TECNOMARINE

27/09/2026

❤️

Nouvelle victoire des Italiens qui ont affronté les Néo-Zélandais en final ce dimanche. Les Français de La Roche-Posay Racing Team terminent quant à eux troisièmes après deux dessalages.

27/09/2026

25/09/2026

Le résumé de cette première journée de régate à Naples pour la deuxième régate préliminaire de la Coupe de l'America.

24/09/2026

Les 24H Ultim débutent aujourd'hui avec les runs de vitesse.

18/09/2026

Une première édition réussie !

16/09/2026

20/06/2026

Un arrêté publié au Journal officiel le 19 juin 2026 modifie plusieurs dispositions du règlement national de sécurité des navires afin de renforcer la protection des personnes en mer et la prévention des incendies à bord.

La première mesure concerne les moteurs hors-bord "exploités pour effectuer des excursions avec baignade ou activités de loisirs aquatiques" (article 2 de l'arrêté) :

Désormais, les hélices devront être équipées d'une protection physique destinée à empêcher tout contact direct avec les parties en rotation. Le texte vise les "cages d'hélices, pare-hélice ou d'un dispositif équivalent permettant d'empêcher l'accès aux hélices".

Les exploitants ont jusqu'au 1er janvier 2027 pour mettre leurs navires en conformité, à défaut de quoi l'hélice devra obligatoirement être relevée hors de l'eau pendant les opérations de mise à l'eau et de récupération des passagers (article 2 de l'arrêté).

La seconde évolution vise les navires les plus anciens de la flotte française (articles 3 et 4 de l'arrêté) :

Pour les unités existantes avant le 28 février 1988, le remplacement du moteur principal entraînera désormais l'obligation d'installer certains équipements modernes de lutte contre l'incendie dans les locaux machines.

Selon la catégorie du navire concernée, cette mise à niveau comprendra notamment un système fixe de détection d'incendie ainsi qu'un dispositif fixe d'extinction.

Ces équipements n'étaient pas systématiquement exigés pour les navires bénéficiant jusqu'à présent de dispositions héritées des anciennes réglementations.

En d'autres termes, un armateur qui remotorise aujourd'hui un navire construit avant 1988 devra intégrer ces nouvelles exigences dans son projet (avec les coûts techniques et financiers que cela inclut).

20/06/2026

📌 La Regione ha emanato l’ordinanza che disciplina le attività esercitabili sul demanio marittimo per la stagione 2026, confermando l’impegno per una gestione sostenibile e ordinata delle coste.

👉 L’ordinanza conferma le misure di salvaguardia ambientale, dal divieto di asportazione di sabbia, conchiglie e ciottoli alla protezione delle dune e dei siti di nidificazione delle tartarughe marine. Viene inoltre ribadita l’attenzione all’accessibilità delle spiagge per le persone con disabilità e alla piena fruizione pubblica del litorale.

🗣 “Un provvedimento – ha dichiarato l’assessore degli Enti Locali, Finanze e Urbanistica, Francesco Spanedda – che rafforza la tutela del patrimonio costiero e garantisce regole chiare per cittadini, operatori e amministrazioni locali. La Sardegna esercita pienamente le proprie competenze sul demanio marittimo con l’obiettivo di coniugare sviluppo turistico, salvaguardia ambientale e qualità dei servizi”.

👉 L’ordinanza mette al centro la tutela degli ecosistemi costieri, l’accessibilità per tutti e il diritto alla libera fruizione del mare.
📌 L’obiettivo è garantire un equilibrio tra attività economiche, interesse pubblico e protezione di un patrimonio che rappresenta una delle principali ricchezze della Sardegna.

Il provvedimento richiama inoltre gli obblighi di trasparenza per i concessionari e le misure a tutela della sicurezza e della qualità delle acque di balneazione, nell'ottica di un'offerta turistica sempre più sostenibile e rispettosa dell’ambiente.

👉 L’ordinanza:
💻 https://tinyurl.com/yeysuy8k

19/06/2026

rental barche