26/01/2025
🇯🇵Suzuki DR800 Big🇯🇵 Korábbi videóban már szó esett erről a motorról. Sajnos rengeteg ilyen munka fordul meg a műhelyben, melyek utolsó esélyt kapnak. Sok esetben motorkerékpár szerelőnek nevezett kontárok után érkeznek ezek a motorok melyekre egy vagyont költottek feleslegesen. Egy henger és hengerfej teljes felújítás történt meg rajta (márkaszervizben!) és mindössze 3.000 km-t tett meg utána. Ekkor érkezett a műhelyembe zajos járással. A vezérműtengely bütykök és szelephimba páros ismét összeégtek. Egy csoda volt hogy a henger és dugattyú megfelelő állapotban maradt. Az alapvető probléma az olajszivattyúval volt ugyanis az olajnyomás egyenlő volt a 0-val. Az olajszivattyú tejesen ledarált állapotban volt. A hengerfej az olajhűtőn keresztül kapja az olajzást ami részlegesen el volt tömődve így esélye sem volt, az olajnak eljusson a megfelelő helyekre. A motorblokk szinte teljes felújítást kapott. Új csapágyak, szimeringek, tömítések, vezérműlánc, váltófogaskerekek melyekből 2db gyárttatva lett a gyári megszűnt termék volt a bontottak siralmas állapotban voltak. Kapott kuplung lamellákat nyomó rugókkal, egy teljes hengerfej felújítást, vezérmű tengely, tömítősíkok köszörülését, szelephimbák felújítását, szelepszár szimeringeket, stb. A több év állás miatt a teljes üzemanyag rendszer törődést igényelet tank tisztítás, benzincsap, karburátor tisztítás, felújítás. Féknyergek felújítása, fékbetétek, fékfolyadék, első féktárcsa cseréje. Kapott teleszkóp szimeringeket, gumi harmónikákat, láncszettet. Persze új olajat szűrőket, gyújtógyertyákat. Végezetül nem hiányzott más csak egy műszaki viszga és egy tesztkör mindkettő sikeresen végződött. A motor azóta visszajött az általam preferál ilyen mértékű felújítás utáni 1000 km-es átvizsgálásra, kis szervízre is, ahol szintén minden rendben volt. Új esély kapott ez a masina is és megmenekült a bontótól.🔧👍🏻✅🏁