12/02/2026
Il momento di svelare è arrivato.
Il difetto in questione era legato al bloccaggio della ruota libera, che ha fatto lavorare in modo anomalo l’ingranaggio di rinvio tra motorino d’avviamento e ruota libera, fino a rovinare la sede del perno nel carter.
Il risultato non era solo un rumore fastidioso, la moto partiva con difficoltà
Siamo intervenuti a motore chiuso, fresando con precisione la sede danneggiata e realizzando una boccola su misura per ripristinare le corrette tolleranze.
Una lavorazione invisibile dall’esterno, ma determinante per ridare affidabilità al sistema di avviamento e solidità al carter.
Su questi modelli è fondamentale non ignorare rumori anomali in fase di accensione e far controllare tempestivamente la ruota libera.
Allo stesso modo, utilizzare batterie di qualità, con uno spunto adeguato e sempre perfettamente cariche, è essenziale per evitare stress inutili a tutto il sistema.
Ora questa 1198 S ha basi sane per tornare a fare ciò per cui è nata. 🔥
