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Scuderia Ferrari Club Castenedolo

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Era il 28 settembre 2003 quando a Castenedolo Giampiero Mazzoleni con un gruppo di amici con la forte passione per la Ferrari inaugurò il FERRARI CLUB CASTENEDOLO . Guidati da una forte passione hanno fatto crescere questa realtà creando svariate manifestazioni : raduni , feste , gare di kart e organizzando trasferte per visitare la Fabbrica Ferrari e seguire la Rossa di Maranello in svariati gran premi . Questa pagina è stata creata per tenere tutti i tifosi tesserati e non aggiornati sulle attività del Club . Sperando di coinvolgervi in questa nostra passione vi attendiamo numerosi e come sempre FORZA FERRARI

16/10/2026

Tanti auguri Charles!

13/10/2026

DOPO TRE WEEKEND DI FORMULA 1 VI SENTITE GIÀ PERSI SENZA LA FERRARI?

Abbiamo la soluzione!

Per chi si fosse già rassegnato a una domenica al centro commerciale per accontentare lei o a una partita di calcio per accontentare lui, ricordiamo che c’è il WEC a tirarci fuori dai guai!

Non ringraziateci per il promemoria, limitatevi a prendere appunti.

Ecco il programma!

11/10/2026

GP SINGAPORE 🇸🇬 – RISULTATI GARA

Max Verstappen completa un weekend perfetto, conquistando anche il Gran Premio dopo la vittoria nella Sprint e la pole position.

Alle sue spalle un buon Charles Leclerc, che prova a tenere il passo dell’olandese nelle prime fasi, ma deve poi accontentarsi di un comunque meritato secondo posto.

Più complicata la gara di Lewis Hamilton, che nel finale paga una strategia poco efficace e pneumatici ormai al limite, scivolando dalla terza alla sesta posizione.

Il podio:

🥇 Max Verstappen

🥈 Charles Leclerc

🥉 Andrea Kimi Antonelli

Le Ferrari:

🔴 P2 Charles Leclerc

🔴 P6 Lewis Hamilton

Un podio che fa certamente piacere, ma anche un’occasione persa per portare entrambe le Rosse nelle prime tre posizioni.

Singapore ci ha regalato una Ferrari competitiva, probabilmente favorita dalle caratteristiche del circuito. Difficile sapere se rivedremo prestazioni simili sui prossimi tracciati, ma intanto portiamoci a casa questo podio, senza dimenticare che l’obiettivo resta sempre lo stesso: tornare a vincere!

10/10/2026

GP SINGAPORE 🇸🇬 – QUALIFICHE

Max Verstappen conquista la pole position con un giro straordinario in 1:31.373, ma questa volta le Ferrari sono lì, a un soffio!

Charles Leclerc è secondo, staccato di appena 54 millesimi, dopo due sessioni di qualifiche tutt’altro che semplici.

Lewis Hamilton completa il terzetto di testa, con un ritardo di soli 123 millesimi dalla pole.

Alle loro spalle Antonelli, Norris e Russell, in una sessione che ha visto i primi sei racchiusi in meno di quattro decimi.

Dopo il doppio podio nella Sprint, arriva dunque un’altra prestazione incoraggiante per le Rosse, che domani partiranno entrambe nelle prime due file.

La pole è sfuggita per pochissimo, ma questa volta ci sono tutte le premesse per una gara interessante. Speriamo soltanto di riuscire a sfruttarle!

10/10/2026

GP SINGAPORE 🇸🇬 – RISULTATI SPRINT

Max Verstappen si aggiudica una Sprint movimentata, iniziata con oltre mezz’ora di ritardo a causa della pioggia e caratterizzata da incidenti e numerosi ritiri.

Ma a prendersi la scena nelle prime fasi è soprattutto Lewis Hamilton, autore di una partenza straordinaria, che gli permette di guadagnare subito diverse posizioni e portarsi nelle zone di vertice.

Il sette volte campione del mondo chiude secondo, davanti al compagno Charles Leclerc, terzo al traguardo.

Il podio:

1. Max Verstappen – Red Bull
2. Lewis Hamilton – Ferrari
3. Charles Leclerc – Ferrari

Il risultato di questa Sprint è certamente incoraggiante in vista della gara di domani, ma ora concentriamoci sulle prossime qualifiche, slittate alle 15:30 italiane, orario ancora in attesa di conferma ufficiale.

09/10/2026

GP SINGAPORE 🇸🇬 – QUALIFICHE SPRINT

Poteva andare meglio, ma anche molto peggio!

Portiamo a casa questo terzo posto di Leclerc e il sesto di Hamilton per la Sprint di domani e vediamo che succede.

Quanto a quello che è successo durante la SQ1… preferiamo non commentare!

Appuntamento domani alle 11:00 per la “garetta”!

08/10/2026

8 OTTOBRE 2000 – IL RITORNO ALLA LUCE

Come possiamo spiegare a chi non ha vissuto quegli anni cosa abbia rappresentato Michael Schumacher per noi ferraristi?

Ventuno anni. Tanto era passato dall’ultimo titolo mondiale piloti conquistato dalla Ferrari con Jody Scheckter nel 1979.

Ventuno anni di speranze, delusioni e occasioni sfumate. Da Villeneuve a Prost, da Mansell ad Alesi, fino all’arrivo di quel tedesco che nel 1996 aveva accettato una sfida apparentemente impossibile: riportare la Ferrari sul tetto del mondo.

Nemmeno per Michael fu semplice. Le delusioni del 1997 e del 1998, il terribile incidente di Silverstone nel 1999 e poi, finalmente, quel 2000 che sembrava poter cambiare tutto.

Ma anche quell’anno ci fu da soffrire. Mika Hakkinen e la McLaren erano avversari formidabili e il Mondiale si decise alla penultima gara.

8 ottobre 2000. Suzuka, Giappone.

Schumacher parte dalla pole, ma Hakkinen lo supera alla prima curva. Ancora una volta sembra che il destino voglia prendersi gioco dei nostri sogni.

Poi una leggera pioggia, la strategia perfetta, quei giri tirati al limite prima dell’ultima sosta e Michael che rientra davanti alla McLaren.

Il resto è storia.

Schumacher taglia il traguardo e riporta il titolo mondiale piloti a Maranello dopo 21 lunghissimi anni.

Chi c’era ricorda le lacrime, le urla, gli abbracci. Quella sensazione incredibile di liberazione, come se finalmente fosse stato cancellato un incubo durato una vita.

Dopo 21 anni di buio, la Ferrari era tornata alla luce.

Era soltanto l’inizio di un’epoca straordinaria, fatta di cinque titoli mondiali consecutivi.

Oggi, a 26 anni di distanza, quelle immagini ci emozionano ancora. Forse persino di più, pensando a quanto ci manca vedere la nostra Ferrari lassù e, soprattutto, pensando a Michael e a quel maledetto 29 dicembre 2013.

Per noi ferraristi Schumacher è stato quello che ci ha insegnato a credere che anche le attese più lunghe, prima o poi, possono finire.

Ventuno anni abbiamo aspettato per rivedere la Ferrari tornare alla luce.

E per te, Michael, continueremo a sperare che un giorno possa arrivare un’altra alba.

Per sempre il nostro Kaiser.

07/10/2026

Chiudiamo in bellezza il trittico di weekend “bizzarri” di questa Formula 1 2026.

Dopo l’Azerbaijan corso di sabato e il GP del Bahrain che si è disputato in Malesia, adesso tocca a Singapore.

Qui si corre sia di sabato con la Sprint che di domenica con il Gran Premio ma… col buio della sera!

Per noi, fortunatamente, il fuso orario rende tutto molto più semplice: niente levatacce e appuntamenti decisamente più comodi.

In mezzo a tante stranezze, sia mai che la Ferrari……

05/10/2026

LA FINE IMPOSTA AGLI EROI

Quello a cui abbiamo assistito ieri, in occasione del giro di formazione del GP del Bahrain in Malesia, è qualcosa di surreale e grottesco per quella che dovrebbe essere la massima categoria del motorsport.

Dico “dovrebbe” perché ce la stanno portando via un pezzo alla volta. Del nostro gioiello ormai rimane una copia tipo Swarovski: qualcosa che luccica, ma che vale ben poco.

È successo tutto quasi all’improvviso. Dal 2014 in poi ci siamo ritrovati con vetture sempre più complesse, che obbligano piloti e team a fare i ragionieri: risparmiare benzina, energia, componenti… addirittura centimetri di pista, perché il sensorino piazzato appena oltre la riga, altrimenti, ti sgrida.

Ieri, poi, l’apoteosi.

Credevamo tutti di poter finalmente assistere a una gara sul bagnato, condizione che ormai sembra non essere più accettabile per i vertici della categoria. E invece è entrata in scena, in modo brutale, tutta la pochezza di questo regolamento.

Non bastava vedere e sentire vetture “bolse” a metà rettilineo. Non bastava assistere a questi “sorpassi” di cartapesta, dettati dall’esaurimento dell’energia in questo o quel punto della pista, che hanno reso i piloti ancora più accessori delle gare.

Siamo arrivati al software che si impalla perché legge condizioni anomale.

Decide lui.

Non il team, inventandosi un settaggio particolare. Non il pilota, grazie a una sensibilità eccezionale.

No, decide il software.

Proprio come quando vi si pianta una qualsiasi stampante in ufficio e allora: “Spegni e riaccendi”.

Sappiamo tutti quanto la tecnologia sia importante nelle corse. Ma con questo regolamento, e soprattutto con quello che abbiamo visto ieri, abbiamo capito quanto abbia ormai preso il posto di ciò che era, ed è, sacro: il connubio tra pilota e vettura.

Scommetto che, se chiudete gli occhi e pensate a qualcosa di epico nella storia della Formula 1, molti di voi penseranno a una gara sotto la pioggia.

Senza pensarci troppo e senza fare ricerche, a me vengono in mente:

Senna con la Toleman a Monaco.

Schumacher a Barcellona nel ’96.

Sempre Schumi, purtroppo addosso a Coulthard, a Spa nel ’98.

Button in Canada nel 2011.

Vettel a Monza nel 2008.

Quel finale pazzo a Spa tra Räikkönen e Hamilton.

Verstappen a Interlagos nel 2016.

Potrei andare avanti a lungo. Magari qualche data la ricordo male, ma il punto non cambia: tante delle immagini che hanno fatto la storia della Formula 1 appartengono a gare impossibili, nelle quali piede, talento e cuore la facevano da padrone.

Ecco, sapere che tutto questo sta scomparendo mi rattrista davvero.

Sapere che la Formula 1 assomiglia sempre di più a un’enorme discoteca viaggiante, dove il pubblico balla YMCA in tribuna mentre Leclerc è nel muro di gomme a Monza, mi rattrista davvero, davvero molto.

Dove sei finita, Formula 1?

Torna presto.

Ci manchi.

… e voi cosa ne pensate?

04/10/2026

MUSICA, MAESTRO!
Ci sono suoni che per un appassionato non hanno bisogno di presentazioni.
Il GP Storico del Mugello si è concluso, ma qualcosa nelle orecchie ci è rimasto…
Se anche tu vuoi vivere giornate come questa insieme ad altri appassionati Ferrari, entra a far parte dello Scuderia Ferrari Club Castenedolo.
La passione è ancora più bella quando la si vive insieme.

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Castenedolo
25014

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