Vismo

Vismo KOTA BOGOR - JAMBU DUA [gmaps : Vismo Workshop]
TEMPAT UPGRADE KIRIAN PALING REALISTIS‼️

29/07/2026

Ada yang lagi ngalamin suara kasar gini di area CVT?

Penyebab pertama yang biasanya paling fatal yaitu boshingan oblak pada rumah roller; kalo sudah upgrade kirian biasanya di sebabkan karena penggunaan roller mix, dan kalo standar pabrik biasanya oblak karena faktor umur/masa pakai.

Kedua, yang paling banyak umumnya terjadi biasanya slide piece oblak; apalagi jika kalian sudah menggunakan rumah roller custom pasti sering banget ngalamin slide piece oblak/longgar yang bikin CVT kasar.

Dan ketiga pastinya bisa di sebabkan karena roller peang yang cukur parah yang bahkan bisa ada yang sampe hancur, selain bikin CVT kasar; performa motor pun akan terasa jadi menurun.


27/07/2026

Siapa yang lagi pake settingan roller silang?

Pemakaian roller mix memang tidak salah, karena ketika kita upgrade kirian pasti yang di cari experience dalam proses riset dan hasil dari segi performanya.

Tapi, hal yang pasti tidak bisa di hindari ketika kalian melakukan mix roller ketika upgrade kirian adalah resiko dari penggunaanya, sebagai berikut;

Durability roller akan cepat peang/rusak ketika roller mix, karena naiknya roller tidak berbarengan pada jalur rumah roller yang bikin 3 rolller pada gram yang berbeda akan mudah terkikis oleh ramplate.

Boshingan pada rumah roller juga akan jadi korban pada waktu yang lebih pendek, karena dengan roller yang naik tidak seirama pada jalurnya membuat tekanan pada titik center rumah roller yaitu boshingan menjadi tidak rata.

tapi, ini bukan cuman tentang kirian kan?
24/07/2026

tapi, ini bukan cuman tentang kirian kan?


23/07/2026

Apa si alasannya slide piece cepat oblak kalo pake pulley custom?

Rumah roller yang sudah keruk jalur membuat lemparan roller pada gaya sentrifugal jauh lebih tinggi, sehingga gesekan slide piece pada tiang rumah roller juga gerak lebih ekstra dibanding biasanya.

Hal ini yang membuat kerja slide piece lebih keras pada material standar pabrik, sehingga VISMO! meriset material PA46 pada ramplate custom yang akan kita launching di tanggal 25 juli mendatang.

Material PA46 merupakan bahan plastik nylon dengan grade tinggi yang lebih kuat terhadap gesekan ekstreme di tiang rumah roller.

Sehingga slide piece material PA46 ini sengaja VISMO! riset pada pembelian ramplate custom VISMO! supaya cocok di kombinasikan dengan rumah roller custom.

22/07/2026

Barangnya sihhh kecil… tapi resikonya kemana-mana kalo di biarin!👀

Seal pulley belakang kalo bocor kayak gini, dan di biarin lama otomatis grease/pelumas pada CVT akan meluber kemana-mana, apalagi kalo seal kruk as nya juga bocor.

Secara percorma tarikan motor pasti kerasa ada lost power, sehingga pada saat berakselerasi terasa kurang maksimal.

Dan biasanya, pada tarikan bawah juga akan kerasa slip karena kampas ganda untuk nempel ke mangkok tidak nge-grip secara maksimal karena banyak cairan yang menumpuk di pulley belakang.

Makanya, wajib banget deh buat kalian rutin service CVT minimal setiap per 2 kali ganti oli supaya part CVT tetap terjaga dan performa motorpun tidak menurun.

21/07/2026

Pernah ganjel ring pulley depan terus ngerasa topspeed turun? apasih fungsinya ring pulley?

Penambahan ring pulley di bagian depan fungsinya untuk mengatur ulang uppergap/jarak antara rumah roller dan kipas CVT menjadi lebih lebar.

Sehingga turunnya v-belt lebih rendah dan rasio v-belt nya menjadi kecil (untuk tarikan awal secara akselerasi kerasa lebih enteng) seperti hal nya kalian menggunakan sepeda gowes dengan gear depan kecil.

Tapi, jika dipakai sembarangan tanpa perhitungan v-belt akan sulit naik ke atas (biasanya jika kalian menggunakan pulley custom VISMO!) ring tambahan tidak lagi di perlukan.

Karena uppergap nya sudah kita hitung ulang ketika proses bubut, sehingga posisi v-belt pada pulley depan dan belakang saat idle atau RPM tinggi sudah maksimal; tinggal racik roller dan per menyesuaikan derajat dan gaya berkendara kalian.

20/07/2026

Upgrade kirian modal roller bisa gak sih min?

Jawabannya bisa banget! tapi ada 2 hal yang perlu di garis bawahi; pertama ekspektasi pada hasilnya dan juga perhitungan gramasi pada rollernya.

Ketika kalian cuman main roller tanpa melakukan custom pada pulley depan perbedaan secara performa pasti tidak begitu signifikan; itu yang perlu kalian tahu supaya harapannya tidak terlalu tinggi.

Kedua, ganti roller dengan pulley standar tetap memiliki perhitungan supaya kinerja CVT tetap seimbang dalam proses pendistribusian mesin ke roda belakang.

Berdasarkan risetan VISMO! pada semua motor matic jika kalian menggunakan pulley depan standar (roller cukup turun 2gram) jika terlalu ringan; motor malah terasa gerung dan tarikan atas terlalu cepat limit.

Jadi, jangan sembarangan ganti roller apalagi kalian sampai ngikutin settingan konten-konten yang tidak ada penjelasan secara rinci terhadap angka-angka yang kalian lihat karena semua motorpun gramasi roller standarnya berbeda.

18/07/2026

Pernah ngalamin kan kalian roller jadi peang kalo pas pake pulley custom?

Nah, kondisi itu di sebabkan karena permukaan tutup rumah roller yang runcing sehingga membuat rollernya menjadi cepat rusak karena gesekan extreme saat motor berada di RPM tinggi.

Untuk menghindari hal tersebut, menghaluskan ujung pada permukaan tutup rumah roller selalu menjadi ritual wajib di bengkel VISMO! supaya roller customer pada motornya awet untuk pemakaian jangka panjang.

Nah, kabar baiknya… buat kalian yang gak bisa melakukan custom tutup rumah roller di VISMO! tangal 25 July ini kita akan launching tutup rumah roller yang sudah di custom di seluruh marketplace VISMO!

Promo upgrade kirian khusus buat ojol?Yap! merapat bagi driver ojol yang daerah Jabodetabek khususnya Kota Bogor! karena...
15/07/2026

Promo upgrade kirian khusus buat ojol?

Yap! merapat bagi driver ojol yang daerah Jabodetabek khususnya Kota Bogor! karena VISMO! lagi ngasih promo menarik buat kalian yang pengen experience berkendaranya lebih asik.

Untuk harga promo tersebut hanya jasa bubut dan produk, berikut pricelist biaya bongkar pasang dan service CVT kalo mau sekalian :

Jasa bongkar pasang CVT matic kecil : 20.000
Jasa bongkar pasang CVT matic besar : 25.000
Jasa pasang per CVT matic kecil : 15.000
Jasa pasang per CVT matic besar : 25.000
Service CVT matic kecil : 40.000
Service CVT matic besar: 55.000

13/07/2026

Siapa yang pernah ngalamin kayak gini?

Faktanya menang dengan penggunaan cover slim seperti ini RPM atas bakal kerasa tertahan karena pasokan udara ke ruang bakar kurang optimal.

Sehingga kalo racikan kirian kalian belum nemu buat urusan topspeed dan ternyata cover filternya di ganti slim, coba deh pake cover filter standar pabrik.

Secara estetika memang terlihat kece, tapi kalo kalian cari urusan performa motor lebih baik pake standar pabrik supaya nyetting kirian juga lebih enak!

Address

Jalan Warung Jambu Blok Perintis No. 38, Bantar Jati, Bogor Utara
Bogor
16152

Opening Hours

Monday 14:00 - 17:00
Tuesday 14:00 - 17:00
Wednesday 14:00 - 17:00
Thursday 14:00 - 17:00
Friday 14:00 - 17:00
Saturday 14:00 - 17:00

Website

,

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when Vismo posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Shortcuts

Share

Category