Cars Cantone Accessori e Ricambi Srl

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Cars Cantone Accessori e Ricambi Srl La Cantone Ricambi nasce ufficialmente nel 1996, come ditta individuale che si occupa della vendita TUTTO per TUTTI !! Incluso pneumatici e cerchi !!

Forniamo QUALSIASI tipo di ricambio e/o accessorio per auto di QUALSIASI anno e di QUALSIASI marca.

🚗 NOVITÀ ASSOLUTA DA CARS CANTONE! 🛠️Grandi notizie per tutti i possessori di classiche Volkswagen! Abbiamo a disposizio...
13/10/2026

🚗 NOVITÀ ASSOLUTA DA CARS CANTONE! 🛠️
Grandi notizie per tutti i possessori di classiche Volkswagen! Abbiamo a disposizione un ricambio tecnicamente superiore all'originale, perfetto per aggiornare e migliorare la guida di Maggiolini VW, Karmann Ghia, Pescaccia e Dune Buggy!
Si tratta della nuovissima Scatola Sterzo a Ricircolo di Sfere (cod. #1368-510 / 113 415 061C) sviluppata da BBT.
Dopo aver cercato in tutto il mondo una scatola sterzo sostitutiva di qualità, BBT ha scoperto che la tecnologia di produzione originale era andata perduta. Per questo sono stati impiegati ben 5 anni di sviluppo e test per creare una soluzione di nuova generazione, decisamente superiore.
Perché sceglierla per la vostra VW d'epoca?
✅ Estetica fedele all'originale per mantenere intatto il look classico.
✅ Tecnologia moderna all'interno con sistema a ricircolo di sfere per una precisione mai vista prima.
✅ Installazione diretta (Plug & Play) senza modifiche al veicolo.
✅ Risposta dello sterzo nettamente migliorata e più fluida.
✅ Sviluppata, testata e garantita da BBT.
Il ricambio definitivo per una guida sicura, precisa e godibile a bordo della vostra Volkswagen classica.
📲 Vuoi maggiori informazioni o desideri ordinarla?
Non esitare a contattarci! Scrivici subito su WhatsApp al numero 328 421 8144 oppure passa a trovarci in negozio.
Cars Cantone Accessori e Ricambi Srl - La passione per i classici si vede dai dettagli.

NEW AT BBT!

#1368-510 - Steering Box (Recirculating Ball Bearing Technology)
113 415 061C

We searched the world for a quality replacement VW steering box... and discovered the original manufacturing technology has been lost.

So we spent 5 years developing and testing the next generation solution.

✅ Original-style appearance
✅ Modern technology inside
✅ Direct bolt-on installation
✅ Improved steering response
✅ Developed and tested by BBT

A worthy replacement for safe, precise and enjoyable classic Volkswagen driving.

Need info? - Send us an email with your location: [email protected]

❤️ Aiutare qualcuno dovrebbe essere una cosa del tutto naturale, in qualsiasi situazione, semplice o complicata che sia....
12/10/2026

❤️ Aiutare qualcuno dovrebbe essere una cosa del tutto naturale, in qualsiasi situazione, semplice o complicata che sia.

In questo caso, due ragazzi tedeschi di Amburgo si sono trovati ad aver bisogno di sostituire le testine di sospensione del loro VW T5. Non è proprio il nostro campo, ma ci siamo rimboccati le maniche e, in un modo o nell’altro, siamo riusciti ad aiutarli a proseguire il loro viaggio! 🚐🔧

E oggi abbiamo ricevuto questa bellissima sorpresa, che ci ha davvero riempito il cuore! ❤️

Abbiamo voluto condividere questo momento con voi perché crediamo che siano proprio queste piccole cose a fare la differenza. A volte basta tendere una mano, senza aspettarsi nulla in cambio, per rendere speciale la giornata di qualcuno.

Perché la gentilezza non conosce confini e i gesti fatti con il cuore valgono sempre più di mille parole. ❤️ Grazie Ragazzi 🇩🇪🤝🇮🇹

La bobina d'accensione e il problema delle mancate partenze a caldoSe il vostro Maggiolino parte al primo colpo la matti...
12/10/2026

La bobina d'accensione e il problema delle mancate partenze a caldo

Se il vostro Maggiolino parte al primo colpo la mattina a freddo, ma dopo un lungo tragitto autunnale si spegne e non ne vuole più sapere di ripartire finché non si raffredda, il colpevole è quasi certamente la bobina d'accensione cilindrica che sta cedendo.

Il funzionamento di questo componente si basa sull'induzione magnetica: dentro il cilindro metallico ci sono due avvolgimenti di filo di rame isolati da un bagno d'olio minerale o resina.

La bobina trasforma i 12V della batteria in una scarica ad alta tensione (oltre 15.000 Volt) diretta allo spinterogeno. Quando la bobina invecchia, l'isolamento interno si deteriora e il calore del vano motore fa dilatare i materiali. La corrente ad alta tensione inizia a disperdersi all'interno anziché andare ai cavi candela. Solo quando la bobina si raffredda, i materiali si contraggono e la scintilla ritorna.

Enrico Cantone consiglia una prova da vecchia scuola se rimanete a piedi: appoggiate la mano sulla bobina. Se scotta al punto da non poterla toccare, è andata in cortocircuito.

Nel nostro magazzino selezioniamo solo bobine Bosch o Beru con la corretta resistenza primaria, l'unico modo per evitare che il calore rovini i vostri viaggi.

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Il lunedì mattina sul banco di ferro. Gli ordini del weekend sono già in viaggioInutile girarci intorno, il lunedì matti...
12/10/2026

Il lunedì mattina sul banco di ferro. Gli ordini del weekend sono già in viaggio

Inutile girarci intorno, il lunedì mattina il ritmo qui a Livorno è serrato. C'è il rumore del nastro adesivo che sigilla i pacchi robusti, il tintinnio dei componenti estratti ordinatamente dagli scaffali metallici e la stampante dei corrieri che sforna etichette senza sosta.

Tutti gli ordini che avete completato nel fine settimana sul nostro sito e sullo store eBay sono già disposti sul banco per il controllo definitivo.

Francesco controlla e verifica la corrispondenza dei codici e dei materiali dei ricambi prima di chiudere gli imballi, perché sappiamo benissimo che dietro ogni spedizione c'è un appassionato, un garage aperto, un proprietario orgoglioso o un restauro che aspetta l'ultimo componente per rimettersi in marcia. I corrieri sono pronti a caricare e la settimana parte a pieno regime. Buon lunedì di motori e di lavoro a tutti!

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La scuola guida più bella del mondoNelle scuole guida di oggi ti insegnano a premere un tasto per avviare il motore, a g...
11/10/2026

La scuola guida più bella del mondo

Nelle scuole guida di oggi ti insegnano a premere un tasto per avviare il motore, a guardare una telecamera per fare retromarcia e ad affidarti ai sensori se piove.

Ma la vera scuola guida, quella che ti rimane dentro per tutta la vita, è un’altra. È quando tuo padre ti faceva sedere sulle sue ginocchia sul sedile in vinile del Maggiolino, ti faceva stringere quel volante nero sottile e ti diceva:
"Senti la frizione che stacca? Accompagnala piano con il piede".

Lì imparavi a sentire la macchina, a capire la meccanica attraverso le vibrazioni e a rispettare il motore. Quella semplicità onesta è la cosa più preziosa che i computer non potranno mai copiare. Noi lavoriamo tutta la settimana sui cataloghi d'epoca a Livorno solo per assicurarci che i vostri Maggiolini continuino a girare in totale sicurezza, pronti per la prossima lezione di guida in famiglia. Buona domenica e buon viaggio vecchio stile da Cars Cantone!

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Oggi, durante una passeggiata al Parque del Retiro, a Madrid, ci siamo imbattuti in questo bellissimo murales dedicato a...
10/10/2026

Oggi, durante una passeggiata al Parque del Retiro, a Madrid, ci siamo imbattuti in questo bellissimo murales dedicato al mitico Maggiolino 🪲🚗❤️

Anche dipinto su un muro, conserva tutto il suo fascino… perché ci sono icone che non passano mai di moda e che continuano a farci sognare, anche solo con un disegno! ✨

Quel sabato pomeriggio d'autunno. Le storie scritte in garageCi sono ricordi che rimangono stampati nella memoria grazie...
10/10/2026

Quel sabato pomeriggio d'autunno. Le storie scritte in garage

Ci sono ricordi che rimangono stampati nella memoria grazie a un profumo o a un rumore.
Molti di noi associano i fine settimana d'autunno passate con il padre in garage all'odore forte dello sbloccante spray, al ticchettio della chiave a cricchetto e alle ore trascorse a cercare di capire come regolare quel carburatore Solex che faceva i capricci.
Non importava se alla fine si riusciva a fare solo un piccolo lavoretto: quello che contava era il tempo passato insieme su una sedia di plastica, con le mani sporche di grasso nero e la stessa passione negli occhi.

Qui da Cars Cantone a Livorno vediamo questa magia ripetersi ogni volta che un padre entra in magazzino dove ha insegnato ai suoi figli come scegliere insieme i ricambi, i bulloni o le guarnizioni per il restauro di famiglia. Questa bacheca vive di queste storie reali.

Questo fine settimana mandaci su WhatsApp una foto del tuo garage, del pezzo che stai rimontando insieme a tuo figlio o a tuo nipote. Raccontaci come continua il vostro passaggio di testimone meccanico!

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Tutti ricambi già disponibili a nostro catalogo. Per prezzi speciali, tempi di consegna inviare messaggio di WhatsApp al...
09/10/2026

Tutti ricambi già disponibili a nostro catalogo. Per prezzi speciali, tempi di consegna inviare messaggio di WhatsApp al 328 421 8144. Grazie.

NEW ARRIVALS @ BBT

• 0645-611 – Tail Light Left (ULO Style) – Bus 79-92
• 0645-621 – Tail Light Right (ULO Style) – Bus 79-92

• 0645-630 – Tail Light Bulb Holder Left (Hella Style) – Bus 79-92
• 0645-631 – Tail Light Bulb Holder Right (Hella Style) – Bus 79-92

• 0645-635 – Tail Light Bulb Holder Left (ULO Style) – Bus 79-92
• 0645-636 – Tail Light Bulb Holder Right (ULO Style) – Bus 79-92

ULO-style taillights now available with E-mark approval.
Complete your T25/T3/Vanagon taillight setup with the correct bulb holders.

• 0285-080 – Accelerator Pedal Push Rod – Bus 67-72, Automatic (LHD) 76-
• 0285-085 – Accelerator Pedal Push Rod (LHD) – Bus 72-79

• 6610-070 – Westfalia Louvre Window Inner Frame – Split Bus -67
Improved quality aluminium frame with realistic wood-look finish.

• 1624-450 – Adjustable Aluminium Cam Gear – TQ
Includes shims for camshaft timing adjustment from -4° to +4°. Suitable for all Type 1, Type 2 & Type 3 engines up to 07/71 running a 3-bolt or riveted cam gear.

Available from stock now at BBT.

Rubrica Tecnica: La tecnica dello sfiato dell'olio sul carter e il rischio della pressione internaNel motore quattro cil...
09/10/2026

Rubrica Tecnica: La tecnica dello sfiato dell'olio sul carter e il rischio della pressione interna

Nel motore quattro cilindri boxer Volkswagen non ci sono pompe di recupero fumi evolute o valvole PCV elettroniche. La gestione dei vapori d'olio generati dal movimento dei pistoni all'interno del basamento in magnesio è affidata interamente a un sistema a labirinto meccanico integrato nel supporto dinamo/alternatore con il suo di riempimento dell'olio.

Il funzionamento di questo motore richiede che la pressione interna generata nel carter venga scaricata costantemente verso l'esterno. I vapori caldi salgono attraverso il bocchettone di riempimento dell’olio, passano dentro un separatore a labirinto metallico (che fa condensare le gocce d'olio rimandandole sul fondo del carter) e lasciano uscire l'aria esausta attraverso un tubo di sfiato che scende sotto le lamiere copricilindri oppure viene indirizzata al filtro dell’aria. Se questo sfiato si ostruisce a causa di depositi di olio vecchio o morchie, la pressione all'interno del carter sale di colpo, spingendo l'olio a trafilare dai punti più deboli: i coperchi delle punterie o, peggio, il paraolio di banco dietro il volano.

I cataloghi ci aiutano a verificare la corrispondenza dei tappi e dei tubi per anno di costruzione. Ma l'esperienza manuale di Enrico Cantone consiglia sempre un controllo attento e profondo: durante il cambio dell'olio, tenete pulito sempre l’interno del bocchettone e controllate che i tubi flessibili siano integri e non facciano delle pieghe innaturali. Così vi assicurerete che i fumi siano liberi di sfogare, mantenendo la pressione del carter a livello di fabbrica.

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Fari opachi o ingialliti? Restituiamo luce e sguardi originaliIl "muso" del Maggiolino o del furgone T2 ha un'espression...
09/10/2026

Fari opachi o ingialliti? Restituiamo luce e sguardi originali

Il "muso" del Maggiolino o del furgone T2 ha un'espressione inconfondibile, dettata dalla forma tonda dei suoi fari anteriori. Il problema è che con gli anni, l'umidità e la polvere accumulata sulle strade estive entrano dentro la parabola, opacizzando lo specchio interno riflettente o ingiallendo il vetro Hella. Viaggiare di sera con fari spenti o deboli, oltre a essere pericoloso, rovina completamente l'estetica della macchina.

Abbiamo appena riassortito a magazzino e inserito sullo store eBay i proiettori anteriori completi, le parabole e altro sia per i modelli a vetro inclinato (pre-1967) sia per le versioni a vetro dritto verticali successive. Parliamo di fari di ottima qualità costruttiva, con parabole specchiate che distribuiscono il fascio luminoso in modo corretto senza abbagliare chi incrociate.

Prendetevi un'ora nel weekend per controllare la luminosità del vostro musone e ordinate il faro esatto al link sotto. Spediamo in 24 ore con imballaggio super protetto a prova di corriere.

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Indirizzo

Via G. Razzaguta, 18
Livorno
57128

Orario di apertura

Lunedì 08:30 - 12:30
15:00 - 19:00
Martedì 08:30 - 12:30
15:00 - 19:00
Mercoledì 08:30 - 12:30
15:00 - 19:00
Giovedì 08:30 - 12:30
15:00 - 19:00
Venerdì 08:30 - 12:30
15:00 - 19:00
Sabato 09:00 - 13:00

Telefono

+390586260076

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