20/05/2026
Un colosso delle assicurazioni sconfitto da un carrozziere bolognese. A rendere nota la vicenda è Federcarrozzieri , che da tempo ha avviato una battaglia legale contro le clausole vessatorie imposte dalle compagnie di assicurazioni.
I fatti risalgono al 16 gennaio 2024, quando si registra un tamponamento tra due autovetture sull’autostrada A1 nei pressi di Bologna: la compagnia UnipolSai Assicurazioni S.p.A., attraverso il meccanismo dell’indennizzo diretto, riconosce al proprio assicurato il risarcimento del danno subito, credito risarcitorio che il proprietario della vettura danneggiata cedeva alla Carrozzeria Bradanini S.n.c., che provvedeva ad effettuare gli interventi riparatori sul mezzo ed emetteva fattura per complessivi 5.739 euro.
Tuttavia UnipolSai, invece di pagare l’intero importo, decurtava il 10% dal costo della riparazione sostenendo che l’assicurato, avendo aderito alla clausola contrattuale di “Riparazione Diretta,” avrebbe dovuto scegliere per la riparazione una carrozzeria convenzionata con la stessa impresa assicuratrice, e non un proprio carrozziere di fiducia.
Una tesi bocciata dal giudice di pace di Bologna, che non solo ha accolto il ricorso della carrozzeria bolognese, ma ha anche sconfessato su tutta la linea la clausola imposta da UnipolSai. Si legge nella sentenza a firma della Dott. Concetta Maria Ausilia Riverso:
“la clausola di “riparazione diretta” invocata dalla convenuta regola il rapporto interno assicuratore–assicurato, prevedendo, a fronte di uno sconto sul premio, l’impegno dell’assicurato a rivolgersi a una rete di carrozzerie convenzionate, con determinati benefici accessori. Sul punto assume rilievo anche la recentissima ordinanza della Corte di Cassazione, sez. III civile, n. 10797 del 23 aprile 2026, dove la Suprema Corte ha chiarito che le clausole assicurative che condizionano economicamente la libertà di scelta del riparatore, mediante franchigie, scoperti o riduzioni dell’importo liquidabile in caso di riparazione presso officine non convenzionate, devono essere valutate non isolatamente, ma nel contesto complessivo del regolamento contrattuale, verificando se producano un significativo squilibrio dei diritti e degli obblighi, ai sensi dell’art. 33 del Codice del Consumo. Ne deriva che la decurtazione del 10% non è correlata ad alcun accertamento di antieconomicità o eccessività delle riparazioni; la riduzione è applicata unicamente quale conseguenza della scelta di una carrozzeria non convenzionata. Tale decurtazione si risolve, dunque, in una penalizzazione economica indiretta della libertà di scelta del riparatore, non giustificata dal danno effettivamente patito e non compatibile con la natura aquiliana del credito azionato. La clausola contrattuale invocata dalla convenuta non è opponibile alla carrozzeria cessionaria del credito risarcitorio e non può incidere sul quantum del risarcimento dovuto”.
UnipolSai è stata così condannata a versare alla carrozzeria di Varese 573,90 euro oltre agli interessi legali, e a pagare 401,80 euro di spese legali.
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