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Capodieci Roberto Sales Representative Tunap Roberto Capodieci -Automotive Sales Representative TUNAP ITALIA- Lecce/Brindisi/Taranto/Bari sud

14/10/2026

Non tutti i rischi presenti in officina si vedono.

N-esano, PFAS, microplastiche e nanoplastiche sono sostanze diverse, con caratteristiche e profili di rischio diversi. Non vanno messe sullo stesso piano.

Hanno però qualcosa in comune: ci obbligano a fare una domanda prima ancora di parlare di DPI e procedure.

Questa esposizione può essere evitata a monte?

È il principio alla base di Human+Technology®: una gamma sviluppata per unire performance professionali e attenzione alla salute, lavorando su formulazioni prive di n-esano, PFAS e microplastiche.

Perché la sicurezza in officina non dipende soltanto da come si utilizza un prodotto.

Dipende anche da come quel prodotto è stato progettato.

Parleremo anche di questo al Service Day di Verona durante il workshop:
"Perché la SALUTE nell'after sales è un buon affare per tutti"

🗓️15 ottobre ⏱️ ore 16:00 - 17:00
📍Sala Rossa (Piano -1) | Service Day Verona

⚠️ solo 150 posti disponibili.

La salute può diventare un valore concreto anche nell’After Sales?È la domanda da cui partiremo il 15 ottobre al Service...
09/10/2026

La salute può diventare un valore concreto anche nell’After Sales?

È la domanda da cui partiremo il 15 ottobre al Service Day di Verona.

Nel workshop “Perché la SALUTE nell’after sales è un buon affare per tutti” metteremo allo stesso tavolo automotive, medicina e post-vendita per parlare di tutela degli operatori, sicurezza, qualità dell’ambiente di lavoro e nuove aspettative del cliente.

Interverranno:
🔹Giancarlo Slongo, COO TUNAP Italia
🔹Gianluigi Riccioni, Director Customer Services Mercedes-Benz Italia
🔹Dott. Mario Balzanelli, Presidente S.I.S. 118

Modera Umberto Seletto di InterAutoNews.

🗓️15 ottobre ⏱️ ore 16:00 - 17:00
📍Sala Rossa (Piano -1) | Service Day Verona

⚠️ solo 150 posti disponibili.

Un unico prodotto per cerniere, serrature, guide sedili, tettucci e guarnizioni?La lubrificazione non funziona così.Ogni...
01/10/2026

Un unico prodotto per cerniere, serrature, guide sedili, tettucci e guarnizioni?

La lubrificazione non funziona così.

Ogni componente lavora in condizioni diverse.

Cambiano il carico, la velocità di movimento e la funzione che il lubrificante deve svolgere.

È un po’ come confrontare acqua, olio d’oliva e miele: sono tutti fluidi, ma scorrono e si comportano in modo completamente diverso.

Lo stesso accade in officina.
In determinate condizioni servono oli, in altre grassi, paste o lubrificanti solidi.

Pensare che un solo prodotto possa comportarsi allo stesso modo in tutte queste situazioni significa ignorare proprio ciò che determina una corretta lubrificazione.

Per questo il criterio professionale non è “quale prodotto posso usare dappertutto?”, ma “qual è la soluzione corretta per questo componente, in queste condizioni?”

È la logica alla base di Human+Technology®: la linea rinnovata di TUNAP per il ripristino delle lubrificazioni originali, performance tecnica e attenzione alla salute di chi li utilizza ogni giorno in officina.

👉 Commenta OFFICINA per prenotare un appuntamento gratuito con un consulente TUNAP.

01/10/2026

Il 15 e 16 ottobre ci vediamo a Verona.

TUNAP Italia sarà al Service Day 2026 in qualità di Silver Sponsor, allo stand 25, con uno spazio dedicato a tre temi che fanno parte ogni giorno del lavoro in officina:
🔹qualità dell’aria a bordo con airco well®
🔹manutenzione per un veicolo sempre performante con microflex®
🔹sicurezza di chi lavora in officina con Human+Technology®

Tecnologie, procedure e approcci sviluppati per affrontare esigenze concrete dell’After Sales.

Due giorni per incontrarsi, confrontarsi e parlare di come far evolvere il lavoro in officina.

🗓️15 - 16 ottobre
📍Stand 25 | Service Day Verona

L’n-esano è ufficialmente entrato nella Candidate List europea delle sostanze estremamente preoccupanti.Per chi gestisce...
29/09/2026

L’n-esano è ufficialmente entrato nella Candidate List europea delle sostanze estremamente preoccupanti.

Per chi gestisce sicurezza e rischio chimico in officina, non è una questione da rimandare al giorno in cui arriveranno eventuali ulteriori restrizioni.

L’n-esano è un solvente utilizzato anche in detergenti e lubrificanti e la sua neurotossicità è documentata. Il D.Lgs. 81/08 richiede già oggi di valutare il rischio chimico e intervenire alla fonte quando esistono alternative meno pericolose. Anche la Direttiva europea 98/24/CE pone la sostituzione delle sostanze pericolose tra i principi fondamentali di prevenzione.

Per TUNAP questo percorso è iniziato molto prima: lavoriamo su formulazioni prive di n-esano dal 2011 e oggi Human+Technology® evolve con una gamma rinnovata, sviluppata per conciliare performance professionali e maggiore attenzione alla salute di chi lavora ogni giorno in officina.

La domanda quindi non è soltanto «quando cambierà la normativa?».
È: quanto è preparata oggi la tua officina al cambiamento?

Nel nuovo ebook Human+Technology® approfondiamo n-esano, PFAS e altri rischi chimici, insieme alle implicazioni per salute, sicurezza e responsabilità aziendale, con il contributo scientifico del Dott. Mario Balzanelli e la prefazione dell’Avv. Sabina Rossi Palazzeschi.

Commenta "SICUREZZA" e ti invieremo l'ebook “Più sicurezza in officina”

Cambio olio ogni 30.000 km? Ecco cosa succede al motoreGli intervalli di manutenzione si allungano, ma un test chimico a...
25/09/2026

Cambio olio ogni 30.000 km? Ecco cosa succede al motore

Gli intervalli di manutenzione si allungano, ma un test chimico analizza il degrado dei lubrificanti moderni: ecco la percorrenza ideale per non rischiare danni.

Gli intervalli di manutenzione si allungano, ma un test chimico analizza il degrado dei lubrificanti moderni: ecco la percorrenza ideale per non rischiare danni.

24/09/2026

Chi lavora nelle vendite può passare ogni giorno ore tra appuntamenti, trasferte, traffico e autostrada. Eppure raramente pensiamo alla qualità dell’aria che respiriamo nell’abitacolo per così tante ore ogni giorno.

Nell’impianto di climatizzazione, soprattutto sull’evaporatore dove si forma condensa, possono accumularsi sporco, pollini, allergeni, muffe e batteri.

Cambiare il filtro abitacolo durante il tagliando è importante, ma da solo non basta. E aspettare di sentire cattivo odore significa intervenire quando il problema è già grave.

airco well® agisce direttamente sull’impianto clima attraverso una procedura che combina azione chimica e meccanica. Il sistema è certificato ECARF e TÜV. Per chi passa buona parte della propria giornata al volante, prendersi cura dell’aria dell’abitacolo non è un dettaglio della manutenzione.
È prendersi cura del proprio luogo di lavoro e della propria salute.

📍Visita 👉 https://bit.ly/46kGCFR e trova l’officina più vicina a te con il nostro localizzatore.

21/09/2026
18/09/2026

Indirizzo

Lecce

Orario di apertura

Lunedì 08:00 - 18:00
Martedì 08:00 - 18:00
Mercoledì 08:00 - 18:00
Giovedì 08:00 - 18:00
Venerdì 08:00 - 18:00

Telefono

+393357056306

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