https://www.youtube.com/channel/UCdEQv-MEV6C0tbeLGmrQeKQ

Dunia Otomotif Klasik, Jakarta Timur, Jakarta (2026)

29/07/2023

Tahukah kamu bahwa Suzuki Katana dulu menjadi salah satu produk unggulan dari Suzuki Indonesia ?

Nama Suzuki Katana, baru digunakan ditahun 1986, Katana sendiri adalah sebuah pedang tradisional asal Jepang.

Padahal jip mungil bermesin 4-silinder 1.000 cc ini sudah dijual oleh Suzuki di Indonesia sejak 1983.

Waktu ini namanya Suzuki Jimny 4x2 yang dikenal di kalangan penggemarnya dengan julukan "Suzuki Jimny Banci"..

Sebutan "Suzuki Jimny Banci" ini diberikan gara-gara sistem penggeraknya disunat dari 4x4 menjadi 4x2.

Suzuki Jimny 4x2 rakitan PT Suzuki Indomobil Motor ini sejak lahir sudah punya atap tinggi.

Dasar pemikiran atap tinggi ini supaya penumpang punya headroom yang tinggi dan buat kabin terasa luas.

Setelah memberikan nama Katana pada 1986, pada 1993 Suzuki melakukan facelift sekaligus diferensiasi pada jip unggulannya ini.

Pada tahun tersebut untuk pertama kalinya Suzuki Katana tersedia dalam 2 varian, yaitu DX dan GX.

Kalau bentuk bodi, mesin, transmisi dan suspensi Suzuki Katana DX dan Suzuki Katana GX sama seperti model sebelumnya.

Perbedaan utamanya dibanding pendahulunya, lampu Suzuki Katana DX dan Suzuki Katana GX kembali lagi menggunakan model bulat.

Terus pada ujung bumper depan dan belakang ada pelindung berbahan karet.

Yang membedakan Suzuki Katana DX dan Suzuki Katana GX adalah kelengkapan atau fiturnya.

Suzuki Katana DX adalah tipe paling murah, makanya fiturnya minimalis sekali.

Suzuki Katana DX ini cuma tersedia dengan warna solid, tidak pakai power steering, pakai pelek kaleng, dan bangku belakang masih berhadapan.

Itu sebabnya, di bawah pintu belakang Suzuki Katana DX terdapat pijakan kaki.

Kalau Suzuki Katana GX tersedia warna metalik, power steering, AC Nippon Denso, pelek alloy, dan jok belakang sudah menghadap depan.

Detail lainnya, Suzuki Katana GX dibekali pijakan kaki samping, pemantik api, trim samping belakang dua warna, dan pegangan tangan belakang.

Suzuki Katana DX terakhir diproduksi pada 1998 sedang Suzuki Katana GX terus dipertahankan hingga 2006.

Cukup unik juga ya suzuki katana itu?

Like dan Share untuk pengetahuan seputar dunia otomotif lainnya ya !

Sumber : https://otomania.gridoto.com/read/241940944/sejarah-suzuki-katana-jip-mungil-sampai-dapat-julukan-jimny-banci

07/06/2023

Tahukah kamu bahwa Beberapa mobil klasik Indonesia ternyata ada yang di negara lain sudah sulit ditemui sehingga tak jarang harganya begitu fantastis. Lalu apa saja mobil klasik paling dicari di Indonesia?
Penggemar mobil klasik memang akan terus ada meskipun mobil baru bermunculan. Biasanya mobil klasik ini diminati karena punya nilai sejarah tersendiri. Baik karena proses pembuatannya yang turut jadi bagian perkembangan dari pabrikan mobil tersebut, atau ada sebuah mobil yang dulunya bekas dipakai oleh tokoh dunia.

Walau mungkin usianya sudah puluhan tahun jika kondisinya istimewa, mobil klasik tersebut bisa bernilai jual tinggi. Meski begitu, peminat mobil ini akan terus ada, dan biasanya kolektor mobil klasik bersedia membayar berapa pun demi untuk memiliki kendaraan istimewa incarannya itu.

Indonesia juga ternyata punya banyak penggemar mobil klasik. Bahkan komunitas mobil klasik ini sudah memiliki anggota yang tidak sedikit dengan masing-masing anggota memiliki koleksi mobil klasik Indonesia yang lebih dari satu. Merk dan tipenya beragam, serta ada beberapa yang sudah sulit dijumpai bahkan di negara asal produsen mobil tersebut berada.

Lalu apa saja mobil klasik Indonesia yang cukup langka dimiliki bahkan pop**asinya di seluruh dunia pun sudah hampir tak ada?

1. Alfa Romeo Duetto Spider
Ini merupakan mobil yang diproduksi Alfa Romeo mulai tahun 1966 - 1969. Dengan menggunakan atap kanvas yang bisa dibuka tutup, mobil ini memiliki desain yang begitu menggoda bahkan sampai saat ini. Tak heran peminatnya pun masih cukup banyak.

2. Aston Martin DB5
Pernah dipakai dalam film Jamos Bond : Goldfinger, DB5 merupakan Grand Tourer bermesin 3.700 cc 6 silinder Twin Cam. Selain karena film tersebut, ada beberapa teknologi pada Aston Martin DB5 yang membuatnya jadi mobil klasik Indonesia berstatus barang buruan kolektor. Diantaranya mobil ini menggunakan material panel aluminium yang membuatnya sangat ringan.

3. Chrysler Imperial Ghia
Chrysler merupakan mobil yang pernah punya banyak penggemar di Indonesia. Ini lantaran Presiden Republik Indonesia (RI) yang pertama, Soekarno, juga menyukai mobil-mobil Chrysler. Satu diantaranya tipe Imperial Ghia Limousine. Dan sekarang, mobil bekas Tokoh Proklamator itu menjadi satu dari beberapa mobil klasik termahal di Indonesia.

Cukup keren juga ya ?

Like dan Share untuk pengetahuan seputar dunia otomotif lainnya ya !

Sumber : https://cintamobil.com/jual-beli/10-mobil-klasik-indonesia-dari-yang-terlangka-sampai-termahal-aid12503

25/05/2023

Tahukah kamu bahwa Pertama ada Yamaha RX-Z yang hadir pada tahun 1985 dan sangat terkenal di Malaysia dan Singapura saat itu ?

Desain motor ini terinspirasi dari pendahulunya yakni Yamaha RD125 dengan chasis dan platform yang sama.

Sukses di dua negara, motor ini akhirnya masuk ke Indonesia pada tahun 1987.

Yamaha RX-Z memang hadir pada saat itu untuk menyaingi produk motor lainnya seperti Kawasaki AR 125 dan Suzuki RGR 160 era 1987-1994.

Dengan gaya tahun 90-an motor ini menggunakan lampu depan berbentuk kotak, suspensi depan teleskopik, dan untuk belakang menggunakan dual shock.

Selanjutnya pada tahun 1986 RX-Z hadir lagi dengan perubahan warna tanpa ada ubahan di bagian mesin.

Nah, tidak berhenti dengan tampilan baju baru, RX-Z hadir kembali dengan transmisi 6-percepatan pada tahun 1990.

Hadirnya RX-Z versi baru ini juga dibarengi dengan lahirnya Yamaha RZR yang merupakan tipe lebih sporty dari RX-Z.

Yamaha RZR hadir dengan konfigurasi mesin yang sama seperti RX-Z hanya ditambah full fairing.

Yaitu dengan mesin bore dan stoke 56 dan 54 mm 133 cc yang sangat cocok berada di putaran atas.

Semakin berkembang, pada tahun 1994 Yamaha RZR menggunakan dual shockbreaker dengan tabung gas untuk suspensi belakang.

Berlanjut pada tahun 1999, Yamaha RX-Z dan RZR tidak diproduksi lagi dan diganti dengan Yamaha TZM, untuk Indonesia loh ya.

Tapi sob, ada cerita dibalik produksi motor ini di Indonesia menurut ketus CROSS (Club RX-Z/RZR Otosport Solo) saat ditemui di Tawangmangu, Karanganyar (23/9).

"Banyak yang bilang motor ini termasuk produk gagal, tapi sebenarnya gagalnya bukan karena motornya jelek, tapi gagal di pemasaran," ujar Purwo, ketua CROSS Solo.

"Tetapi karena pada saat itu RX-Z dan RZR termasuk motor mahal di masanya," tambahnya.

Beda hal dengan Malaysia, Yamaha RX-Z produksinya masih berlanjut, bahkan tahun 2004 model facelift hadir dengan lampu belakang dipinjam dari Y125 Z.

Selain itu Yamaha RX-Z tahun 2004 sudah dilengkapi dengan catalyzer dan juga mendapatkan sertifikat EURO 2 namun harus mengurangi tenaga sekitar 20 dk.

Nah itu dia cerita singkatnya sob, kira-kira ada yang punya enggak nih di rumah?

Like dan Share untuk pengetahuan seputar dunia otomotif lainnya ya !

Sumber : https://www.gridoto.com/read/221037084/sejarah-motor-yamaha-rx-z-dan-rzr-serupa-tapi-tak-sama?page=2

16/05/2023

Tahukah kamu bahwa Bebek 2 Tak Yamaha satu ini memang sedang banyak dicari kolektor. Tak heran harganya sudah melambung sejak beberapa tahun terakhir. Mulai dari seri biasa hingga limited edition sama-sama diminati.

Beberapa orang mengungkapkan bahwa mereka ingin bernostalgia di era Yamaha F1ZR sedang jaya-jayanya. Kala itu F1ZR jadi sepeda motor dambaan kaum muda dan menjadi andalan juga di balap nasional.

Ngomong-ngomong soal balap nasional, dulu ada namanya tim balap Yamaha Caltex. Tim ini lah yang jadi alasan kenapa YIMM memproduksi livery F1ZR Caltex. Inspirasinya berasal dari tunggangan Ahmad Jayadi dan Roy Adriyanto yang jadi pembalap tim tersebut. Kala itu pamornya sedang naik.

Namun tidak hanya pada tahun 2001 saja, peredaran livery Caltex ini juga masih ada di tahun 2002. Di tahun tersebut Harlan Fadillah juga memakai baju balap serupa, saat itu bersama tim Caltex Yamaha Bio racing.

Nah, untuk spesifikasi Yamaha F1ZR ini dibekali mesin satu silinder 2-tak berkapasitas 110,4 cc. Bore x stroke: 52,0 x 52,0 mm, rasio kompresi: 7,1:1, karburator Mikuni (VM 20 X 1), mampu menghasilkan tenaga 11,8 Hp di 7.500 RPM. Sementara torsi maksimal yang dihasilkan 10,7 Nm pada 6.500 RPM. Disalurkan melalui transmisi 4 percepatan.

So, Yamaha F1ZR memang punya kenangan tersendiri. Jadi tidak heran ketika menjumpai harga bekas dari motor ini mahal. Apalagi untuk Caltex Edition, bisa mencapai belasan juta!

Cukup unik juga ya ?

Like dan Share untuk pengetahuan seputar dunia otomotif lainnya ya !

Sumber : https://www.otoinfo.id/menilik-sejarah-livery-f1zr-caltex-terinspirasi-dari-tim-balap-era-2000-an/

26/04/2023

Tahukah kamu bahwa Suzuki RGR 150, Motor Sport Legendaris Suzuki ?

Saat meluncur di negara kita di awal tahun 1990-an, motor sport Suzuki RGR 150 langsung menyedot perhatian penggemar sepeda motor, khususnya motor sport. Generasi pertama dari Suzuki RGR 150 adalah Suzuki RGR 150 Spinter.

Dibekali tampilan yang super keren dengan fairing setengah telanjang lengkap dan pelindung mesin alias under cowl, tak heran jika Suzuki RGR 150 Spinter yang legendaris ini banyak digandrungi kaum muda waktu itu.

Selain desain tampilan, hal yang paling disukai dari Suzuki RGR 150 Spinter adalah sudah mengusung mesin 150 cc, lebih besar dari kompetitor sekelasnya yang hanya mengusung mesin 135 cc. Tidak hanya itu, suspensi belakangnya sudah monoshock tidak lagi model ganda.

Yang paling menarik dari Suzuki RGR 150 Spinter adalah motor ini sudah mengusung teknologi yang terbilang tinggi di zamannya. Beberapa yang terekam ialah teknologi SIPC (Suzuki Intake Pulse Control) dan SSS (Suzuki Super Scavenging System). Teknologi SIPC tugasnya mengontrol masuknya bahan bakar sesuai kebutuhan mesin. Sedangkan SSS tugasnya memberi asupan udara lebih besar ketika mesin meraung di rpm tinggi.

Tapi sayangnya, Suzuki menyetop produksinya pada 1992, dan di tahun 1993 digantikan Suzuki RGR 150 generasi kedua Suzuki RGR 150 yaitu RGR 150 Crystal.
Suzuki RGR 150 Crystal & Suzuki RGR 150 Tornado

Perbedaan RGR 150 Crystal dari Suzuki RGR 150 Spinter ada pada lampu belakang dan sudah memakai full fairing. Produksi Suzuki RGR 150 Crystal juga tidak terlalu lama karena pada tahun 1995 dihentikan produksinya dan digantikan Suzuki RGR 150 generasi ketiga, Suzuki RGR 150 Tornado (1995-1997).

Kenapa disebut Tornado? Karena lampu belakangnya sudah lebih modern mirip tornado. Dilihat secara keseluruhan, bentuk bodi Suzuki RGR 150 Tornado juga lebih bulat dari dua generasi pendahulunya.

Like dan Share untuk pengetahuan seputar dunia otomotif lainnya ya !

Sumber : https://www.suzuki.co.id/tips-trik/kilas-balik-suzuki-rgr-150-motor-sport-legendaris-suzuki?pages=all

20/04/2023

Tahukah kamu bahwa Seorang kolektor mobil misterius diketahui memiliki BMW paling langka di dunia, 700 RS. Model ini hanya diproduksi dua unit saja. Salah satunya terhadap di museum kota Munchen, Jerman.

Bukan hanya itu, seperti yang dilansir Jalopnik pada Selasa (12/5/2015), kolektor misterius asal Amerika Serikat (AS) ini juga diketahui memiliki gudang rahasia yang mirip dengan showroom mobil di suatu tempat di Southern California.

Di dalamnya, terdapat setidaknya 45 BMW klasik lansiran tahun 1960 hingga 1988 serta 10 mobil lain dalam bentuk yang sudah tidak lagi utuh. Menurut laman BMWism, beberapa model lansiran tahun tersebut di antaranya adalah BMW 3200L dan 1988 BMW 767i.

Menurut sumber yang sama, kolektor misterius ini telah mengumpulkan BMW sejak usia 17 tahun. Ia begitu kecanduan mobil keluaran Jerman ini. Ia membuang semua karya seninya dan alih hobi menjadi kolektor BMW.

Selain yang telah disebutkan, di dalam gudang rahasia ini juga terdapat beberapa model BMW yang cukup penting seperti Alpina dan model-model langka lainnya. Total, terdapat 45 unit BMW di gudang tersebut.

Meskipun dapat dipastikan harga mobil-mobilnya sangat tinggi, kolektor mobil ini tidak pernah berniat untuk menjualnya. Sampai saat ini, belum diketahui siapa jati diri kolektor BMW misterius ini sebenarnya.

Like dan Share untuk pengetahuan seputar dunia otomotif lainnya ya !

Sumber : https://www.liputan6.com/otomotif/read/2230744/pria-misterius-ini-koleksi-45-bmw-langka

19/04/2023

Tahukah kamu bahwa VW Beetle dimulai dari ide Adolf Hi**er untuk membuat mobil yang terjangkau bagi pekerja Jerman ?

Ferdinand Porsche diutus untuk mendesain mobil ini, dan kemudian mobil ini disebut Adolf Hi**er sebagai 'mobil rakyat' (atau volks wagen ).

Saat itu VW yang belum bernama Beetle ini punya mesin di belakang dan punya nama Type 1.

Tapi produksi masal bekas karena Perang Dunia II dan beberapa mobil tetap dibuat untuk perwira militer

Sejarah pun berlanjut, mengikuti akhir peperangan, pabrik VW akhirnya dikuasai oleh Inggris.

Lalu di akhir 1946, lebih dari 10.000 mobil dan satu juta kemudian 1 juta sudah terjual.

VW Beetle atau VW Kodok ini pernah menjadi ikon dari 'kecil itu cantik'.

Hal itu berawal dari ide iklan mobil kecil ini di Amerika Serikat.

Ide ini dari hasil karya William Bernardo dari agensi periklanan New York bernama Doyle Dane Bernback.

VW punya slogan "Berpikir kecil" dan 40 tahun kemudian iklan ini akan mendapat penghargaan sebagai kampanye iklan terbaik di abad 20.

Cukup unik juga ya trobosan Volks Wagen itu?

Like dan Share untuk pengetahuan seputar dunia otomotif lainnya ya !

Sumber : otomania.com

08/04/2023

Tahukah kamu bahwa Toyota starlet Pertama kali di Ciptakan pada tahun 1973 ?

Bagi penggemar mobil jadul, pasti familiar dengan nama Toyota Starlet. Mobil ini merupakan bintang mobil hatchback pada tahun 1990an. Dibalik kesuksesannya pada tahun 1990an, Toyota Starlet memiliki sejarah yang menarik untuk dibahas. Mobil ini pertama kali diluncurkan pada tahun 1973. Berawal dari mobil sedan, sampai dengan bentuk hatchback yang berevolusi menjadi Toyota Yaris, berikut adalah sejarahnya.

Sejarah awal Toyota Starlet berawal pada tahun 1973. Toyota meluncurkan mobil bernama Toyota Starlet Publica. Mobil ini diproduksi dari tahun 1973 sampai dengan 1977. Mobil yang memiliki kode P40 ini memiliki bentuk mirip dengan Toyota Corolla generasi ketiga. Perbedaan terletak pada ukurannya, dimana Toyota Starlet Publice memiliki ukuran yang lebih kecil. Generasi pertama Toyota Starlet hadir dalam bentuk kupe 2 pintu. Mobil ini hadir dengan dua pilihan mesin, yaitu mesin 1.000cc 2K I4 dan mesin 1.200cc 3K I4.

Cukup unik juga ya toyota starlet ?

Like dan Share untuk pengetahuan seputar dunia otomotif lainnya ya !

Sumber : Momobil.id

02/04/2023

Tahukah kamu bahwa Corolla DX adalah mobil yang sangat melegenda ?

Corolla DX sudah mengaspal 1974 dan selama perjalannya, sedan ini berhasil jadi mobil terlaris pada tahun 1997.

Corolla DX masuk ke Indonesia sejak generasi keempat tahun 1980-an, sehingga sering p**a disebut Corolla DX 1980. Menggunakan kode body KE70, juga membuat sedan legendaris ini disebut dengan Corolla DX KE70.

Meski klasik, namun Corolla DX KE70 menjadi salah satu mobil klasik paling dicari di Indonesia. Sehingga tetap diburu oleh para koleksi mobil klasik, para pecinta mobil balap, atau bahkan para modifikator. Memang kini banyak juga beredar DX modifikasi yang turun ke arena balap, baik adu cepat atau sekadar adu drifting.

Sosok Corolla DX KE70 dikenal memiliki mesin yang tangguh sekaligus irit sehingga membuatnya menjadi salah satu mobil retro legendaris. Sayangnya, Toyota Corolla DX 1980 layaknya sedan 80-an lainnya, tidak mengutamakan kualitas material atau fitur seperti mobil sedan modern.

Toyota Corolla DX KE70 diperkenalkan dalam tiga varian yaitu sedan 4 pintu, coupe and wagon. Namun varian yang masuk resmi Indonesia hanya versi sedan 4 pintu saja. Dari awal produksi, Toyota Corolla DX KE70 ini mengalami empat kali facelift minor.

Corolla DX 80 merupakan batch pertama karena muncul di tahun 1980-an. Corolla DX 80 memiliki desain berupa lampu mobil bulat berjumlah 4 buah dengan penggunaan bumper besi yang disertai karet.

Kemudian ada Corolla DX 81 yang tentu saja rilis pada 1981. Pada Corolla DX 81, Toyota mengubah lampu depan menjadi model kotak.

Selanjutnya ada Corolla DX 82 yang seperti sebelumnya rilis pada tahun 1982. Pada Corolla DX 82 sein depannya yang ada di sisi samping dengan desain lampu belakang yang baru.

Berlanjut pada Corolla DX 83, sedan kotak ini bisa kita kenali dari bumper urethane yang panjang. Sementara di dashboard memakai tachometer yang baru, kemudian pada varian Corolla DX 83 yang rilis 1983 ini bisa dibilang cukup laris dan sukses terjual cukup banyak di Indonesia.

Toyota Corolla ini jugalah yang menjadi edisi penutup sedan Corolla berpenggerak roda belakang alias RWD.

Cukup unik juga ya Toyota Corolla di zaman itu?

Like dan Share untuk pengetahuan seputar dunia otomotif lainnya ya !

Sumber : lifepal.co.id

23/03/2023

Tahukah kamu bahwa video ini adalah Crash test dari mobil Mercedes Benz W123 atau yang di biasa di panggil Mercy tiger ?

Bagaimana Cukup Safety kan Mercedes benz di zaman itu?

Like dan Share untuk pengetahuan seputar dunia otomotif lainnya ya !

Sumber : youtube

22/03/2023

Tahukah kamu bahwa suzuki skywave hadir sebagai skuter yang menemani suzuki spin saat betarung sendirian di pasar indonesia?

Market share Suzuki sempat meraih angka tertinggi yaitu sebesar 13,11% di tahun 2008 lalu, setahun setelah kelahiran skutik ganteng dual shock, Suzuki Skywave.. Tahun kebesaran Suzuki dari sisi market share penjualan skutik saat itu..

Merasa memiliki harapan cerah ke depan, pada tahun 2009 Suzuki Indonesia kemudian menambah lagi armadanya dengan menggelontorkan Suzuki Skydrive ke pasar.. lahir guna melengkapi duet berprospek cerah, Suzuki Spin dan Suzuki Skywave..

Sayang sekali, usahanya membentur dinding, bukan karena ketiganya, Spin, Skydrive dan Skywave merupakan produk buruk, namun lebih karena sang pemimpin pasar yaitu Yamaha bersama saingan terberatnya, Honda.. berbenah betul-betul akan produk matiknya.

Di saat Yamaha Nouvo melempem dan Yamaha mengabdikan dirinya untuk membangun kerajaan Mio, Suzuki Skywave hadir dengan segala keunggulan yang sebenarnya tidak dimiliki oleh para kompetitor saat itu! Coba catat beberapa keunggulan yang kami ketahui akan Suzuki gelombang angkasa ini.

-Model besar, gagah, ganteng dan menawan
-lampu rem LED, satu-satunya di kelasnya
-Bagasi helm in, kedua setelah Yamaha Nuovo (skutik Jepang)
-Utilitas besar
-Tenaga terbesar dan cukup efisien
-Kapasitas mesin terbesar
-Lampu paling terang
-Dual shock yang lebih nyaman dan stabil

Cukup unik juga ya si suzuki skywave ini?
Like dan Share untuk pengetahuan seputar dunia otomotif lainnya ya !
Sumber : kobayogas.com

Dunia Otomotif Klasik

29/07/2023

07/06/2023

25/05/2023

16/05/2023

26/04/2023

20/04/2023

19/04/2023

08/04/2023

02/04/2023

23/03/2023

22/03/2023

Address

Website

Alerts

Shortcuts

Share

Category