GumiPiac Magazin

"Itt minden a kerék körül fororg!"

12/07/2026

Sokk a gumiabroncs-piacon: az EU akár 45,3%-kal drágíthatja a kínai importot.

Akár 45,3%-os dömpingellenes vám a kínai gumiabroncsokra – történelmi fordulat előtt áll az európai gumi piac. Az intézkedés nemcsak az importőröket érinti, hanem a teljes ellátási láncot, a gumiszervizeket és végső soron az autótulajdonosokat is.

Vajon valóban a tisztességes piaci verseny helyreállítása a cél, vagy ismét a vásárlók fizetik meg a gazdaságpolitikai döntések árát? 🫣

A cikk teljes terjedelmében a hozzászólásoknál a linknél találod!

Köszönöm, ha megosztod!!!

21/06/2026

A Világ legerősebb gumiabroncs márkái

A Michelin megtartotta a világ legértékesebb és legerősebb gumiabroncs márkájának címét az új globális rangsorban.

További részleteket a GumiPiac Magazin weboldalán találsz!

25/05/2026

Kell-e speciális abroncs az elektromos autókra?

Az elektromos autók terjedésével egyre gyakrabban merül fel a kérdés: szükség van-e külön, kifejezetten elektromos járművekhez fejlesztett abroncsokra?

A gyártók egyre több „EV”, „EV Ready” vagy „Electric Drive” jelölésű modellt kínálnak, miközben sok autósban felmerül a dilemma: valódi műszaki előnyt jelentenek ezek az abroncsok, vagy inkább marketingeszközök? A válasz árnyaltabb, mint azt elsőre gondolnánk.

Más terhelés, más igénybevétel
Az elektromos autók egyik legfontosabb sajátossága a jelentős akkumulátortömeg. Egy középkategóriás EV akár 200–400 kilogrammal is nehezebb lehet hasonló méretű, belső égésű motorral szerelt társánál. Ehhez társul a villanymotorok azonnali nyomatékleadása, amely intenzívebb gyorsítást és nagyobb igénybevételt jelent az abroncsok számára.

Ugyanakkor a kérdést nem lehet pusztán az elektromos hajtás alapján megítélni. Egy nagy teljesítményű prémium benzines vagy dízel modell hasonlóan komoly terhelést róhat az abroncsokra. Egy 300 lóerős elektromos autó és egy 300 lóerős hagyományos hajtású modell abroncsterhelése között sokszor kisebb a különbség, mint azt a közvélekedés sugallja.

Kell-e külön EV-abroncs?
A rövid válasz: nem feltétlenül.

A lényeg nem az, hogy az abroncs oldalán szerepel-e EV-jelölés, hanem az, hogy megfelel-e a járműgyártó által előírt paramétereknek. A megfelelő méret, a terhelési index és a sebességindex minden esetben elsődleges szempont. A modern prémium abroncsok többsége ma már eleve úgy készül, hogy elektromos és hagyományos hajtású járműveken egyaránt alkalmazható legyen.

A terhelési index szerepe
Az elektromos autók esetében különösen fontos a megfelelő terhelési index kiválasztása. Ez az érték határozza meg, hogy egy abroncs mekkora tömeget képes biztonságosan hordozni.

Például:

LI 94 = 670 kg
LI 99 = 775 kg
kerekenkénti terhelhetőséget jelent. A gyártó által meghatározott értéknél kisebb terhelési index alkalmazása nemcsak műszaki kockázatot jelenthet, hanem jogi problémákat is felvethet.

23/05/2026

A DOT-szám hazugsága

A DOT-szám nem a gumiabroncs használhatóságának határideje. Mégis így kommunikálják. Ez szakmailag védhetetlen.
A „DOT” szimbólum azt igazolja, hogy az Amerikai Közlekedési Minisztérium (DOT) Nemzeti Autópálya-közlekedésbiztonsági Hivatala (NHTSA) gumiabroncs biztonsági szabványainak megfelel a gumiabroncs. A gumiabroncsok oldalfalán a felni vonala mellett található az abroncs DOT száma. A „DOT” egy nyolc-tizenhárom betűből és számból álló kód, amely azonosítja a gumiabroncs gyártási helyét, a gumiabroncs méretét, a gyártó kódját, és az abroncs gyártási hetét illetve évét.

- Nem minősít
- Nem állapít meg élettartamot
- Nem ír elő selejtezési időt
- A DOT dátum, nem ítélet.

A leggyakoribb szakmai csúsztatás:

„A DOT 5–6 év után kuka.”

Ez nem műszaki állítás, hanem egyszerűsített kommunikáció. Egy gumiabroncs öregedését nem a naptár, hanem az alábbiak határozzák meg:

- tárolási körülmények (UV, hő, ózon)
- használati profil (terhelés, sebesség, nyomás)
- keveréktechnológia
- karbantartás

Aki ezek nélkül, pusztán DOT alapján ítél, az nem szakértő, hanem tévhit ismétlő.

Részletes cikk a hozzászólásoknál >>>

Várom az ÉPÍTŐ jellegű hozzászólásokat, köszönöm, ha megosztod!

03/05/2026

Az AKH Webinárium 4. évadának záró epizódjában Babicz Balázs ad átfogó képet az aktuális piaci helyzetről és a partnereinket érintő legfontosabb újdonságokról.

Ez a rész kifejezetten gyakorlati fókuszú: minden, ami segíti a mindennapi munkátokat és az értékesítést.

🔍 Miről lesz szó ebben a videóban?
• Autó- és gumiabroncs piaci áttekintés
• Bónuszrendszer és csomagkedvezmények
• Másnapi kiszállítás és szolgáltatási háttér
• Webináriumok és szakmai támogatás

Ebben az epizódban bemutatásra kerülnek az új területi képviselők is, így tudni fogod, ki a te kapcsolattartód – kihez fordulhatsz közvetlenül a mindennapokban.

Az epizódban Rátkai Dániel, a teherabroncs üzletág vezetője is megszólal, és röviden bemutatja a teherabroncs kínálatot, valamint az elérhető márkákat.

Köszönjük, hogy velünk tartottatok ebben az évadban is!

29/04/2026

Gyilkos gumiabroncsok

Ezt egy törésteszt is bizonyította, amelyben egy járműben nem rögzített kerekek voltak. Az ADAC szakértői elmagyarázzák a helyes eljárást.

A balesetben a kerekek kilőttek
Az ADAC tesztjei lenyűgözően demonstrálják, mi történik a járműben tárolt rakománnyal: az ütközés után 50 milliszekundummal a kerekek csúszni kezdenek. 95 milliszekundummal később az alsó kerék a vezetőülésnek csapódik, a felső kerék pedig lövedékként repül előre. Nyomot hagyva a tetőkárpiton, és teljes erővel a fejtámlának csapódik. A fejtámla a vezető fejéhez nyomódik, és leszakad a rögzítéseiről.

Részletek és video a hozzászólásoknál!!!

29/04/2026

Ez az epizód egy kicsit más… és pont ettől különleges! 🚗

Az AKH Webinárium 4. évadában ezúttal nem csak beszélgetünk az abroncsokról – ki is próbáljuk őket! A Toyo Tires epizódot a Drivingcampen forgattuk, ahol a szakmai tartalom egy teszteléssel egészül ki.

A rész különlegessége, hogy a Toyo Tires japán képviselői tartották az előadást, így első kézből ismerheted meg a márka filozófiáját, fejlesztéseit és termékeit.

🔍 Miről lesz szó ebben a videóban?
• Toyo Tires bemutatása közvetlenül a gyártótól
• Abroncsok tesztelése
• Műszaki háttér és fejlesztési irányok
• Gyakorlati tapasztalatok a Drivingcampen

Ne aggódj az angol miatt – az epizód feliratozva van, így minden fontos információ könnyen követhető.

Ez a rész rövid, de annál tartalmasabb: valódi élmény és szakmai tudás egyben.

22/04/2026

Az AKH Webinárium egyik legszórakoztatóbb epizódjában visszatér a már ismerős csapat: Vincze Zsolt műsorvezető, Németh Gergely a Bridgestone-tól és Vályi Pista autós újságíró.

Nézd meg az epizódot, link a kommentben!

Amiről szó lesz ebben a videóban:

Érdekességek és történetek a Bridgestone márkáról
Új termékek és legújabb fejlesztések
A legfontosabb technológiák közérthető nyelven
Valós tapasztalatok és gyakorlati betekintések

Maradj velünk, és nézd meg ezt az informatív, mégis szórakoztató epizódot!

17/04/2026

Megjelent az AKH Webinárium – 4. évadának Kilencedik epizódja!

Ezúttal a Vredestein márka kerül fókuszba, ahol vendégeink Bocsor Balázs a Vredesteintől és Mezey Tamás (Mez&Mol Kft., autogumiplata.hu) Vredestein partner.

Az epizódban átfogó képet kapsz:

- A márka piaci helyéről, hátteréről
- Az aktuális kínálatról
- Marketing megjelenéseiről (futballos kitekintéssel)

Cím

Szabadbattyán
8151

Weboldal

http://www.gumipiacmagazin.hu/

Értesítések

Ha szeretnél elsőként tudomást szerezni GumiPiac Magazin új bejegyzéseiről és akcióiról, kérjük, engedélyezd, hogy e-mailen keresztül értesítsünk. E-mail címed máshol nem kerül felhasználásra, valamint bármikor leiratkozhatsz levelezési listánkról.

Szeretnéd, hogy a(z) vállalkozásod elsőként szerepeljen az Autó Szervizi tematikájú vállalkozások között Szabadbattyán városában?

Megosztás

Kategória

Gumibolt és -szerviz