CV Altika Mipa

01/08/2024

Tips and Trick

Mau motor awet ? Ikutin tips ini biar motor tetap optimal.

18/07/2024

Motor kesayangan anda adalah motor Matic?
Rutin ganti Oli tapi gak pernah Kuras mesin / Flushing? Menguras Oli tanpa bongkar mesin untuk motor matic, sangat di anjurkan.

Mau Ganti Oli Sepeda Motor Matik? Banyak Manfaatnya Pakai Engine Flush.

________________________________________________

TEMPO.CO, Jakarta -Sepeda motor matik banyak memiliki perawatan-perawatan khusus yang ditujukan guna mencegah kerusakan. Seperti ganti oli rutin. Namun tak hanya itu, terdapat perawatan yang di khususkan bagi mesin motor matik, yaitu engine flush.

Ini merupakan perawatan guna membersihkan ruang bakar pada mesin dengan cairan khusus. Lebih lagi bermanfaat untuk membersihkan dan melarutkan kotoran yang terdapat dalam ruang bakar mesin motor Anda.

Biasanya dilakukan dengan memasukkan cairan khusus engine flush pada mesin yang mesih berisi oli bekas. Tunggu dan diamkan beberapa menit. Kemudian buang seluruh oli bekas tersebut dan kemudian ganti dengan yang baru.

Penggunaan cairan engine flush dapat dilakukan setiap ganti oli, pada dua ribu hingga empat ribu kilometer jarak yang telah ditempuh sepeda motor matik.

Melakukan perawatan dengan engine flush memiliki manfaat bagi sepeda motor matik, beberapa manfaatnya, seperti dilansir dari automology.com, antara lain:

_ Meminimalkan pencampuran oli

Oli lama yang telah digunakan bisa saja telah mengental dan menahan aliran. Jadi, jika oli lama mesin motor belum sepenuhnya terkuras dan hilang ketika dilakukan pergantian.

Maka sangat mungkin untuk bercampur. Pada dasarnya engine flush akan mengencerkan oli dan membuatnya akan lebih mudah untuk mengalir.

_ Menghilangkan oli membandel

Gaya berkendaraan perkotaan dengan sering berhenti lalu melaju kembali, membuat RPM mesin rendah yang berakibat pada tidak cukup menciptakan tekanan. Tekanan ini berfungsi untuk mengeluarkan gas buang dari ruang bakar.

Ini dapat mengakibatkan terjadinya penumpukan oli yang menyumbat aliran ke mesin. Layaknya arteri pada tubuh manusia yang tersumbat. Dampaknya terjadi keausan pada mesin yang berlebihan, dan kehilangan daya. Larutan engine flush yang baik akan membersihkan dan melarutkan ini.

_ Membersihkan yang luput dari filter oli

Kebanyakan filter oli hanya menangkap partikel sekecil 25 mikron atau 0,025 mm. namun, masih ada partikel yang lebih kecil dan beredar di sekitar mesin dengan oli. Lama kelamaan, partikel-partikel ini akan menyatu membentuk endapan yang lebih besar. Engine flush harus dapat memisahkannya, membuatnya lebih mudah untuk dikeringkan.

Itulah manfaat melakukan perawatan engine flush pada sepeda motor matik. Namun yang harus menjadi perhatian adalah kualitas dari produk engine flush itu sendiri.
________________________________________________

Setelah melakukan Flushing engine pastikan anda menggunakan Oli mesin dari Balmerol Lubricants dan rasakan bedanya.
1. Mesin terasa enteng.
2. Lebih terdengar halus.
3. Mesin tidak mengalami panas yang berlebihan.

Sumber artikel : https://otomotif.tempo.co/read/1557925/mau-ganti-oli-sepeda-motor-matik-banyak-manfaatnya-pakai-engine-flush

Cruising through news and reviews of cars, bikes and trucks in Malaysia, Singapore, Indonesia, the Phillippines and the rest of Asia.

10/07/2024

5 Biang Kerok Mesin Motor Cepat Panas meski Sudah Ganti Oli.

Motor baru biasanya memiliki performa yang mantap dan bertenaga. Tetapi seiring dengan waktu, pasti bakal ada penurunan performa pada beberapa bagian. Hal ini wajar, tetapi bukan berarti bisa Anda biarkan begitu saja. Sebab tidak selalu masalah datang dari usia motor. Misalnya saja soal motor cepat panas atau overheat yang bisa terjadi karena perawatan yang kurang tepat.

Panas yang berlebihan pada mesin sepeda motor adalah peningkatan suhu di atas batas normal yang terjadi pada komponen tersebut. Biasanya disebabkan oleh banyak faktor. Mulai dari kualitas oli, sirkulasi oli, hingga hilangnya fungsi pendinginan pada komponen mesin motor tersebut. Agar masalah ini tidak terjadi, ada beberapa faktor penyebab yang sebenarnya bisa Anda antisipasi.

- Tidak Mengganti Oli secara Berkala_
Penyebab utama motor cepat panas adalah kondisi oli yang sudah tak layak pakai. Biasanya, oli yang kotor ini terjadi karena Anda telat mengganti oli motor atau lupa tidak menggantinya secara berkala. Inilah yang kemudian menyebabkan kualitas oli di dalam mesin jadi kurang baik. Alhasil, kinerja mesin jadi terhambat.

- Terjadi Masalah pada Sensor Suhu_
Salah satu keunggulan dari motor keluaran terbaru adalah penggunaan komponen sensor suhu bernama Engine Coolant Temperatur. Komponen ini berperan untuk menginformasikan suhu pada ECU yang kemudian, mendinginkan mesin sepeda motor.

Karenanya, ECU yang mengalami kerusakan juga bisa jadi penyebab mesin motor overheat. Tidak ada salahnya untuk melakukan servis berkala pada bagian ini supaya sepeda motor bisa digunakan secara normal dan optimal.

- Sirkulasi Oli yang Kurang Baik_
Bagi Anda pecinta otomotif, sudah pasti tak asing jika mendengar istilah oil coolant. Oil coolant nyaris serupa dengan radiator motor yang berfungsi sebagai pendingin oli pada mesin yang mengalami overheating.

Inilah sebabnya, sirkulasi oli yang kurang baik kerap menjadikan mesin jadi lebih cepat panas. Dengan tidak bekerjanya sirkulasi oli pada mesin, juga menghambat proses pendinginan mesin sehingga suhu meningkat lebih cepat.

- Penggunaan Oli Mesin yang Kurang Cocok_
Pada dasarnya, setiap oli mesin dibuat dengan standar khusus. Standardisasi tersebut ternyata memiliki alasan dan tujuan tertentu. Salah satunya supaya mesin motor dengan jenis oli tersebut tidak cepat panas. Pun sebaliknya, jika Anda menggunakan oli motor yang tidak direkomendasikan oleh pabrikan pasti menjadikan kondisi pada mesin tersebut lebih cepat panas. Jadi pastikan untuk selalu menggunakan oli sesuai standardisasi mesin.

Jangan hanya tergiur dengan harga murah, sementara kualitasnya Anda abaikan. Selisih harga antara satu merk oli dengan lainya bisanya tidak terlalu banyak. Jadi pastikan Anda memilih yang terbaik sesuai rekomendasi spesifikasi pabrikan.

09/07/2024

Display

09/07/2024

Terima kasih sudah memasarkan produk Balmerol Oil bosku🙏

09/07/2024

Mantap terimakasih bosku sudah memasarkan Balmerol Oil

07/07/2024

Cara mengetahui kualitas Oli secara teknis.

Sumber : https://youtu.be/lsWoJeV3C4Y?si=O-OGdNA9DGLmnZgi

06/07/2024

Balmerol Oil

03/07/2024

MENGENAL KLASIFIKASI OLI MESIN BENSIN MENURUT API
_______________________________________________

Selain kode viskositas, indikator penting lain dalam oli mesin adalah API Service Rating yang merupakan standar kualitas oli mesin yang berupa dua huruf yang dikeluarkan oleh API. American Petroleum Institute (API) adalah sebuah lembaga Amerika Serikat yang mengelompokkan pelumas sesuai unjuk kerja mesin.

Tanda klasifikasi oli mesin bensin diawali dengan huruf S sedangkan oli mesin diesel diawali huruf C. Huruf kedua menjelaskan tingkatan standar mutu pelumas. Makin besar abjadnya, makin tinggi tingkatan oli mesin itu.

Menggunakan oli mesin dengan klasifikasi lebih tinggi dari yang ditentukan produsen mobil, tak menjadi masalah. Yang harus dihindari adalah penggunaan pelumas dengan klasifikasi lebih rendah. Hal itu dapat berakibat buruk bagi mesin. Berikut ini adalah klasifikasi oli mesin bensin menurut API Service.

API SA, tidak cocok untuk mesin setelah tahun 1930 (tidak berlaku).

API SB, tidak cocok untuk mesin setelah tahun 1951 (tidak berlaku).

API SC, tidak cocok untuk mesin setelah tahun 1967 (tidak berlaku).

API SD, tidak cocok untuk mesin setelah tahun 1971 (tidak berlaku).

API SE, tidak cocok untuk mesin setelah tahun 1979 (tidak berlaku).

API SF, tidak cocok untuk mesin setelah tahun 1988 (tidak berlaku).

API SG, tidak cocok untuk mesin setelah tahun 1993 (tidak berlaku).

API SH, tidak cocok untuk mesin setelah tahun 1996 (tidak berlaku).

API SJ, untuk mesin tahun 2001 atau sebelumnya (masih berlaku).

API SL, untuk mesin tahun 2004 atau sebelumnya (masih berlaku).

API SM, untuk mesin tahun 2010 atau sebelumnya (masih berlaku).

API SN, untuk mesin tahun 2020 atau sebelumnya (masih berlaku).

API SP, diperkenalkan pada Mei 2020

dan dirancang untuk memberikan perlindungan terhadap Low Speed Pre-Ignition (LSPI), perlindungan keausan pada timing chain, meningkatkan perlindungan endapan pada suhu tinggi untuk piston dan turbocharger serta mencegah terjadinya sludge dan varnish. API SP dengan Resource Conserving, cocok dengan ILSAC GF-6A dengan menggabungkan kinerja API SP. Hasilnya, penghematan bahan bakar akan lebih baik, perlindungan system control emisi dan perlindungan engine yang beroperasi dengan bahan bakar yang mengandung etanol hingga E85.