Vismo

Directions Website

Vismo KOTA BOGOR - JAMBU DUA [gmaps : Vismo Workshop]
TEMPAT UPGRADE KIRIAN PALING REALISTIS‼️

16/10/2026

YECVT (Yamaha Electric Continuously Variable Transmission) itu apasih minmo???

Jadi, YECVT merupakan sistem baru pada motor Yamaha yang sudah tidak menggunakan gaya sengrifugal roller lagi untuk penggerak v-belt.

Sudah berbeda dengan mekanisme CVT konvensional, YECVT ini di kontrol oleh TCU (Transmission Control Unit) untuk mengatur pergerakan pulley berdasarkan data dari sensor pulley primer dan sekunder.

Dengan sistem YECVT, respons tarikan terasa lebih instant karena bisa menghilangkan efek rubber band (jeda antara bukaan gas dan tenaga pada CVT konvensional).

Tapi apakah ada beberapa kekurangan pada YECVT? seperti di perawatannya? coba kalian komen yang sudah punya motor matic satu ini buat di pakai harian😁

Ini kan yang kalian tunggu?😝Langsung saja kalian bisa DM untuk konsultasi dulu bareng kita, kalo tertarik? langsung book...
15/10/2026

Ini kan yang kalian tunggu?😝

Langsung saja kalian bisa DM untuk konsultasi dulu bareng kita, kalo tertarik? langsung booking karena promonya terbatas yak sikaattt🏄🏼‍♂️🏄🏼‍♂️🏄🏼‍♂️

Lokasi workshop VISMO! bisa kalian cari di google maps “Vismo Workshop” di Bogor Kota

13/10/2026

Ini salah satu ciri-ciri v-belt kalian minta ganti!

Selain pada fisiknya yang bisa terlihat retak, tingkat elastisitas pada vanbelt pun perlu di perhatikan karena berpengaruh terhadap tarikan motor kalian.

V-belt bisa getas seperti di video dan bisa menimbulkan suara berisik saat bukaan awal gass terjadi saat kalian berakselerasi.

Hal-hal yang bisa mempercepat vanbelt kendor seperti ini ketika upgrade kirian ketika kalian menggunakan derajat pulley depan yang kecil dan per peran yang keras di belakang.

07/10/2026

Karena posisi top vanbelt berpengaruh terhadap hasil pada akselerasi dan topspeed di motornya …

Pada posisi idle, vanbelt pada pulley belakang harus di pastikan berada di posisi top sehingga rasio v-belt di pulley depan cukup kecil

Efeknya, tarikan motor secara akselerasi sudah di pastikan cukup ringan buat di bawa stop n go. Gimana kalo vanbelt di pulley belakang gak maksimal naik?

Kalian bisa pasang ring pulley tambahan di bagian pulley depan sebelum kipas CVT di pasang, sehingga v-belt depan bisa turun lebih rendah.

Dan pada saat RPM tinggi posisi v-belt yang bagus bisa naik secara maksimal sehingga power mesin punya space yang lebih untuk mendistribusikan tenaga mesin ke roda belakang untuk mendapatkan topspeed yang besar.

Tapi, balik lagi pada settingan roller dan per yang harus di sesuaikan dengan baik dengan kemiringan pulley yang di pasang.

05/10/2026

Ada yang pernah cobain custom pulley kayak gini?

Secara fisik fungsi dari custom bolong rumah roller seperti ini untuk membantu menurunkan berat dari si rumah roller, yang di harapkan

Akselerasi motor juga kerasa lebih ringan, tapi jika custom bolong-bolong tersebut di lakukan terlalu ekstrim dan tidak rapih maka ada resiko juga untuk durabilty v-belt.

Tapi, gimana menurut kalian yang udah cobain custom kayak gini?🤔

28/09/2026

Ada yang punya motor suzuki Burgman?

Design rumah roller pada suzuki burgman ini agak unik pada tutup rumah rollernya, karena memiliki penutup double.

Penutup di ujungnya tersebut memastikan naiknya ramplate tidak berlebihan sehingga memastikan roller dan slide piece tidak gerak secara extreme.

Dan sistem penutup di kunci dengan baik dengan adanya 3 baut di setiap sampingnya.

26/09/2026

Nihhh buat kalian yang pengen coba risetan simple bersi VISMO!

Dengan penyesuaian pada jalur yang di keruk, lemparan roller pada gaya sentrifugal bisa lebih tinggi dan mendorong rumah lebih maksimal untuk menjepit v-belt.

Dan fungsi interlock disini, untuk mengubah jarak antara rumah roller dan kipas CVT lebih sempit sehingga meng-support dorongan rumah roller yang lebih maksimal dari jalur roller yang di keruk.

Hasilnya? tarikan motor bisa lebih maksimal dan efisien terdistribusikan ke putaran roda belakang tanpa terjadi lateshifting.

25/09/2026

Secara fisik interlock itu mengatur angka uppergap pulley atau jarak antara rumah roller dan kipas CVT, maka ketika design interlcok terlalu dalam…

Uppergap pulley akan terlalu sempit ketika menjepit v-belt, menyebabkan start position v-belt ketika motor idle tidak berada di rasio yang kecil seperti seharusnya.

Kalo kalian terlanjur membeli pulley custom seperti ini, umumnya bisa ditambah ring pulley sebelum kipas CVT darimulai 0,5-1mm tinggal di sesuaikan saja, nahhh …

Enaknya kalo kalian pake pulley custom design interlocknya tidak extreme sehingga uppergapnya terhitung dengan baik, dari segi pemasanganpun pulley custom VISMO! ini tidak perlu menambah ring pulley eksternal lagi.

Kuy wargi Bogor yang lagi nyari loker khususnya buat yang tertarik di bidang otomotif, bisa gabung bareng keluarga VISMO...
24/09/2026

Kuy wargi Bogor yang lagi nyari loker khususnya buat yang tertarik di bidang otomotif, bisa gabung bareng keluarga VISMO! sekarang🏄‍♂️

Detail dan informasi lengkapnya silahkan di baca dengan detail.

22/09/2026

Siapa yang pernah riset kirian pake roller adjustable gini???

Cara kerja pada roller adjustable menggunakan konsep bobot tambahan/shim atau pemberat yang bisa di lepas pasang pada cangkang roller untuk mengubah gramasinya.

Keunggulan roller adjustable ini; pengguna tidak perlu membeli banyak set roller dengan berat yang berbeda untuk nyetting kiriannya, tapi …

Roller adjustable ini tidak terlalu eksis ada hanya ada 2 brand yang bikin yaitu BRT dan Pitsbike, dan dari segi harga pun lebih mahal di banding roller biasa.

Address

Jalan Warung Jambu Blok Perintis No. 38, Bantar Jati, Bogor Utara
Bogor
16152

Opening Hours

Monday 14:00 - 17:00
Tuesday 14:00 - 17:00
Wednesday 14:00 - 17:00
Thursday 14:00 - 17:00
Friday 14:00 - 17:00
Saturday 14:00 - 17:00

Website

,

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when Vismo posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Shortcuts

Share

Category