SMS Motor Jombang

SMS Motor Jombang Dealler Resmi HONDA Terbesar seKabupaten Jombang

Penjualan dan Marketing

Kami melayani penjualan unit sepeda motor Honda dan akan selalu memberikan kepuasan bagi konsumen sepeda motor Honda, sesuai dengan motto kami: “Kepuasan pelanggan adalah prioritas utama kami.”

Di Dealler resmi kami, anda bisa melihat koleksi lengkap sepeda motor Honda. Anda dijamin akan mendapatkan kepuasan dari pelayanan kami yang ramah dan sopan melalui sales counter

dan salesman kami. Dengan mengunjungi showroom dealer kami, anda akan mendapat informasi lengkap mengenai:
• Harga
• Pilihan kredit
• Pengurusan dokumen

Versi Modifikasi Balap
27/09/2014

Versi Modifikasi Balap

26/09/2014

Launching New Honda Revo FI 2014

Launching New Honda Revo FI 2014
15/01/2014

Launching New Honda Revo FI 2014

12/01/2014

Sobat perlu tahu apa itu injeksi. Injeksi merupakan sistem yang memberikan atau menyuplai bensin kepada mesin sesuai dengan kebutuhan mesin. Dengan cara menyemprotkan bahan bakar yang sudah ditakarkan oleh sensor sensor, membuat sistem injeksi jauh lebih irit dibandingkan dengan motor dengan karburator.

Jaman sekarang banyak motor matic yang menggunakan sistem injeksi. Selain untuk menarik peminat pembeli kendaraan motor matic, berguna juga agar lebih ramah lingkungan karena tidak boros bahan bakar.
Berikut saya akan berikan kepada sobat informasi. Kenapa motor matic yang menggunakan injeksi lebih bagus daripada motor matic dengan sistem karburator :

1. Bahan bakar lebih irit jika motor matic menggunakan sistem injeksi dibandingkan dengan karburator. Kenapa ? Karena ketika terjadi percampuran udara dan bahan bakar selalu akurat yang sudah ditakarkan oleh sensor sensor. Sehingga penggunaan bahan bakar lebih diminimalisir lagi.

2. Perawatan motor yang sangat mudah ketika motor matic sobat menggunakan sistem injeksi. Karena motor matic dengan sistem injeksi lebih tahan lama dibanding dengan motor matic menggunakan sistem karburator. Cukup dengan menyemprotkan yang dinamakan dengan "injection cleaner" motor dengan sistem injeksi langsung bisa digunakan kembali tanpa harus membongkar motor seperti yang menggunakan sistem karburator.

3. Motor matic dengan sistem injeksi akan lebih ramah lingkungan, karena pada saat pembakaran pada mesin motor terjadi pembakaran yang sempurna sehingga menimbulkan emisi yang lebih meminimalisir.

4 Motor matic dengan sistem injeksi akan lebih cepat waktu servicenya. Karena motor matic yang menggunakan sistem injeksi berkonsep atau sudah diatur dengan bebas perawatan. Cuman dengan membersihkan bagian filter udara dan busi serta klep. Motor matic dengan sistem injeksi bisa langsung dipakai kembali.

5. Mesin motor yang mudah dihidupkan dengan sistem injeksi tanpa harus terpengaruh pada kondisi cuaca saat itu. Karena pada motor matic yang menggunakan sistem injeksi mempunyai pengaturan suhu yang terdapat pada bagian sensor mesin.

Dibalik keunggulan motor matic dengan sistem injeksi. Sistem ini juga mempunyai kelemahan. Saya akan memberikan beberapa kekurangan yang terdapat dalam motor matic dengan sistem injeksi :

1. Sistem injeksi tidak bisa di service di sembarangan bengkel. Harus bengkel resmi yang bisa menservice motor matic dengan sistem injeksi, karena motor dengan sistem ini tidak dapat dengan mudah diservice atau di bongkar seperti motor dengan sistem karburator.

2. Motor matic dengan sistem injeksi apabila terjadi kerusakan pada sparepartnya harus diganti dengan harga yang jauh lebih mahal dibandingkan dengan motor matic dengan sistem karburator. Selain harga sparepartnya yang jauh lebih mahal, motor dengan sistem injeksi memerlukan alternator atau sobat mungkin lebih mengenalnya dengan sebutan alat pembangkit listrik. Motor dengan sistem injeksi memerlukan alternator yang jauh lebih besar dibandingkan dengan motor sistem karburator.

3. Motor matic dengan sistem injeksi sangatlah sensitif dengan masalah kelistrikan. Kenapa motor matic dengan sistem injeksi lebih sensitif dibandingkan dengan mesin karburator ? Karena motor matic dengan sistem injeksi diatur secara keselurahan oleh mesin elektronik yang terdapat sensor sensor khusus di dalam mesin motor matic sobat.

Demikian saya beritahukan kepada sobat mengenai kelebihan dan kekurangan motor matic dengan sistem injeksi dibandingkan dengan sistem karburator. Sobat pasti akan lebih memilih dengan sistem injeksi karena selain irit, ramah lingkungan dan model penservice motornya pun gampang. Tapi semua itu dikembalikan lagi kepada sobat yang ingin membeli motor matic, karena tergantung selera sobat sendiri lebih baik yang menggunakan sistem injeksi atau dengan sistem karburator. Semoga artikel yang saya buat sesingkat singkatnya dapat bermanfaat buat sobat.

06/01/2014

Honda Rilis CB150R Streetfire 2014 Dengan Stripe dan Warna Baru


ahun 2013 sudah berlalu, untuk menyambut tahun 2014, PT Astra Honda Motor (AHM) melakukan penyegaran pada Honda CB150R Streetfire dengan memberikan stripe baru seperti logo sayap tunggal Honda agar terlihat lebih agresif, selain itu Honda juga akan menambahkan satu warna baru Three Colors (merah-putih-biru) pada CB150R 2014 .

“Penyegaran tampilan bernuansa balap yang agresif pada model Honda CB150R StreetFire agar dapat memberikan kebanggaan bagi pemakainya. Kami juga ingin menyuguhkan aura kemenangan Honda di dunia balap dengan menambah varian warna Honda Three Colors yang khas di dunia balap,” ujar Margono Tanuwijaya, Direktur Pemasaran PT Astra Honda Motor (AHM)

Sedangkan untuk dapur pacunya, Honda CB150R Streetfire 2014 tetap mengusung mesin berkapasitas 150cc, 1-silinder, PGM-FI dengan transmisi 6-speed. Dari mesin ini CB150R mampu memuntahkan tenaga mencapai 12,0 kW (16.3 PS) pada 10.000 rpm dan torsi 12.6 Nm (1.28 kgf.m) pada 8.00 rpm.

Honda CB150R StreetFire 2014 akan hadir dengan 5 pilihan warna yaitu Speedy White, Lightning White, Astro Black, dan Furious Red serta warna baru Honda Three Colors. Sedangkan untuk harganya, CB150R StreetFire 2014 dibanderol Rp 23,15 juta OTR Jakarta dan Tangerang.

Spesifikasi Motor Honda Vario Techno 125DimensiDimensi (P x L x T)  1,904 x 689 x 1,103 mmJarak sumbu Roda  1,281 mmJara...
06/01/2014

Spesifikasi Motor Honda Vario Techno 125
Dimensi
Dimensi (P x L x T) 1,904 x 689 x 1,103 mm
Jarak sumbu Roda 1,281 mm
Jarak terendah ke tanah 128 mm
Berat kosong 112 kg
Rangka
Rangka Tulang punggung
Suspensi depan Teleskopik
Suspensi belakang Lengan ayun dengan shockbreaker tunggal
Ukuran Ban depan 80/90 – 14 M/C 40P
Ukuran Ban Belakang 90/90 – 14 M/C 46P
Rem depan Cakram hidrolik dengan piston tunggal
Rem belakang Tromol
Sistem Pengereman

Tromol (Tipe STD)
Combi Brake System (Tipe CBS)

Mesin
Tipe mesin 4 langkah, SOHC
Sistem pendinginan Pendinginan udara dengan cairan
Diameter x langkah 52,4 x 57,9 mm
Volume langkah 124.8 cc
Perbandingan kompresi 11,0 : 1
Daya maksimum 11,3 PS / 8500 rpm
Torsi maksimum 1,1 kgf.m / 5000 rpm
Kopling Otomatis, sentrifugal, tipe kering
Starter Pedal & Elektrik
Busi ND U22EPR-9, CPR7EA-9
Sistem bahan bakar Injeksi (PGM-FI)


Kapasitas
Kapasitas tangki bahan bakar 5.5 liter
Kapasitas Minyak Pelumas Mesin 0,8 liter pada penggantian periodik
Transmisi Otomatis, V-Matic


Kelistrikan
Aki 12 V – 5 Ah (tipe MF)
Sistem pengapian Full transisterize, Baterai

06/01/2014
Spesifikasi Motor Honda BladeDimensiDimensi (P x L x T) 	1.898 x 709x 1080 mmJarak sumbu Roda 	1.227 mmJarak terendah ke...
06/01/2014

Spesifikasi Motor Honda Blade
Dimensi
Dimensi (P x L x T) 1.898 x 709x 1080 mm
Jarak sumbu Roda 1.227 mm
Jarak terendah ke tanah 135 mm
Berat kosong 104 kg


Rangka
Rangka Tulang punggung
Suspensi depan Teleskopik
Suspensi belakang Lengan ayun dan peredam kejut ganda
Ukuran Ban depan 70/90 – 17 M/C 38P
Ukuran Ban Belakang 80/90 – 17 M/C 44P
Rem depan Cakram hidrolik dengan piston tunggal
Rem belakang Cakram hidrolik dengan piston tunggal


Mesin
Tipe mesin 4 Langkah SOHC
Sistem pendinginan Pendinginan udara
Diameter x langkah 50 x 55,6 mm
Volume langkah 109,1 cc
Perbandingan kompresi 9,0 : 1
Daya maksimum 8,4 PS/7.500 rpm
Torsi maksimum 0,83 kgf.m/5.500 rpm
Kopling Ganda, otomatis. Sentrifugal, tipe basah
Starter Pedal dan elektrik
Busi ND U20EPR9S, NGK CPR6EA-9


Kapasitas
Kapasitas tangki bahan bakar 3,7 liter
Kapasitas Minyak Pelumas Mesin 0,8 liter pada penggantian periodik
Transmisi 4 kecepatan rotary/bertautan tetap – N-1-2-3-4-N


Kelistrikan
Aki MF battery, 12 V – 3 A.h
Sistem pengapian DC – CDI, Battery

Honda Rilis CB150R Streetfire 2014 Dengan Stripe dan Warna Baru ahun 2013 sudah berlalu, untuk menyambut tahun 2014, PT ...
06/01/2014

Honda Rilis CB150R Streetfire 2014 Dengan Stripe dan Warna Baru


ahun 2013 sudah berlalu, untuk menyambut tahun 2014, PT Astra Honda Motor (AHM) melakukan penyegaran pada Honda CB150R Streetfire dengan memberikan stripe baru seperti logo sayap tunggal Honda agar terlihat lebih agresif, selain itu Honda juga akan menambahkan satu warna baru Three Colors (merah-putih-biru) pada CB150R 2014 .

“Penyegaran tampilan bernuansa balap yang agresif pada model Honda CB150R StreetFire agar dapat memberikan kebanggaan bagi pemakainya. Kami juga ingin menyuguhkan aura kemenangan Honda di dunia balap dengan menambah varian warna Honda Three Colors yang khas di dunia balap,” ujar Margono Tanuwijaya, Direktur Pemasaran PT Astra Honda Motor (AHM)

Sedangkan untuk dapur pacunya, Honda CB150R Streetfire 2014 tetap mengusung mesin berkapasitas 150cc, 1-silinder, PGM-FI dengan transmisi 6-speed. Dari mesin ini CB150R mampu memuntahkan tenaga mencapai 12,0 kW (16.3 PS) pada 10.000 rpm dan torsi 12.6 Nm (1.28 kgf.m) pada 8.00 rpm.

Honda CB150R StreetFire 2014 akan hadir dengan 5 pilihan warna yaitu Speedy White, Lightning White, Astro Black, dan Furious Red serta warna baru Honda Three Colors. Sedangkan untuk harganya, CB150R StreetFire 2014 dibanderol Rp 23,15 juta OTR Jakarta dan Tangerang.

Honda Jepang mengeluarkan produk andalan terbarunya di segmen sepeda motor trail, CRF125F 2014 pada bulan ini. Peluncura...
06/01/2014

Honda Jepang mengeluarkan produk andalan terbarunya di segmen sepeda motor trail, CRF125F 2014 pada bulan ini. Peluncuran motor trail terbaru Honda ini untuk menggantikan model lama Honda seperti CRF80F dan CRF100F.
Motor yang mempunyai julukan alias penggaruk tanah ini, tidak hanya untuk orang dewasa dan profesional, tapi lebih cocok buat para remaja atau pemula yang ingin merasakan sensasi ganasnya mesin sepeda motor off-road Honda. Rencananya motor ini akan meluncur pada dan dijual pada September mendatang.

Honda memberi pilihan dua tipe diameter ban untuk penunggang dengan tinggi berbeda-beda, yakni ban berdiameter 17 inci (depan) dan 14 inci (belakang), lalu ban 19 inci (depan) dan 16 inci (belakang). Jarak jok dengan tanah untuk tipe ban kecil 28,9 inci, sedangkan ban besar 30,9 inci, dirilis Welovehonda, Jumat (19/07).

Mengenai mesin Honda memberikan mesin 125 cc silinder tunggal karburatornya. Kemudian tenaga yang mampu dihasilkan mencapai 8,8 PS di 7.000 rpm, dan torsi puncak 10,1 Nm pada 4.500 rpm.

Mengenai harga CRF125F 2014 ini, sesuai dengan tipe ban yang dipakai. Untuk tipe ban kecil dibanderol 2.799 Dollar AS atau Rp 27,8 juta sementara CRF125F yang menggunakan ban besar 3.199 atau sekitar Rp 31,8 juta.

OTR Honda Beat 2014Beat Spoke F1 : Rp.13.515.000 (white)Beat CW F1     : Rp.14.316.000 (green)Beat CBS F1    : Rp.17.746...
06/01/2014

OTR Honda Beat 2014
Beat Spoke F1 : Rp.13.515.000 (white)
Beat CW F1 : Rp.14.316.000 (green)
Beat CBS F1 : Rp.17.746.000 (orange)

Address

Jln. HasyimAsy'ari No. 50A
Jombang
61419

Opening Hours

Monday 08:00 - 20:00
Tuesday 08:00 - 20:00
Wednesday 08:00 - 20:00
Thursday 08:00 - 20:00
Friday 08:00 - 20:00
Saturday 08:00 - 20:00
Sunday 08:00 - 20:00

Website

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when SMS Motor Jombang posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Share