Assomobilità

21/10/2025

RITORNO AL FUTURO 🚀
Ripensiamo oggi la mobilità di domani!

Confcommercio Mobilità celebra i suoi primi 10 anni con un evento imperdibile dedicato al futuro della mobilità.
Unisciti a noi per discutere e approfondire il tema con interventi istituzionali e esperti del settore.

📅 Lunedì 10 Novembre
🕙 Ore 10.00 (registrazione dalle 9.30)
📍 Palazzo Bovara – Sala Colonne, Corso Venezia 51, Milano

In programma:
• Apertura lavori con Simonpaolo Buongiardino, Presidente Confcommercio Mobilità
• Saluti istituzionali del Vicepremier e Ministro dei Trasporti Matteo Salvini
• Tavola rotonda con membri delle Commissioni del Parlamento Europeo (ITRE, TRAN, IMCO, ENVI)
• Interventi di rappresentanti della Camera dei Deputati e della Regione Lombardia

🎉 Festeggia con noi il decennale di Confcommercio Mobilità!

ISCRIVITI QUI: https://www.confcommerciomobilita.it/form-iscrizione/index.html

12/08/2025

È guerra contro gli incivili:
Dal 9 agosto 2025 è in vigore il decreto-legge n. 116, che introduce una stretta senza precedenti contro chi getta rifiuti da veicoli in marcia (o in sosta).

Per le forze dell’ordine non sarà più necessario fermare l’automobilista sul fatto: basterà un fotogramma della targa, acquisito da telecamere comunali, autostradali o private, per far scattare la sanzione. Sanzione che va da multe fino a 18.000€ all’arresto, se il fatto è compiuto in aree sensibili, come fiumi o zone protette, o comporta un pericolo concreto per le persone e l’ambiente.

01/08/2025

Un importante passo indietro sulle limitazioni ai motocicli per il Comune di Milano.

I motocicli a due tempi Euro 2 e 3, a gasolio Euro 2 e 3 ed a benzina a quattro tempi Euro 0, 1 e 2, POTRANNO CIRCOLARE su tutto il territorio del Comune di Milano fino a ottobre 2026 anziché fino a ottobre 2025.

Restiamo fortemente preoccupati per i prossimi step in calendario, soprattutto per gli Euro 3 (quattro tempi) benzina in programma per ottobre 2028, ma stiamo già lavorando con l’assessorato alla mobilità di Milano per tentare di scongiurarlo.

29/07/2025

Stop alle limitazioni in Area B per i motoveicoli in programma da Settembre 25.
Con una Nota del Sindaco, il Comune di Milano accoglie quelle che sono le richieste di Assomobilitá.

Il blocco dei motoveicoli Euro 2,3 a gasolio e Euro 0,1,2 quattro tempi a benzina in programma da ottobre 2025 è posticipato in Area B ad ottobre 2026.

Una decisione che accogliamo con grande soddisfazione, ma si può e si deve fare di più. Questo slittamento chiediamo venga applicato anche per Area C. Le due ruote a Milano sono il mezzo più utilizzato, costituisce una percentuale irrisoria di inquinamento e permette ai cittadini e ai chi lavora di muoversi agilmente per la città senza aumentare il traffico veicolare.

Salvaguardare le due ruote, anche i modelli meno recenti, vuol dire salvaguardare il mercato dell’usato e la manutenzione di un settore fondamentale per il nostro Paese.

08/05/2025

01/04/2025

Simonpaolo Buongiardino presidente Assomobilità: ripensare, a Milano, alle norme di divieto sulla circolazione dei motocicli. Dall’euro 0,1 e 2 di prossimo blocco, allo stop (nel 2028) dei motoveicoli euro 3, il cui è effetto sarebbe la sparizione del 70% del parco circolante motociclistico in città .

Con il blocco si creerebbe un danno importante, in un momento storico delicato, a tutte le aziende che fanno della manutenzione e della rivendita di questi mezzi parte rilevante della loro attività. Il referendum abrogativo è uno strumento, ma altrettanto importante è confrontarsi con l’Amministrazione comunale per far comprendere quanto queste misure siano eccessive”.

Simonpaolo Buongiardino, presidente Assomobilità: ripensare, a Milano, alle norme di divieto sulla circolazione dei motorini.

17/03/2025

“Il futuro della filiera VFU: Regole, sfide e dialogo
con Bruxelles” | 17/03/2025

L’incontro, organizzato da in collaborazione con Assomobilità e , rappresenta un’importante occasione di confronto tra gli operatori della filiera e le istituzioni europee per affrontare le nuove normative sulla gestione dei veicoli fuori uso (VFU) e le sfide della transizione ecologica.

Invitati numerosi Europarlamentari, a dimostrazione dell’attenzione istituzionale verso il nostro settore.

Desideriamo che questa giornata non si trasformi in un semplice “cahier de doléances”, ma che sia un momento di confronto propositivo, finalizzato a fornire ai nostri Europarlamentari strumenti concreti per affrontare con competenza il regolamento europeo in discussione.

27/11/2024

La riforma del è stata approvata dal Senato mercoledì 20 novembre u.s.

Il provvedimento è diventato definitivo ed entrerà in vigore dopo che sarà pubblicato in Gazzetta Ufficiale (ipotesi fine novembre - metà dicembre).

In grafica i punti salienti, ma eccone altri che interesseranno da vicino gli automobilisti e non solo:

- Gli saranno in grado di accertare contemporaneamente più violazioni come il superamento dei limiti e della revisione mancata. Sono vietati sotto i 50 all'ora in città, nelle strade urbane, dette zone 30, e nelle strade extraurbane sotto i 90 all'ora.

- , verrà innalzato a 3 anni, invece che un anno, il limite temporale in cui un neopatentato non potrà guidare le auto più potenti. La potenza specifica è passata dagli attuali 55 kW/t ai 75 kW/t. I neopatentati quindi non potranno guidare autoveicoli (in generale) con una potenza superiore a 75 kW/t e auto con potenza massima di 105 kW (142 CV), anziché 70 kW.

- Il nuovo codice prevede un aumento della pena di un terzo nel caso in cui l’animale venga abbandonato “su strada o nelle relative pertinenze” ed è prevista la sospensione della patente da sei mesi a un anno “ove si accerti che il fatto che si costituisce reato sia stato commesso mediante l’uso dei veicoli"
Chi lascerà per strada qualsiasi animale rischierà fino a 7 anni di carcere nel caso in cui esso dovesse provocare un incidente stradale con morti, feriti o lesioni personali.

- nelle zone Unesco. Verrà introdotta la Ztl aree Unesco, con l'obiettivo di tutelare le zone di particolare rilevanza culturale per renderle sempre più fruibili ai turisti.

- : La riforma del prevede più garanzie per tutelare i ciclisti. Soprattutto nel caso di sorpassi, l'obbligo è quello di mantenere una distanza di almeno un metro e mezzo da una bicicletta.

Le modifiche al codice della strada non si applicano al passato e non avranno quindi valore retroattivo. Le nuove sanzioni si riferiranno solo ai fatti accertati e contestati dopo la pubblicazione della riforma sulla Gazzetta Ufficiale e la cosiddetta vacatio legis di 15 giorni dalla pubblicazione.

14/08/2024

27/02/2024

La sentenza del Consiglio di Stato, che è il secondo e ultimo grado della giustizia amministrativa, ha stabilito che il comune di Milano può imporre i limiti di circolazione e quindi vietare l’ingresso nell’area urbana ai mezzi pesanti (Bus, camion, furgoni, autoarticolati) sprovvisti di sensori per l’angolo cieco.

La sentenza ribalta quella del tribunale amministrativo regionale (TAR) della Lombardia, che a novembre aveva a sua volta annullato la delibera del comune di Milano che introduceva l’obbligo dei sensori per i mezzi pesanti (M2 e M3 - N2 e N3) dopo una serie di incidenti mortali che avevano coinvolto diversi ciclisti.

🔵Come già fatto a settembre rinnoviamo il nostro impegno nell’aiutare le imprese di Confcommercio Milano a sostenere il costo di acquisto dei sensori offrendo loro convenzioni dedicate.

🔵Contatta la tua Associazione in Confcommercio Milano per saperne di più.

29/10/2023

Da lunedì 30 ottobre ticket Area C a 7,50€ anziché 5€.
Se sosti in un’Autorimessa Convenzionata lo paghi solo 4,5€.

27/10/2023

IL CENTRO DI MILANO CHIUSO ALLE AUTO PRIVATE.
Commercianti e automobilisti non ci stanno.

“Non siamo favorevoli alla decisione del Sindaco Sala di chiudere il centro alle auto private” afferma Buongiardino, Presidente di Assomobilità Federmotorizzazione e Vice Presidente di “questa amministrazione ha creato con le sue scelte un conflitto, tra la mobilità automobilistica e quella ciclistica, invece di costruire sinergie.
Forse le scelte fatte dall’amministrazione comunale fin qui non sono poi così corrette”