15/09/2026
๐ ๐งโ๐ซ ๐๐ผ๐ฟ๐๐ผ ๐๐น๐น๐ถ๐ป๐ฒ๐ฎ๐บ๐ฒ๐ป๐๐ผ ๐ฟ๐๐ผ๐๐ฒ ๐ฒ ๐ฎ๐๐๐ฎ๐น๐ถ ๐๐ฒ๐ถ๐ฐ๐ผ๐น๐ถ ๐ถ๐ป๐ฑ๐๐๐๐ฟ๐ถ๐ฎ๐น๐ถ: ๐ฐ๐ถ ๐๐ผ๐ป๐ผ ๐ฎ๐ป๐ฐ๐ผ๐ฟ๐ฎ ๐ฝ๐ผ๐๐๐ถ ๐ฑ๐ถ๐๐ฝ๐ผ๐ป๐ถ๐ฏ๐ถ๐น๐ถ ๐ฝ๐ฒ๐ฟ ๐ถ๐น ๐ฐ๐ผ๐ฟ๐๐ผ ๐ฑ๐ฒ๐น ๐ฌ๐ฒ/๐ญ๐ฌ
Quando un veicolo industriale consuma male gli pneumatici, tira da un lato o rientra con unโusura che non torna, la diagnosi non puรฒ fermarsi alla singola ruota.
Dietro possono esserci convergenza, campanatura, incidenza, scatola guida, assali non paralleli, fuori squadra sullโasse fisso o parametri che non lavorano come dovrebbero.
Per officine specializzate e rivenditori specialisti di pneumatici, saper leggere questi segnali significa andare oltre la sostituzione dello pneumatico e costruire una diagnosi piรน completa sul veicolo.
๐ Il 06/10 alla Scuola Nazionale Federpneus si terrร il corso Allineamento ruote e assali veicoli industriali, pensato per chi vuole approfondire diagnosi, misurazioni e regolazioni su mezzi pesanti.
๐ Anzola dellโEmilia
๐ 9.00 - 18.00
๐ถ 175โฌ
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Pranzo, materiale informativo e attestato inclusi
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Per conoscere disponibilitร e modalitร di iscrizione: [email protected]
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