16/10/2023
Argomento: restauro
L'auto la conoscono in tanti, un pó meno sanno che è numerata (505 esemplari prodotti), in meno ancora sanno che fu prodotta in sole 3 colorazioni, che il coperchio punterie e la testata seguivano il colore esterno della vettura e in meno ancora che tra gli optional annoverava un sistema idraulico per gli ammortizzatori tale da modificare in 3 diversi setting il comportamento del veicolo.
Bene, già il sistema è praticamente sconosciuto al 95% degli operatori del settore, se in più ti portano da restaurare una vettura che di questo impianto non ha più praticamente nulla di funzionante (di ciò che le era rimasto montato, perché si mancavano anche alcuni cablaggi, sensori, centralina ecc)....beh il lavoro diventa difficile.
Ma non impossibile!!! Ancora una volta si va avanti (come direbbe il "vecchio", sempre senza offesa eh?!🤣)!!!
Dimostrazione che bando alle ciance qui si fanno i fatti!!!
Partiti dall'impianto elettrico, revisionato il quadro strumenti, rivisto il cablaggio sensori, rivisto il cablaggio centralina, recuperata la centralina, laddove neanche realoem ti sa dire la posizione di montaggio....beh, gli applausi ce li possiamo fare anche da soli!
Grande Redaelli Nicola !!!
Sarà contento il cliente appena la vedrà!
Secondo me risultato sopra le aspettative!
Giacomo Straff
