Lamb Garage

02/10/2022

Moto d'epoca di : Lamb Garage

07/03/2022

31/12/2021

Restauro Aermacchi 350 ss 1973

01/12/2021

MV Agusta 175 cstl 1955
Documenti e targa originali da passaggio
Mai radiata
Restauro completo
Perfetta
Già iscritta ASI
Come nuova
Ottime prestazioni
4000€

24/11/2021

Moto Guzzi 850 T5
Documenti in regola da passaggio
Perfettamente funzionante

20/11/2021

Magneti e dinamo moto d'epoca

20/11/2021

Indotti nuovi

03/11/2021

ricambi gilera 98 moto morini sbarazzino 98

03/11/2021

03/11/2021

Aermacchi Zeffiro 125 E
completo con motore libero
facile restauro
450€

Esemplari prodotti: 2900
Particolari di identificazione:
Dicembre 1955 è presentato lo Zeffiro
Incoraggiata dal buon successo dello scooter a ruote alte, l'Aermacchi rinnova la gamma. Il nuovo modello, ora denominato Zeffiro, m***a la forcella telescopica e il faro è al manubrio. Nella tradizione Aermacchi conserva i tubi di scarico con funzione di forcellone oscillante assieme al motore.
Prima serie, fino al 1958
Si distingue per la presenza delle cuffie parapolvere sulla sospensione anteriore e il parafango posteriore tipo 125U.
Omologazioni:
Motociclo: estensione n. 1922/22/509/9 del 6 aprile 1956 sulla omologazione del 125U (atto n. 330 del 1° Luglio 1953).
Marmitte: App. n. 135/S
Prezzi di vendita:
1956: 142.500Lit
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Schema colorazione:
Tutto dello stesso colore
Fino al 1958 lo Zeffiro è verniciato tutto dello stesso colore o grigio o beige.
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Codice colori:
Sistema Lechler Beige Ghiaia Aer A4
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Motore: Macchi, monocilindrico 2 tempi, alesaggio 52, corsa 58, cilindrata 123,1, rapporto di compressione 5,7:1, potenza 4,5cv a 4500g/m;
Accensione: A volano magnete, anticipo 29°, candela da 225°. Impianto elettrico d'illuminazione a 6V 30W.
Carburatore: Dell'Orto UA 17 BS,
Frizione: A dischi multipli a secco.
Alimentazione: a benzina e olio al 6%, serbatoio da 7 litri di cui 0,75 di riserva.
Cambio: A 3 velocità con comando a manopola sul lato sinistro.
Trasmissione: primaria ad ingranaggi e secondaria catena scoperta.
Avviamento: Pedale sul lato destro.
Telaio: Aperto in tubi e lamiera
Sospensioni: Anteriore ad forcella telescopica, posteriore a bracci oscillanti in tubi d'acciaio con funzione di tubi di scarico, ammortizzatori a frizione.
Ruote: In cerchi d'acciaio e raggi da 2,00 x 17".
Pneumatici: 2,75 x 17".
Freni: A tamburo da 125mm, con comando al manubrio e pedale.
Prestazioni: velocità massima 75Km/h, consumo 35km/l.
Dimesioni e peso: Peso 66kg, lunghezza 193cm, larghezza 64cm, interasse 127cm.
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Esemplari prodotti: 2900
Dal numero telaio: 550001

30/10/2021

Raro Aermacchi 150
ben conservato nei suoi colori originali
completo
motore libero
da reimmatricolare
900€ euro

Esemplari prodotti: 2350
Particolari di identificazione:
Prima serie
Nella primavera del 1956 l'Aermacchi affianca all'appena rinnovato Zeffiro 125 anche un raffinato 150cc, disegnato dal poliedrico ing. Bazzocchi.
Il 150 si distingue facilmente per la sospensione posteriore in fusione d'alluminio che racchiude la catena di trasmissione secondaria. Adotta infatti un blocco motore/cambio differente rispetto al 125, lo stesso in uso sul Motocarro Cavaliere. E' pure dotato di impianto elettrico con batteria il cui vano è inglobato nel serbatoio.
Omologazioni:
Motociclo: Atto n. 210/56/0 del 31/07/1956 Faro anteriore: CEV tipo 105, App. IGM 1213 del 22-03-'55 Fanalino posteriore CEV App. R.a.s. 378M
Marmitta: IGM 112/56/S
Prezzi di vendita:
1956: 159.500Lit
Schema colorazione:
Monocolore
Tutto celeste Zeffiro.
Codice colori:
Sistema Lechler Azzurro Cenere Lechler Aer A17
Motore: Macchi, monocilindrico orrizontale a 2 tempi, corsa 58 alesaggio 57, cilindrata totale 147,9cc, potenza 6,5cv a 5300g/m, rapporto compressione 7,4.
Accensione: A volano magnete, anticipo 29°, grado termico candela 225. Impianto elettrico a 6v 28W e batteria da 4,5A/h.
Carburatore: Dell'Orto UA 17 BS. Taratura: getto massimo 72, getto minimo 50, diffusore 260B, filtro Dell'Orto F.5, spillo conico D10 sulla II tacca.
Frizione: A dischi multipli a secco.
Alimentazione: a benzina e olio al 6%, serbatoio da 7litri di cui 0,75 per la riserva.
Cambio: A 3 velocità con comando a manopola sul lato sinistro.
Rapporti totali: 1° 1/17,05, 2° 1/9,40 e 3° 6,22.
Trasmissione: secondaria catena chiusa da 1/2x5,2
Avviamento: Pedale sul lato destro.
Telaio: Aperto in tubi.
Sospensioni: Anteriore ad forcella telescopica, posteriore a bracci oscillanti in lega leggera.
Ruote: In cerchi d'acciaio e raggi da 2,00 x 17".
Pneumatici: 2,75 x 17", pressione ant. 1,5 e post. 2,5
Freni: A tamburo da 125mm, con comando al manubrio e pedale.
Prestazioni: Velocità massima 82km/h, consumo 40Km/l.
Dimesioni e peso: Peso 95kg, lunghezza 190cm, larghezza 63cm, altezza 105cm, interasse 123cm.
Esemplari prodotti: 2350