Quali sono gli orari di apertura?

Lunedì 08:30 - 12:30 14:30 - 18:30 Martedì 08:30 - 12:30 14:30 - 18:30 Mercoledì 08:30 - 12:30 14:30 - 18:30 Giovedì 08:30 - 12:30 14:30 - 18:30 Venerdì 08:30 - 12:30 14:30 - 18:30

Ludwig

Progettazione e creazione componenti per moto, restauro classico e customizzazione. Mi chiamo Riccardo Casarini (1988, Voghera).

Svezzato dagli anni ‘90 seguendo una rigida dieta petrolhead: riviste Rombo, VHS, kartodromi, travasi e benzina 100 ottani…

Le prime esperienze lavorative sono maturate nell’officina di famiglia, dove si metteva mano principalmente al segmento auto definito oggi youngtimer. Nel 2010 sono tornato agli studi, ottenendo il diploma di laurea in Filosofia presso l’Università di Pavia con la tesi “Este

tica della Velocità”, sviluppata a partire dai testi di Marc Augé, Paul Virilio, Reyner Banham e Horst Bredekamp. Già fortemente attratto dal custom made (perché il purismo mi risulta più fastidioso di una suocera in vacanza a Ibiza), mi sono trasferito a Barcellona nel 2015, dove ho avuto occasione di lavorare un intero anno presso l’officina di Fuel Bespoke Motorcycles, approfondendo conoscenze tanto tecniche quanto umane. Nel 2016 ho fatto ritorno in Italia, riprendendo il percorso già intrapreso in Catalunya con la customizzazione motociclistica. Inizialmente conto terzi e successivamente in maniera indipendente. Nello stesso anno arriva anche la prima collaborazione editoriale con il mensile Ferro, per il quale tutt’oggi racconto aneddoti, personaggi e storie legati al mondo delle due ruote. Negli anni a ve**re ho poi contribuito alla redazione di numeri speciali dedicati alle special o alle moto classiche in genere, per gli editori Conti e Sprea. Risale invece al periodo 2019/2020 l’impegno con lo storico magazine Riders nella sua versione web, per cui ho curato (poteva essere diversamente?!) parte della sezione “Petrolhead”. Ancora oggi tengo i piedi in due scarpe; o meglio le mani, impegnate tra saldatrici e tastiere. Spesso scrivere “Chi sono” può risultare complicato, per questo ho aggirato l’ostacolo coniando lo pseudonimo Ludwig.

26/07/2026

Lasciato alle spalle il divorzio professionale con il suo fondatore Zhang Xue (2024), la Casa cinese Kove punta ormai a fare il salto da marchio in ascesa a brand globale affermato: l'accordo di distribuzione siglato con Keeway - che ha installato a Budrio (BO) il proprio hub ricambi - e l'allargamento della propria gamma prodotti, sono due dirette conseguenze.

In questo contesto si inserisce il lancio della nuova Kove 625X PRO. Una crossover di media cilindrata nata con l'obiettivo di dar battaglia in un segmento iper competitivo, dove sfoggiare componenti di livello può non bastare a convincere. Ecco quindi la scelta di puntare, in aggiunta, su un pacchetto tecnologico inedito per la categoria, tra radar anticollisione, rilevazione angolo cieco e vari ausili alla sicurezza!

Di com'è fatta, come va, dei pro e dei contro... ne parlo sulla pagina e sui canali di InSella

KOVEMOTO Keeway Italia

01/05/2026

Moto Guzzi Florida V65 MY 1992

SINTOMI 🚨

1️⃣ olio motore contaminato da benzina
2️⃣ consumo olio anomalo
3️⃣ candele imbrattate
Ecc

CHECK E CAUSE
Prova compressione cilindri < 7 bar 🩺

🔴 mancata tenuta sedi valvole
🔴 fasce e raschiaolio usurati

INTERVENTO 🪛

🟢 Verifica tolleranze
🟢 Lappatura cilindri
🟢 Ricostruzione sedi
🟢 Sostituzione fasce e guarnizioni
🟢 Allineamento carburatori

23/09/2025

Immanuel Kant parlerebbe di "Sublime". Il filosofo Jerry Calà andrebbe addirittura oltre, appellandosi al concetto di "Libidine, Doppia Libidine, Libidine coi Fiocchi". Ecco tre estratti, tre fasi di un'esperienza estatica e difficile da definire anche per i grandi maestri:

𝐀𝐂𝐂𝐄𝐋𝐄𝐑𝐀𝐙𝐈𝐎𝐍𝐄
"𝐿'𝑎𝑙𝑡𝑟𝑎 𝑚𝑒𝑡𝑎̀ 𝑑𝑒𝑙 𝑝𝑒𝑑𝑎𝑙𝑒 𝑝𝑎𝑟𝑒 𝑙𝑎𝑚𝑎 𝑛𝑒𝑙 𝑏𝑢𝑟𝑟𝑜 𝑒 𝑡𝑎𝑛𝑡𝑜 𝑣𝑖𝑒𝑛 𝑓𝑎𝑐𝑖𝑙𝑒 𝑎𝑓𝑓𝑜𝑛𝑑𝑎𝑟𝑒, 𝑡𝑎𝑛𝑡𝑜 𝑠𝑒𝑟𝑖𝑎 𝑠𝑖 𝑓𝑎 𝑙𝑎 𝑠𝑖𝑡𝑢𝑎𝑧𝑖𝑜𝑛𝑒. 𝐿𝑎 𝑠𝑝𝑖𝑛𝑡𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑝𝑟𝑜𝑝𝑢𝑙𝑠𝑜𝑟𝑒 𝑝𝑎𝑠𝑠𝑎 𝑑𝑎𝑙 𝑏𝑟𝑖𝑜𝑠𝑜 𝑎𝑙 𝑚𝑒𝑡𝑎𝑓𝑖𝑠𝑖𝑐𝑜 [...]"
𝐅𝐑𝐄𝐍𝐀𝐓𝐀
"𝐿𝑎𝑛𝑐𝑖𝑎𝑡𝑖 𝑣𝑒𝑟𝑠𝑜 𝑙𝑎 𝑣𝑎𝑟𝑖𝑎𝑛𝑡𝑒 𝑑𝑒𝑙𝑙𝑎 𝑅𝑜𝑔𝑔𝑖𝑎 [...] 𝑠𝑖 𝑝𝑜𝑟𝑡𝑎 𝑖𝑙 𝑓𝑟𝑒𝑛𝑜 𝑖𝑛 𝑖𝑛𝑔𝑟𝑒𝑠𝑠𝑜 𝑒, 𝑢𝑛𝑎 𝑣𝑜𝑙𝑡𝑎 𝑝𝑢𝑛𝑡𝑎𝑡𝑜 𝑖𝑙 𝑠𝑒𝑐𝑜𝑛𝑑𝑜 𝑐𝑜𝑟𝑑𝑜𝑙𝑜 𝑖𝑛𝑡𝑒𝑟𝑛𝑜 [...] 𝑠𝑖 𝑟𝑖𝑑𝑎̀ 𝑔𝑎𝑠 𝑒 𝑠𝑖 “𝑐ℎ𝑖𝑎𝑚𝑎” 𝑢𝑛’𝑎𝑙𝑡𝑟𝑎 𝑚𝑎𝑟𝑐𝑖𝑎 𝑖𝑛 𝑢𝑠𝑐𝑖𝑡𝑎."
𝐈𝐍𝐒𝐄𝐑𝐈𝐌𝐄𝐍𝐓𝐎 𝐄 𝐏𝐄𝐑𝐂𝐎𝐑𝐑𝐄𝐍𝐙𝐀
"𝑆𝑖 𝑙𝑎𝑣𝑜𝑟𝑎 𝑑𝑖 𝑠𝑡𝑒𝑟𝑧𝑜 𝑝𝑒𝑟 𝑖𝑛𝑠𝑒𝑟𝑖𝑟𝑒 𝑖𝑙 𝑚𝑢𝑠𝑜 𝑒 𝑣𝑖𝑛𝑐𝑒𝑟𝑒 𝑙’𝑖𝑛𝑒𝑟𝑧𝑖𝑎 𝑑𝑖 𝑢𝑛 𝑟𝑒𝑡𝑟𝑜𝑡𝑟𝑒𝑛𝑜 𝑏𝑒𝑛 𝑝𝑖𝑎𝑛𝑡𝑎𝑡𝑜."

Ci sono cose che davvero non si possono tradurre a parole e altre che invece meritano almeno un tentativo. È questo il caso della prova della 𝐋𝐚𝐦𝐛𝐨𝐫𝐠𝐡𝐢𝐧𝐢 𝐂𝐨𝐮𝐧𝐭𝐚𝐜𝐡 𝟓.𝟎𝟎𝟎 𝐐𝐕, che trovate sulle pagine del nuovo Youngtimer&Rétro , dal 15 settembre in edicola.

L'occasione è arrivata sul tracciato dell'Autodromo di Monza - anche quest'anno teatro di un riuscitissimo Mi.Mo - grazie al gentile invito di ASI, che ha convocato stampa e addetti di settore per toccare con mano l'efficacia del bio-carburante di ultima generazione prodotto dall'inglese Coryton, in stretta sinergia con l'ente italiano. Emissioni ridotte drasticamente, alto numero di ottani e garanzie per le tenute dei propulsori più datati. Che sia la chiave per la salvaguardia del nostro patrimonio storico-motoristico?

Di questo e altro, abbiamo chiacchierato con Francesco Di Lauro, responsabile della Commissione ASI Green. Trovate l'articolo, completo di intervista e track test, su YTR #16.

09/08/2025

Tra le gioie dell'estate, escluse le birre, le ferie e gli acquazzoni inaspettati, aggiungerei pure la liason con due bavaresi. Non due torte, neppure due teutoniche donzelle, figuriamoci! Si tratta delle BMW R 1300 RT e BMW R12 G/S, rispettivamente la nuova premium tourer e l'ultima erede della dinastia G/S, entrambi modelli di punta della Casa dell'Elica.

Un'altra novità, certamente meno rilevante ma altrettanto appagante sul fronte personale, è che queste due prove sanciscono il debutto su Motorrad Italia, sucursale nostrana di una testata dal nome rilevante, pesante, come il senso di responsabilità che procura quando - dopo aver guidato - tocca scrivere e raccontare all'altezza del blasone.

Potete leggere i test ride delle "boxerone" sul numero #4 attualmente in edicola. Al suo interno, anche il controeditoriale che ho firmato: Chi Ha Paura Del Dragone? Una breve riflessione sulle diverse strategie commerciali delle Case cinesi, per comprendere meglio il fenomeno e smettere i paraocchi ideologici che, ancora troppo spesso, ci conducono fuori strada.

"Run, baby, run!" cantava Sheryl Crow... 🎶

15/05/2025

Il nuovo numero di - in edicola da oggi - ha il peso specifico di un rinoceronte nutrito a McDonald: esagerato!

L'indice registra "cosette" di questo tipo:

- un plotone di ALFA ROMEO 75 radunate al Cremona Circuit per una scorribanda che celebra il 40° anniversario dell'ultima posteriore old school partorita ad Arese. Una storia firmata dal solito Claudio Raspanti che firma più copertine di Marracash coi suoi album
- Una rara Audi TT 3.2 immortalata in uno scenario pugliese dai contorni caldi, come il suono del suo V6. La penna raffinata è di Liliana Oliosi
- Per la sezione Rétro, mi son preso la briga di appaiare una coppia di Rover tanto diverse nelle forme, quanto uguali sotto al cofano: P6 e SD1 Vitesse. Entrambi gli esemplari appartengono a Franco De Paoli, un "Signore" nel vero senso del termine, con 24 Parigi-Dakar sul groppo... decidete voi chi è il vero protagonista del servizio!
- Diego Alverà approfitta del mese di maggio per parlarci del mai dimenticato Attilio Bettega, celebrando l'uomo e il campione, con tutti i "se" e i "ma" che la sua scomparsa ha portato con sé...
- Belve estinte: Matteo Scarsi ci porta a spasso su una pregevole Renault 21 "kittata" da Superturismo
- Le Dakar non ci bastavano e così il nostro detective Gadget Raspanti è andato a suonare il campanello di casa Capello: quel Dindo che che si è fregiato di tre 24h di Le Mans
- Emmanuel Grossi ci riporta nei backstage pubblicitari di un tempo, questa volta di Casa Ford
- ordinari o eccentrici? Risponde Alvaro Sgueglia Mariano: Eccentrica V12, come il nome della Diablo restomod ripensata da BorromeodeSilva

Abbiamo scoccato tutte le frecce possibili, per questa 14° uscita, che per certi versi rappresenta la fine e al contempo l'inizio di un nuovo ciclo: redazionale e stilistico. Venendo al personale, dopo due anni di coordinamento editoriale passo ora il testimone al futuro, certamente carico di soddisfazioni umane e professionali...

Per non ammorbarvi oltre, lascio ringraziamenti alla ciurma e pensieri sdolcinati al controeditoriale che trovate all'interno del magazine.

Youngtimer & Retro, godetene tutti...
❤️

27/03/2025

Il marchio Morbidelli debutta nel settore motociclistico nel 1968, a Pesaro. Emanazione della Morbidelli Woordworking Machines guidata dall'omonimo patron Giancarlo, è impegnata nella produzione di moto da corsa che rappresenta da subito una nicchia marginale dell'azienda, animata dalla passione per le due ruote e dal genio tecnico dell'imprenditore marchigiano. Una realtà che, al netto delle sue dimensioni semi-artigianali, ha lottato in tutte le categorie del motomondiale (vincendo allori iridati in due classi) fino al 1982.

Un'altra epoca, un altro mondo!

Oggi, il mercato moto si regge su nuovi paradigmi, è cambiato radicalmente nell'ultimo decennio e cambierà ancora rapidamente: l'avvento dei produttori cinesi non è più trascurabile e la loro affermazione in Occidente, spesso, passa anche per la riabilitazione di antichi marchi dal blasone importante. Con tale logica, il gruppo Keeway "resuscita" Morbidelli che, grazie a un'iniezione di capitali importante, vedrà sorgere un proprio centro Design e R&D nella provincia bolognese (Budrio), cuore della nostrana Motor Valley.

La prima scommessa della nuova Morbidelli va a insediare il segmento di mercato oggi più combattuto: quello delle crossover!

Si chiama Morbidelli T1002VX e vi racconto com'è fatta, come va, ma sopratutto quanto costa (ALERT!)... sul Tubo di !

https://youtu.be/xavmiCPTi6A?si=yGdC1s6UQRq07Y8_

19/03/2025

Con il bando ai motori a benzina, Alfa Romeo si è sparata sui piedi intonando un de profundis spernacchiato con l'ascella! Se siete indecise tra ridere e piangere, eccomi qui a proporvi una terza via per la sanità mentale: la lettura di #13 appena approdato in edicola!

In questo numero primaverile:

- Il trio de Il Retronebbia stappa delle birre in redazione e si pronuncia caustico sulla situazione dell'automotive
- Un sermone sul Green Deal che ho firmato, ma solo per rendere un po' noioso questo numero "troppo happy"
- Ficchiamo il naso dai quei maestri della lamiera di CarrozzeriaBottini, restauratori da tre generazioni
- Le nostre prove firmate dai moschettieri Claudio Raspanti, Manuele Cecconi e Pierpaolo Bucci: genesi del mito Delta, la storia dolceamara della MG ZR e una BMW 323 con una storia da signora d'altri tempi
- Diego Alverà ci porta in pista con Jackie Ickx, che a Le Mans ha vinto tante volte che ormai l'hanno fatto sindaco, dottore e geometra comunale
Emmanuel Grossi ci porta ancora più nel profondo, tra gli abissi della pubblicità di un mondo auto ormai estinto
- Matteo Scarsi ci racconta la storia americana della Dodge Stratus, un race car così ignorante... che ignorarne l'esistenza finora è stato un peccato madornale
- Alvaro Sgueglia Mariano a tu per tu con il designer Giancarlo Concilio, per scoprire i segreti del design d'interni, quando non si discuteva solo di plastiche morbide e plastiche dure

E poi tanto altro, che non "signora mia non le dico" altrimenti vi risparmio pure lo sforzo di leggere, privandovi di cotanto piacere...

Le foto di questo numero sono opera di Max Serra e Cristina Pertile, un duo di supereroi che non sono stati capaci di inventare neppure quelli della Marvel!

Andrea Carpani ha messo insieme tutto questo bendiddio...

Ciao bischeri!

15/11/2024

"Come quella volta che..." 🫣

Questa è la formula che da il LA ai flashback più improbabili de I Griffin / The Family Guy, che ben si addice in questo caso:

"come quella volta che insieme ad , indiscussa "manetta" con un trascorso da DJ sul litorale romagnolo, abbiamo ripercorso a tappe le più celebri discoteche del panorama milanese, del passato e del presente. Un'autentica scorribanda meneghina, scambiandoci la sella delle nuovissime Svartpilen 401 e 801..."

Trovate la cronaca di questo racconto urbano sulle pagine di !

12/11/2024

Quest'edizione di Eicma, il salone della moto di Milano, vede moltissime proposte di moto interessanti di piccola e media cilindrata. Noi ne abbiamo selezion...

15/09/2024

"I Thought It Was An Alien" (cit.) / Mondial Piega 452 🤪

Indirizzo

Montebello Della Battaglia
27054

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Telefono

+393335309246

Sito Web

http://www.ludwigtekne.com/

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