04/10/2026
“Motore guasto”, auto che non entra in READY e ricarica limitata a 7 kW invece dei suoi 22 kW per questa Renault Zoe.
Questi erano i problemi della Renault arrivata nella nostra officina.
Per prima cosa ci siamo dedicati al motore. Uno dei due cuscinetti aveva usurato la propria sede(cerchiata in rosso), rendendo necessaria la sostituzione del motore con un’unità revisionata.
Poi abbiamo affrontato il problema della potenza di ricarica. Durante i controlli ci siamo accorti che l’impianto di climatizzazione non funzionava.
Abbiamo verificato la corretta quantità di refrigerante e controllato l’impianto elettrico, compreso il compressore A/C. Proseguendo nella diagnosi abbiamo individuato il problema nella gestione elettronica della climatizzazione e lo abbiamo risolto.
L’intervento è concluso e le verifiche finali hanno confermato la diagnosi: l’auto entra regolarmente in READY, il climatizzatore funziona e la ricarica è tornata a 22 kW.
Due guasti diversi sulla stessa vettura, affrontati uno alla volta fino a risolverli entrambi.
È questo il valore della diagnosi: partire dai sintomi, capire le cause e verificare il risultato dopo l’intervento.
BluCiolli Ford & EV Service
