Cintoi - Concessionario Yamaha La Spezia

Cintoi - Concessionario Yamaha La Spezia Dal 1923 negozio di moto scooter e bici. Dal 2015 concessionario unico Yamaha per La Spezia e provin Cintoi: ottant'anni di affidabilità.

Dal 1923 Cintoi mette a disposizione di giovani e meno giovani un'ampissima gamma di moto, scooter e biciclette, tra cui sarà praticamente impossibile non trovare il mezzo adatto alle proprie esigenze. Dal 1923 Cintoi indirizza gli spezzini nella difficile scelta delle due ruote, sia che queste sfruttino un motore più o meno potente, sia che procedano soltanto grazie alla fatica di polpacci e quad

ricipiti. Sono oltre ottant'anni infatti che Cintoi mette a disposizione di giovani e meno giovani un'ampissima gamma di biciclette, moto e scooter, tra cui sarà praticamente impossibile non trovare il mezzo adatto alle proprie esigenze. Con il passare degli anni il negozio ha conosciuto cambiamenti graduali, fino a diventare concessionaria ufficiale di alcune tra le più importanti case produttrici di motocicli, quali Kawasaki ,Yamaha, Kymco e dal 2011 dell'americana Victory : questo non è stato che l'ultimo dei riconoscimenti alla straordinaria storia di una passione che è cresciuta tra le mani della famiglia Cintoi, dal bisnonno Tommaso fino al padre e al figlio, Carlo e Lorenzo. Ormai impostosi come punto di riferimento nel panorama motoristico provinciale, Cintoi ha messo in piedi anche un'officina autonoma, dove personale specializzato si prende cura dei prodotti Cintoi.

21/07/2026

Cerchi il 125 perfetto per imparare?

Allora guarda la Yamaha XSR 125.
Ha lo stile giusto, ma soprattutto ha tre vantaggi che la rendono perfetta per iniziare.

Primo: il motore.
È gestibile, pronto e piacevole da usare, anche grazie alla fasatura variabile.
Questo significa più facilità ai bassi e più divertimento quando inizi a salire di giri.

Secondo: il peso.
Pesa solo 140 kg in ordine di marcia, quindi è leggera, agile e facile da gestire anche se sei alle prime esperienze.

Terzo: la resistenza.
Noi ne sappiamo qualcosa: una nostra XSR è finita addirittura in mare… e ancora oggi funziona alla perfezione.

Bella, leggera, facile e resistente.

Per me è una delle migliori 125 per imparare.
Tu cosa ne pensi?

18/07/2026

Il 90% dei motociclisti sottovaluta questa cosa.
Poi si lamenta che la moto non curva, non frena e si guida male.

L’altro giorno un ragazzo voleva cambiare la sua Ducati perché diceva che era inguidabile.
È bastato un consiglio… e la moto è tornata perfetta.
Sai cos’era?

La pressione delle gomme.
Una pressione sbagliata può rovinarti completamente la guida, farti consumare di più e rendere la moto meno sicura.

Pressioni consigliate Yamaha:

MT-07
2.5 bar davanti
2.5 bar dietro

MT-09
2.5 bar davanti
2.9 bar dietro

R7
2.5 bar davanti
2.9 bar dietro

Tracer 7
2.25 bar davanti
2.5 bar dietro

Tracer 9
2.5 bar davanti
2.9 bar dietro

Ténéré 700
2.2 bar davanti
2.5 bar dietro

Controllale sempre a gomme fredde e segui le indicazioni riportate sul manuale o sul telaio della tua moto.

Tieni le gomme alla pressione giusta e goditi davvero la moto.
Tu ogni quanto le controlli?

11/07/2026

La Yamaha R9 ha un problema impossibile da trascurare.

È agile, precisa e fatta per piegare.

La tecnologia non manca:

IMU

ABS Cornering

controllo di trazione

elettronica completa

E nemmeno il motore sembra essere il problema.

Il CP3 ha coppia praticamente a ogni regime e, su strada, ti permette di divertirti senza dover cercare sempre la parte alta del contagiri.

Anche su prestazioni e affidabilità ha tutte le carte in regola.

Eppure, dopo averla provata, ho capito qual è la cosa che potrebbe rovinarla completamente.

Secondo te qual è?

07/07/2026

Stai cercando un 125?

Allora devi conoscere questo dettaglio prima di scegliere.

Per legge, la potenza massima per la patente A1 è di 15 cavalli.
Ma avere 15 cavalli non significa avere sempre la stessa spinta a ogni regime.

Molti motori 125 danno il meglio agli alti, mentre ai bassi possono risultare meno pronti nelle ripartenze.

Yamaha ha lavorato proprio su questo aspetto con la fasatura variabile.
Il sistema modifica il funzionamento del motore in base al numero di giri, permettendo di avere:
più prontezza ai bassi
un’erogazione più costante
tutta la potenza disponibile agli alti

Il risultato è un motore più piacevole nel traffico, più pronto in uscita dalle curve e divertente quando inizi a salire di giri.

È uno dei dettagli che rende i 125 Yamaha tra i più completi della categoria.

Quindi, quando scegli il tuo prossimo 125, non guardare soltanto i cavalli.
Valuta anche come vengono erogati.

30/06/2026

Cerchi una delle migliori 125 per iniziare?

Allora devi considerare la Yamaha MT-125.

Ha tre vantaggi che possono fare davvero la differenza.

Primo: il motore con fasatura variabile.

Ti permette di avere una buona risposta sia ai bassi sia agli alti regimi, rendendo la moto piacevole nel traffico e divertente quando inizi a guidare con più sicurezza.

Secondo: la ciclistica.

Non sembra quella di una piccola 125.

Ti dà feeling, stabilità e una sensazione da moto di cilindrata superiore, aiutandoti a imparare nel modo giusto.

Terzo: il valore nell’usato.

Quando sarà il momento di passare a una moto più grande, avere una 125 che conserva bene il proprio valore può darti una base importante per il prossimo acquisto.

Facile da guidare, completa e costruita per accompagnarti nei tuoi primi anni in moto.

Secondo te esiste una 125 migliore per iniziare?

25/06/2026

L’MT-09 SP ha un grosso difetto.

E no, non sto parlando dei freni.

Le pinze Brembo Stylema sono di altissimo livello e garantiscono una frenata potente e precisa.

Nemmeno le sospensioni sono il problema.

Forcella KYB premium e mono Öhlins rendono la moto regolabile, stabile e ancora più efficace nella guida sportiva.

E di potenza ne ha più che abbastanza.

Il CP3 è sempre pronto, pieno di carattere e capace di trasformare ogni accelerata in divertimento.

Eppure c’è un difetto importante, impossibile da trascurare.

Secondo te qual è?

18/06/2026

L’automatico è il futuro

Oggi confrontiamo due sistemi:

Yamaha Y-AMT contro Honda E-Clutch.

Con l’E-Clutch, Honda automatizza l’utilizzo della frizione, ma sei ancora tu a cambiare marcia con il pedale. Inoltre, puoi utilizzare manualmente la leva della frizione quando preferisci.

Con Y-AMT, invece, non ci sono né leva della frizione né pedale del cambio.

Puoi scegliere tra:

* modalità automatica, lasciando gestire tutto alla moto
* modalità manuale, cambiando con le levette al manubrio

In pratica, Honda mantiene un’esperienza più vicina alla moto tradizionale, mentre Yamaha propone un sistema completamente robotizzato.

Nessuno dei due è necessariamente migliore per tutti.

Dipende da cosa cerchi:

Adesso giudica tu: team Honda E-Clutch o team Yamaha Y-AMT?

16/06/2026

I 3 accessori indispensabili per usare il Ténéré 700 in fuoristrada.

Se vuoi portarlo davvero fuori dall’asfalto, questi fanno la differenza.

1. Cruna catena
Piccola, ma fondamentale.
Ti aiuta a evitare problemi alla catena nei passaggi più difficili.

2. Paramotore alto
Protegge la moto dalle eventuali cadute.

3. Paracoppa ad alta protezione
Uno degli accessori più importanti per l’off-road vero.
Evita danni pesanti quando trovi pietre, gradini, buche o colpi da sotto.

Con questi tre accessori il Ténéré diventa molto più pronto per l’avventura.

Tu cosa aggiungeresti per renderlo ancora più inarrestabile?

13/06/2026

“Prezzi assurdi per un TMAX.”

Lo sentiamo dire spesso.

Ma il TMAX continua a mantenere un valore elevato nel tempo per un motivo molto semplice: le persone lo cercano, lo desiderano e sono disposte a comprarlo.

Avevamo preparato un video per mostrarvi sei TMAX usati con prezzi che qualcuno avrebbe definito “esagerati”.

Quel video non lo pubblicheremo mai.

Il motivo?

Sono stati venduti tutti in una sola settimana.

Quindi la vera domanda è questa:

sono prezzi folli oppure è semplicemente il mercato a stabilire quanto vale davvero un mezzo?

Ditemi sinceramente cosa ne pensate.

11/06/2026

Ecco un 125 con cui iniziare a guidare seriamente.

La Yamaha R125 è la scelta giusta se a 16 anni sogni già le grandi carenate.

Sportiva nello stile.
Ispirata alla sorella R1.
Leggera, precisa e fatta per imparare a guidare davvero.

Ha tutto quello che serve per iniziare bene:

motore 125 4T brillante
ABS
strumentazione ispirata alla R1
traction control
posizione da vera sportiva
estetica da grande carenata

Non è solo “un 125”.

È il primo passo per chi vuole imparare traiettorie, posizione di guida e feeling da sportiva.

A 16 anni inizi a piegare davvero.

Pensi ci siano moto migliori per la patente A1?

Indirizzo

Piazza Saint Bon 14
La Spezia
19122

Orario di apertura

Lunedì 08:00 - 12:30
14:30 - 18:00
Martedì 08:00 - 12:30
14:30 - 18:00
Mercoledì 08:00 - 12:30
14:30 - 18:00
Giovedì 08:00 - 12:30
14:30 - 18:00
Venerdì 08:00 - 12:30
14:30 - 18:00

Telefono

+390187770194

Sito Web

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