

Facendo un breve passo indietro, per la Island le sfide si sono aperte già al blasonato ###VIII Rallye ELBA - Trofeo Locman Italy, appuntamento doppiamente valido per il FIA European Historic Rally Championship (EHRC) e per il Campionato Italiano Rally Auto Storiche (CIRAS), disputatosi dal 24 al 26 settembre. Le tecniche e insidiose strade elbane, incastonate in paesaggi mozzafiato, hanno visto il rientro dell’alfiere Sergio Palazzolo (Opel Kadett GSI di 4° Raggruppamento), navigato per la prima volta dal biellese Aldo Gentile. Esperienza alquanto tribolata per il gentleman driver palermitano che, pur pagando in avvio per il cedimento della cinghia dell’alternatore (poi risolto) e rimasto privo di seconda e quarta marcia per ben sei frazioni cronometrate delle dieci totali, è riuscito a concludere quinto in “A/2000”. È andata peggio, infine, a Giuseppe Leggio e Rosario Gurrieri, fuori dai giochi per una “toccata” a sole due ps dal termine. Nonostante l’epilogo, bicchiere mezzo pieno per il duo ragusano che, seppur al debutto con la BMW M3 e di fatto al rientro dopo un anno di pausa, ha battagliato alla pari con tanti big del “Tricolore” lanciando segnali molto incoraggianti per il prosieguo.

Classifica finale 11° Tindari Rally
1. Pollara-Princiotto (Skoda Fabia RS Rally2) in 44’53”4; 2. Casella-Scuderi (Skoda Fabia RS Rally2) a 1”7; 3. Salpietro-Galati (Skoda Fabia RS Rally2) a 22”5; 4. Oieni-Pino (Skoda Fabia RS Rally2) a 1’04”8; 5. Siragusano-Siragusano (Skoda Fabia Evo Rally2) a 2’44”8; 6. Celesti-De Domenico (Skoda Fabia Evo Rally2) a 3’41”2; 7. Schepisi-Schepisi (Skoda Fabia Evo Rally2) a 3’42”2; 8. Profeta-Altamonte (Renault Clio S1600) a 4’17”5; 9. Nicoletti-Raccuia (Peugeot 208 Rally4) a 4’31”; 10. Molica-Mancone (Lancia Ypsilon Rally4) a 4’41”1.

Classifica finale 11° Tindari Historic Rally
1. Fullone-Failla (BMW M3) in 49’52”4; 2. Falsetti-Paolillo (Peugeot 205 Rally) a 4’32”8; 3. Avara-Cilia (Opel Kadett GSI) a 6’28”3; 4. Fiumara-Marino (Opel Corsa GSI) a 6’42”7; 5. Battaglia-Salomone (Porsche 911 Carrera RS) a 7’26”; 6. Romano-Di Vina (BMW 320i) a 11’10”8; 7. Amato-Amato (Opel Kadett GTE) a 12’59”4; 8. Emanuele-Gioelli (BMW 318i) a 13’29”3; 9. Bonafede-Vizzari (Seat Marbella) a 20’46”6.

27/09/2026

🏆Pierluigi Fullone e Alessandro Failla VINCONO il RALLY STORICO DI TINDARI !
-
P4 FIUMARA - MARINO
P6 ROMANO -DI VITA
P7 AMATO -AMATO
P9 BONAFEDE - VIZZARI

🏆coppa SCUDERIA 💪

24/09/2026

RALLY ISOLA D'ELBA the rally of King !
Partiti ‼️

23/09/2026

Comunicato Stampa;

IMPEGNI DA NORD A SUD PER LA ISLAND MOTORSPORT
Due gli equipaggi della scuderia presieduta da Eros Di Prima in lizza al blasonato ###VIII Rallye Elba Storico - Trofeo Locman Italy e ben nove al “casalingo” 11° Tindari Rally

Palermo, 23 settembre 2026 - Si profila un lungo e intenso fine settimana agonistico per la scuderia siciliana Island Motorsport (sempre in partnership con Tempo srl), impegnata tra arcipelago toscano e terra natia. Procedendo in ordine cronologico, sfide aperte al blasonato ###VIII Rallye Elba Storico - Trofeo Locman Italy, appuntamento doppiamente valido per il FIA European Historic Rally Championship (EHRC) e per il Campionato Italiano Rally Auto Storiche (CIRAS), in programma dal 24 al 26 settembre. Le tecniche e insidiose strade elbane, incastonate in paesaggi mozzafiato, vedranno il rientro dei portacolori Giuseppe Leggio e Rosario Gurrieri, già vincitori del 1° Raggruppamento con la BMW 2002 Ti nella passata edizione. Per l’imminente impegno, invece, l’affiatato binomio ragusano debutterà, di fatto, a bordo della BMW M3 di 4° Raggruppamento, dopo il fin troppo breve precedente vissuto ad aprile al Rally Storico Costa Smeralda (rottura della trasmissione durante il primo trasferimento e conseguente ritiro). Medesima divisione per il compagno di squadra Sergio Palazzolo (Opel Kadett GSI) navigato per la prima volta da Aldo Gentile. Dieci prove speciali, spalmate su tre intensi giorni di gara e arrivo previsto presso il centro di Capoliveri.

Sabato e domenica, invece, sarà la volta del non meno atteso “casalingo” 11° Tindari Rally, dove il sodalizio capitanato da Eros Di Prima schiererà al via ben nove equipaggi, distribuiti tra competizione moderna e storica. Nella prima, ovvero il round valevole per la Coppa ACI Sport 9^ zona, destino condiviso tra Alessio Profeta e Marina Altamonte, su Renault Clio S1600, e Giovanni Barreca (Peugeot 208 Rally4/R2) con Marco Marin alle note che, dopo una stagione sportiva inficiata da episodi sfortunati, proveranno a riscattarsi sugli asfalti del Messinese.

Motivi di ulteriore interesse nel comparto Historic con la presenza di Pierluigi Fullone, già vincitore nel 2021. In coppia con l’esperto Sandro Failla, il funambolico pilota madonita proseguirà i test con la BMW M3 di 4° Raggruppamento, vettura reduce da una lunga e certosina messa a punto nonché dai primi più che positivi seppur parziali riscontri registrati alla Monte Erice. Sempre nel “Quarto”, attenzione rivolta anche a Giovanni Bonafede e Flavia Vizzari, su Seat Marbella, sorprendenti capofila provvisori di categoria nella serie regionale di specialità, chiamati a consolidare la vetta; saranno della partita, altresì, gli altri locali Gabriele Fiumara e Giovanni Marino, su Opel Corsa GSI. Altrettanto motivato Luigi Marino (A/112 Abarth) che, dopo aver festeggiato ai primi di agosto la prima vittoria assoluta in “carriera” conseguita al Tirreno-Messina, ritroverà sul sedile di destra il fratello Giovanni con il quale, sempre nel “Siciliano”, dovrà difendere la leadership di 3° Raggruppamento; schieramento completato con Giuseppe (Opel Kadett GTE) e Gianmarco Amato, rispettivamente padre e figlio, e con Salvatore Romano (Bmw 320i) affiancato da Laura Di Vina. Per chiudere con Angelo Cinque e Fabrizio Fici, su Fiat 128 Rally di 2° Raggruppamento. Previste nove frazioni cronometrate con il traguardo allestito a Patti.

20/09/2026

Buon compleanno Fulvio Garajo ✌️

10/09/2026

LA ISLAND MOTORSPORT RIPARTE DALLA COPPA Coppa Nissena

La scuderia presieduta dal Nisseno Eros Di Prima impegnata nella longeva e attesa cronoscalata con cinque portacolori di cui tre locali, in lizza tra competizione storica e moderna

Caltanissetta, 10 settembre 2026 - A pochi giorni dal tragico epilogo che ha segnato la “Monte Erice”, la Island Motorsport (sempre in partnership con Tempo srl) si rilancerà nell’agone agonistico in occasione della 71ª Coppa Nissena Historic, in scena il prossimo fine settimana a Caltanissetta. Nell’ambito dell’appuntamento valido per il Campionato Siciliano Velocità Salita Auto Storiche, la scuderia presieduta da Eros Di Prima riproporrà buona parte dello schieramento già impegnato nel Trapanese.

Sarà nuovamente in lizza, infatti, il valido pilota busetano Giuseppe Gulotta, che tornerà al volante della Stenger BMW già parzialmente testata sul tecnico tracciato ericino (prima dei drammatici eventi), interrompendo un “digiuno” sportivo protrattosi per sette anni. Sempre nel 4° Raggruppamento, da registrare il rientro del gentleman driver nisseno Stefano Parisi (assente alla Monte Erice), a bordo della potente Lancia Delta Integrale. Tra i contendenti del 3° Raggruppamento, da annoverare l’esperto Alfredo Altopiano che, lasciata ai box l’abituale Ascona, ripartirà alla guida della sempre ammirata Opel Kadett GTE già condotta ad Erice. Tra le “Classiche”, infine, da segnalare un’altra conferma: quella del locale Beppe D’Anca, vero e proprio decano della specialità, che si ripresenterà ai nastri di partenza con l’Osella PA20/S BMW.

Andando al comparto moderno, ovvero il round doppiamente valevole per il Campionato Italiano Supersalita e per il Tricolore Velocità Montagna Sud, da menzionare la presenza di un altro nisseno, ovvero l’eclettico alfiere Fabrizio La Rocca, alla prima uscita targata 2026 nel Gruppo Racing Start Plus con la Peugeot 308 GTI. Per quanto concerne il programma: dopo le consuete operazioni preliminari di venerdì 11 settembre, l’evento entrerà nel vivo l’indomani con le due salite di ricognizione, importante fase di studio per i partecipanti, chiamati ad individuare regolazioni e assetti ideali sulle proprie vetture lungo i 5450 metri del percorso, ricavato sulla SS 122 tra Ponte Capodarso ed il Villaggio Santa Barbara; domenica, infine, fuoco alle polveri con le due gare ufficiali che definiranno le classifiche finali.

07/09/2026

Oggi silenzio 🤫

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