23/09/2022
MOTO GUZZI ENTRA NEL SUO SECONDO SECOLO DI STORIA CON UNA MOTO TOTALE, UNICA NEL SUO GENERE.
COMPATTA E DALLA GUIDA DINAMICA COME UNA ROADSTER,
MA CONFORTEVOLE E PROTETTIVA COME UNA TOURER.
POTENTE, COMODA, DIVERTENTE E RICCA DI TECNOLOGIE DA PRIMATO:
LA PRIMA MOTO AL MONDO CON AERODINAMICA ADATTATIVA; LA PRIMA MOTO GUZZI DOTATA DI
SOSPENSIONI SEMIATTIVE, PIATTAFORMA INERZIALE, CORENRING ABS E QUICK SHIFT
La cilindrata effettiva è di
1042 cc ; la distribuzione è a doppio albero a camme in testa con bilancieri a dito e quattro valvole per cilindro, comandati a caten a. La lubrificazione è
a carter umido, il raffreddamento è a liquido, mentre la frizione in bagno d’olio è dotata di comando idraulico.
Potenza di oltre
115 CV e coppia di oltre 100 Nm
La
trasmissione finale ad albero cardanico si avvale di un monobraccio in alluminio
La tecnologia Moto Guzzi interviene ad aumentare il comfort e la protezione dall’aria, con l’adozione per la prima volta al m
ond o di un sistema di aerodinamica adattativa che
regola automaticamente la posizione dei deflettori presenti ai lati del serbatoio da 17,5 litri in dipendenza della velocità e d el Riding Mode selezionato.
Questo sistema è parte di una dotazione elettronica di prim’ordine che prevede
l’acceleratore elettronico Ride by Wire per una fine gestione delle prestazioni e dei consumi,
l’evoluta centralina di controllo Marelli 11MP, la piattaforma inerziale a 6 assi in grado di gestire al meglio i controlli elettronici, il cruise control , e il Cornering ABS a garanzia
della sicurezza attiva in frenata in curva.
Quattro sono i Riding Mode
a disposizione: Viaggio, Sport, Pioggia e Strada ognuno dei quali gestisce 3 differenti di mappe motore, 4 livelli di traction control, 3 livelli di
freno motore e (nella versione che le prevede di serie) anche la taratura delle sospensioni semiattive Öhlins Smart EC 2.0 , capaci di adattare automaticamente l’idraulica
istante per istante al tipo di guida adottata e alle condizioni dell’asfalto
Di serie anche la
strumentazione TFT a colori da 5 pollici , l’impianto di illuminazione full LED con DRL e il sistema “ bending lights ” con la coppia di fari supplementari presenti
nelle parabole che illumina l’interno curva, aumentando la visibilità in piega.
La versione più completa (quella esposta in colorazione grigio/verde) prevede di serie le sospensioni
semiattive Öhlins , il quick shift, le manopole riscaldabili e la piattaforma
multimediale Moto Guzzi MIA
2022. Confidential
