07/08/2026
Il problema principale di un radiatore è la perdita di liquido. I resi partono quasi sempre da lì.
La tenuta tra la vaschetta e la massa radiante in alluminio sopporta sbalzi termici e di pressione continui. Se la pressione diventa eccessiva nell'impianto, e questo può derivare principalmente da ostruzioni causate dalle impurità nel liquido di raffreddamento, l'accoppiamento può cedere iniziando a perdere liquido quando il veicolo è già in strada, senza che questa perdita fosse possibile rilevarla in fase di installazione.
Nella nostra produzione interna a Montignoso testiamo ogni singolo radiatore.
Un collettore pneumatico scende sul pezzo e chiude i raccordi per eseguire una prova di tenuta a pressione. Il prodotto entra in commercio solo se il componente supera il collaudo al cento per cento.
Chi acquista stock di ricambi ha bisogno di azzerare i resi in garanzia!
Chiedi al tuo distributore di zona le schede tecniche sui componenti termici AHE.