Strade Sicure in Alta Irpinia

26/05/2026

Eppur si muove... 🚧

• A Calitri, in concomitanza delle elezioni amministrative, si registrano positivi segnali da alcuni lavori di "ripristino del manto stradale di accesso alla Città in area Fiera”.
(vedi immagine)

Ma adesso tocca ai nuovi Sindaci dell'Alta Irpinia, in primis al Sindaco di Calitri,
"guidare il riscatto di questo disagiato territorio esigendo una degna e sicura viabilità": l'accessibilità è il più importante volano di ogni azione socio-economica e azione amministrativa di sviluppo!

• In questi giorni sono in corso dei lavori sulla strada Aquilonia-Bivio (SP-51), recriminati da tanti cittadini che hanno sostenuto anche la nostra iniziativa, perché attesi da anni.

Bene ma occorre che anche il collegamento A16-Bisaccia con Andretta Aquilonia Calitri vada fatto sistemare e venga tenuto funzionale,
come un tappeto in salotto... altrimenti l'isolamento aumenterà.

• Auguriamo un buon lavoro alle nuove e giovani amministrazioni ieri elette e ad esse chiediamo di attivarsi, assieme a quelle dei comuni vicini, per esigere dalla Provincia una seria sistemazione degli unici collegamenti che vi sono nella nostra zona con l'autostrada.

In tal modo si sosterrà concretamente l'economia e il turismo e verrà finalmente attuato il principio di non discriminazione, per chi vive e lavora in Alta Irpinia, di cui narra l'art.3 della nostra Costituzione.

Buon lavoro. 👍

20/05/2026

Quasi un miraggio..una buona notizia (SP-51)🚧

"Una stesura d'asfalto, su un tratto di pochi chilometri del collegamento Aquilonia bivio Calitri-Bisaccia storicamente dissestato, arriva così in ritardo da sembrare quasi un miraggio, dopo che per anni questa provinciale ha messo a dura prova la pazienza (e le sospensioni) di tutti noi, senza contare il danno economico (ad esclusivo carico di cittadini e aziende)."

P. S. : "gli ammortizzatori, le ruote e le tasche dei cittadini ringraziano" 😄... per ciò che mostrano le ultime immagini pubblicate. 🚧🚜

25/03/2026

Il Terminal al Calaggio (Lacedonia): iniziativa utile e intelligente.

Sarà una importante infrastruttura per i cittadini di questa parte dell'Irpinia, perché agevolerà la mobilità offrendo i servizi essenziali a chi prende o attende un pullman e per gli autotrasportatori della logistica.

Vanno riconosciuti ai nostri amministratori locali i molteplici sforzi e azioni per rendere il territorio più vivibile; spesso però trovano ostacoli che ritardano le loro iniziative utili ai cittadini e al territorio: lungaggini burocratiche e scarse risorse economiche disponibili direttamente per i Comuni per migliorare la viabilità

Dopo anni di attesa e grazie alla concessione di un terreno di oltre mille metri quadrati da parte del Consorzio Asi, il Comune di Lacedonia procede ad acqui...

16/03/2026

É difficile anche per i pipistrelli il rientro a Casa in queste condizioni…in assenza di segnaletica. 🚧🚦

13/03/2026

Cari amministratori di questo territorio dell'entroterra campano... 🚧🆘:

"Una comunità 1500 abitanti con 500 veicoli che si muovono per varie esigenze ha un costo aggiuntivo di ca. 1000 euro /anno per automobilista. Quindi la
Comunità perde sulle strade
500000 euro all'anno, oltre ai rischi alle persone per il disagio e la scarsa sicurezza ! "

Percorrere strade dissestate in alcune zone non attenzionate adeguatamente da Stato, Regione, Provincia: l'Alta Irpinia comporta costi significativi e spesso nascosti per i cittadini.
Essi vanno ben oltre la semplice manutenzione ordinaria, che non risolve.

Sebbene non esista una tariffa unica, le STIME indicano che i danni a pneumatici, cerchioni e sospensioni, uniti a una maggiore usura generale, possono incidere pesantemente sul budget familiare.

Ecco i principali costi per i cittadini:

1) Danni diretti ai veicoli: Una singola buca può causare danni che vanno dai 100-200 euro per un semplice pneumatico o cerchione, fino a oltre 1.000 euro per riparazioni più complesse come le sospensioni.

2) Maggiore usura e consumo: Le strade in cattivo stato aumentano l'usura dei freni, delle sospensioni e degli pneumatici, accelerando le necessità di manutenzione ordinaria (che può superare i 1.500 euro all'anno per percorrenze superiori ai 20.000 km).

3) Rischi per la sicurezza: Oltre ai costi economici, le strade dissestate aumentano il rischio di incidenti stradali, con costi sociali e fisici elevati.
.. CHE DIRE PIÙ??

01/03/2026

A Monteverde strade ben asfaltate e ben mantenute... 🚧
A Monteverde ci sanno fare... a Monteverde.👏

18/02/2026

Ecco un concreto aiuto, necessario!

17/02/2026

Ciò che ci segnalano…⚠️

Grande perdita, grande spreco d'acqua potabile.
È così da una settimana, chi risolve?
(Aquilonia Av)

Enzo Costanza

15/02/2026

🚧 I Vantaggi di avere Strade Efficienti:
- Minori costi per meno riparazioni auto e interventi di ripristino complessi.
- Comfort per esperienza di guida migliore.
- Accessibilità con buona vivibilità urbana ed extraurbana e maggiore crescita economica.

Post dedicato ai nostri amministratori e funzionari.
(Tempo di lettura attenta 30 sec.)

L'efficienza stradale garantisce sicurezza, fluidità del traffico e riduzione dei costi veicolari, basandosi su manutenzione costante, manto integro, segnaletica chiara e gestione delle pertinenze.

Spetta agli enti proprietari (Comuni, Province, Anas) mantenerle funzionali ex Art. 14 CdS, prevenendo pericoli e degrado.
La qualità varia enormemente, con l'Italia spesso sotto la media UE per investimenti.

Ecco i punti chiave sull'efficienza delle strade:

1. Fondamenti dell'Efficienza Stradale

Sicurezza e Fluidità: Una strada efficiente riduce incidenti, tempi di percorrenza e danni ai veicoli.
Manutenzione (Ordinaria e Straordinaria): Include pulizia, riparazione buche, rifacimento asfalto e gestione impianti.
Segnaletica e Arredo: La corretta apposizione di cartelli e attrezzature è essenziale.
Funzionalità Socio-Economica: Le strade connettono territori, supportano commercio e mobilità, incidendo sulla vivibilità.

2. Responsabilità e Obblighi Legali (Art. 14 CdS)

Enti Proprietari: Comuni, Province e concessionari devono gestire, manutenere e pulire le strade.
Obbligo di Sicurezza: Devono prevenire situazioni di pericolo (buche, insidie).
Pertinenze: L'obbligo si estende a marciapiedi e attrezzature.

3. Classificazione e Qualità

Classi Funzionali: Vanno dalle autostrade (tipo A) alle strade locali (tipo F), ognuna con standard diversi.