Motor-2017

05/01/2017

Local business

04/01/2017

INFO SUBSIDI DAN PELAYANAN

Local business

04/01/2017

SUPRA GTR 150
Teknologi PGM-FI atau yang kita kenal sebagai Injeksi, merupakan teknologi sistem pembakaran yang mampu mengoptimalkan kinerja mesin, karena memiliki sistem pembakaran lebih sempurna. Hal ini akan berimbas dengan tingkat efesiensi bahan bakar, sehingga pemakaian bahan bakar akan semakin irit. Selain itu, Honda Supra GTR 150 juga dibekali dua buah piringan cakram yang mendiami sisi depan dan belakang. Ban yang dipakainya juga berukuran besar, sehingga handlingnya terasa lebih nyaman.

Asal sobat ketahui, Honda Supra GTR 150 merupakan nama lain dari Honda Winner 150 yang terlebih dahulu dipasarkan di Vietnam. Tidak ada perbedaan signifikan antara Supra GTR 150 dan Winner 150. Pasalnya, kedua motor ini sama-sama memiliki mesin berkapasitas 149,16 cc, dan didukung sistem pembakaran fuel injection. Berbekal mesin tersebut, Supra GTR 150 mampu menghasilkan torsi sangat besar, dan didukung tenaga mencapai 15.74 dk. Jadi jangan heran apabila motor ini mampu melaju sangat kencang.

Performa mesin yang dipakainya mampu disejajarkan dengan motor sport 150cc. Agar motor ini bisa bersaing melawan motor 150cc sekelasnya, memang diperlukan teknlogi canggih agar mesin semakin bertenaga dan dapat bermanuver secara lancar ketika melewati padatnya jalan raya. Akan ada dua varian Supra GTR 150 yang bisa sobat

04/01/2017

Honda Vario 110 eSP

Dengan menggembor-gemborkan konsumsi bahan bakar yang sedikit nampaknya bukan saja isapan jempol, hal ini begitu terbukti dengan catatan konsumsi bahan bakar Honda vario 110 eSP yang tercatat 59 km/ liter, pembakaran yang sempurna pada saat pencampuran udara dan bahan bakar merupakan salah satu trik dari pembakarannya. dengan teknologi yang membuat motor ini menggalami sedikit gesekan sehingga meminimalisir bahan bakar terbuang percuma sehingga mampu menggeluarkan perfoma mesin yang lebih optimal.

Beberapa fitur canggih yang dibawa pada seri vario 125 dan 150 juga di sematkan pada Honda Vario 110 eSP, contoh saja dengan adanya fitur lampu LED pda bagian depan serta ada juga penggunaan ban tublles pada roda depan dan roda belakang, dengan penggunaan ban tublles ini tentunya membuat sobat sedikit tidak khawatir ban motor akan kempis, jangan lupakan juga meskipun motor ini terbilang kecil namun untuk dimensi bagasi nya tergolong besar yakni 13 liter meskipun belum bisa untuk membawa helm namun dengan ruang bagasi 13 liter akan cukup membawa jas hujan dan berbagai barang lainnya.

Dipertangahan tahun 2016 AHM telah melakukan sedikit perubahan pada tampilan motor honda vario 110 eSP yang mana perubahan itu hanya ada pada stripingnya saja, terlihat disetiap striping yang digunakan menggunakan warna merah yang semkin memberi aksen tegas, oh iya selain itu motor ini hadir dengan 4 pilihan warna yakni putih, hitam dop, merah dan hitam dimana warna hitamdop terlihat paling menarik.

04/01/2017

Harga Honda Beat Street eSP tidak akan berbeda jauh dengan Honda Beat standar yang sama-sama dilengkapi fitur CBS (Combi Brake System). Fitur tersebut paling tidak akan menggantikan teknologi ABS dalam mengoptimalkan sistem pengereman motor ini. Sayangnya Honda tak melengkapinya dengan fitur ISS (Idling Stop System). Namun sobat tak perlu kecewa, karena masih ada fitur AGC Starter yang nantinya akan memperhalus suara mesin ketika motor matic ini pertama kali di hidupkan.

Untuk mesinnya, Honda tetap mengandalkan mesin 4-langkah, SOHC dengan pendinginan udara yang memiliki kubikasi 108.2cc. Mesin tersebut akan dioptimalkan oleh teknologi eSP. Teknologi tersebut membuat motor semakin irit dan mesin bekerja semakin responsif. Tak ketinggalan sistem pembakaran Injeksi (PGM-FI) akan semakin menambah efisiensi bahan bakar dan membuat Honda Beat Street eSP ramah lingkungan. Tak perlu meragukan performa mesin tersebut, karena mampu mengeluarkan tenaga dan torsi sangat besar.

Sebanding dengan harga Honda Beat Street eSP, motor ini mampu mengeluarkan tenaga maksimal mencapai 8.68 PS pada putaran 7.500 rpm dan torsinya mencapai 9.01 Nm pada putaran 6.500 rpm. Performa mesinnya bisa diandalkan untuk melewati berbagi medan jalan dengan lancar. Mungki nantinya sobat bisa memodifikasi Honda Beat Street eSP dengan ban tahu atau ban berulir yang lebih cocok dipakai pada jalanan tanah ataupun jalanan berlumpur, sehingga motor ini bisa menjadi alternatif selain motor trail.

Agar semakin nyaman, Honda membekalinya dengan suspensi depan teleskopik dan suspensi belakang lengan ayun yang dipadukan dengan satu buah shockbreaker. Sedangkan untuk bagian pengereman, Honda Beat Street eSP memiliki rem depan cakram dan rem belakang tromol. Seperti yang kami sampaikan diatas, motor ini juga memiliki fitur Combi Brake System yang akan menyatukan rem depan dan belakang menjadi satu kesatuan yang nantinya akan mengoptimalkan pengereman motor ini. Dengan