Z Roadster Service

Z Roadster Service Tudás, amire a Z-roadstered vágyik.
(1)

Ez a BMW Z3 is teljesen fel lett újítva műszakilag, hamarosan teljes lakatoláson is átesik, videó hamarosan! 😁👋🏻
23/08/2026

Ez a BMW Z3 is teljesen fel lett újítva műszakilag, hamarosan teljes lakatoláson is átesik, videó hamarosan! 😁👋🏻

01/08/2026

Egy újabb BMW Z3, amely teljes műszaki megújuláson esett át.

Az elvégzett munkák:
• Teljes első és hátsó futómű felújítása
• Teljes hűtőrendszer felújítása
• Az összes fals levegő megszüntetése
• Az összes olajfolyás megszüntetése
• Kuplungszett és lendkerék cseréje
• Váltókulissza felújítása
• Számos további műszaki javítás és finomhangolás

Hiszünk abban, hogy egy BMW nemcsak jól nézhet ki, hanem műszakilag is kifogástalan állapotban kell legyen. Minden autón ugyanazzal az alapossággal dolgozunk, hogy tulajdonosa hosszú távon is megbízhatóan és valódi vezetési élménnyel használhassa.

Köszönjük ügyfelünk bizalmát, és sok gondtalan kilométert kívánunk az autóval!

Az elmúlt napokban megkezdődtek az N54es BMW Z4ek olajhűtő csöveinek és olajhűtőinek megelőző cseréi, minden esetben gyá...
06/07/2026

Az elmúlt napokban megkezdődtek az N54es BMW Z4ek olajhűtő csöveinek és olajhűtőinek megelőző cseréi, minden esetben gyári alkatrészek felhasználásával.

Az egyik autónál a meghibásodás miatt olaj került a motortérbe és a karosszériára is. A tisztítást az E&Z Autókozmetika és Védőfóliázás végezte, akik kifogástalan munkát végeztek. Az autót úgy kaptuk vissza, mintha semmi sem történt volna. Ezúton is köszönjük a precíz és lelkiismeretes munkájukat.

Az új gyári olajhűtő beszerelése óta egy pozitív tapasztalat is született. Az olajhőmérséklet 110 °C fölé azóta sem emelkedett még intenzívebb használat mellett sem. A Mosselman olajtermosztátnak köszönhetően pedig az olajhőmérséklet ennél is alacsonyabb értéken tartható, így a rendszer még hatékonyabban végzi a feladatát.

Ha N54es BMWd van, érdemes időben átvizsgálni az olajhűtő rendszerét, mert egy megelőző csere jóval kisebb költség és kellemetlenség, mint egy váratlan meghibásodás következményeinek helyreállítása.

Megmentettük egy pórul járt BMW Z3 tulajdonos nyaralását. Érdekes történet, érdemes végigolvasni.Ennek a BMW Z3-nak a tu...
30/06/2026

Megmentettük egy pórul járt BMW Z3 tulajdonos nyaralását. Érdekes történet, érdemes végigolvasni.

Ennek a BMW Z3-nak a tulajdonosa egy korábban elvégzett hűtőrendszer javítás garanciális ügyintézése miatt vitte vissza az autót abba a szervizbe, ahol korábban javították. Az autó hűtőrendszere szivárgott, ami nem is meglepő, hiszen nem a teljes hűtőrendszert újították fel, csak néhány csövet, a termosztátot és a hűtőt cserélték. Egy közel 30 éves autón ez általában nem tartós megoldás. Ilyenkor egyszer kell rendesen megcsinálni a teljes rendszert, és utána nem lesz vele gond.

A történet azonban itt még nem ért véget.

A garanciális javítás során ugyanebben a szervizben össze is törték az autót. Mindez közvetlenül a horvátországi nyaralás előtt történt, amikor a szállás már le volt foglalva, és másnap indultak volna a Z3-mal.

Ekkor keresett meg minket a tulajdonos, hogy tudunk e sürgősen első lámpákat szerezni, mert a gyári alkatrészek már biztosan nem érkeznek meg időben. Szerencsére volt egy bontott utángyártott szettünk, ami erre a helyzetre tökéletes megoldásnak bizonyult.

Leegyeztettük az időpontot az indulás előtti napra, de ekkor ismét hívott a tulajdonos. Az autó felforralta a vizet, ezért el sem tudott jutni hozzánk.

Összegezve a helyzetet. Van egy garanciában javított autód, ami továbbra sem működik, ráadásul ugyanaz a szerviz még össze is törte közvetlenül a nyaralásod előtt. Nem túl megnyugtató helyzet.

Azt mondtuk, hozzák ki az autót autómentőssel, és megpróbáljuk megmenteni. Az idő nagyon szorított, de túlórában, késő estig dolgozva sikerült elkészülni vele.

A kiegyenlítőtartály kupakját “újként” eladták az ügyfélnek. Valójában törött volt, mindössze egy új tömítést kapott, a többi része használhatatlan állapotban volt. Emellett a hűtőrendszer sem volt megfelelően légtelenítve. (Egyértelműen gyári régi volt a kupak)

Kapott egy új kiegyenlítőtartály kupakot, a hűtőrendszert szakszerűen légtelenítettük, majd több órán keresztül teszteltük ebben a brutális hőségben.

Az eredmény egyértelmű.

Az autó nem forralja a vizet.
Van fűtés.
Nem keményednek fel a hűtőcsövek.
Nem hengerfejes.

Az autót teljes körűen átvizsgáltuk. Van még rajta néhány teendő, de a legfontosabb, hogy a Z Roadster Service-ben sikerült rendbe rakni az autót, és a tulajdonos már úton van Horvátország felé egy hibátlanul működő Z3-mal.

Örülünk, hogy az utolsó pillanatban sikerült megmenteni a nyaralását.

Jó utat és sok gondtalan kilométert kívánunk!

Előkerülnek a napszemüvegek, és vele együtt a tetőhibák is.A roadster szezon kezdetén ilyenkor derül ki a legtöbbször, h...
27/06/2026

Előkerülnek a napszemüvegek, és vele együtt a tetőhibák is.

A roadster szezon kezdetén ilyenkor derül ki a legtöbbször, hogy a tetőszerkezetnek is szüksége van a megfelelő karbantartásra. Ennél a BMW Z4 E89 modellen a tető javítását végeztük el, amely mellett teljes karbantartást is kapott.

A szerviz során megtisztítottuk és kezeltük a gumitömítéseket, megzsíroztuk a nyíló és mozgó csuklópontokat, valamint elvégeztük azokat a megelőző javításokat is, amelyek később szinte biztosan hibaforrássá válhatnak. Nem csak a meglévő problémát javítjuk ki, hanem előre gondolkodva erősebbé és megbízhatóbbá építjük a tetőszerkezetet, mint amilyen gyári állapotában volt.

Minden általunk elvégzett tetőjavításra egy év garanciát vállalunk.

Pro tipp a nyári melegre.

Ha az autó hosszabb ideig a napon állt, és a tető, valamint az utastér teljesen felhevült, ne nyisd le azonnal a tetőt. Először indítsd el a klímát, hűtsd le az utasteret, majd csak ezután működtesd a tetőt. A belső érzékelők ilyenkor megbízhatóbban dolgoznak, így több kellemetlen meghibásodás is megelőzhető.

Ha azt szeretnéd, hogy a roadstered tetője hosszú távon is megbízhatóan működjön, a rendszeres karbantartás legalább olyan fontos, mint az autó kopóalkatrészek javítása.

Tájékoztatás BMW Z4 E89 35i / 35is tulajdonosoknak(illetve más 35i / 35is modellek tulajainak is hasznos lehet!)Az autók...
25/06/2026

Tájékoztatás BMW Z4 E89 35i / 35is tulajdonosoknak
(illetve más 35i / 35is modellek tulajainak is hasznos lehet!)

Az autók elértek abba a korba, amikor már előjel nélkül is előfordulhat, hogy az olajtermosztát és az olajhűtő közötti olajcső elöregszik, megreped vagy akár szét is nyílik.

Ez sajnos nem csak kellemetlen, hanem komoly veszélyforrás is lehet, mivel ilyenkor az olaj szinte az egész motorteret eláraszthatja, ami akár tűzveszélyes helyzetet is okozhat. A kifolyó olaj ebben az esetben a jobb első féket is ellepte, ezzel drasztikusan csökkentve a fékhatást, ami különösen veszélyes helyzetet eredményezhet.

Ezért szeretném felhívni minden érintett tulaj figyelmét, hogy:

1. ellenőriztessék ezt a csövet.
2. lehetőség szerint megelőző jelleggel cseréljék is ki,hogy elkerülhető legyen egy komolyabb meghibásodás vagy veszélyes helyzet.

Sajnos ez tipikusan az a hiba, ami nem mindig ad előjelet, ezért érdemes nem megvárni, amíg baj lesz.

Ha van a környezetetekben Z4 E89 35i / 35is, vagy más N54-es 35i / 35is BMW, osszátok meg velük is, hátha segít megelőzni egy nagyobb problémát.

BMW Z4 E89 tetőjavítás – egy komoly mentés történeteEz a BMW Z4 E89 keménytető-javítás nem a szokványos munkák közé tart...
21/06/2026

BMW Z4 E89 tetőjavítás – egy komoly mentés története

Ez a BMW Z4 E89 keménytető-javítás nem a szokványos munkák közé tartozott: gyakorlatilag a „halálból hoztuk vissza” a rendszert. A tetőmechanika több ponton sérült volt, a hidraulikus kábelek közül több eltört, emellett a szerkezet geometriáján is látszott, hogy korábban valószínűleg külső behatás vagy kisebb baleset érhette az autót.

A javítás során a teljes tetőszerkezetet átvizsgáltuk, a hibás elemeket feltártuk, majd a mechanikát a lehetőségekhez mérten újrahangoltuk és beállítottuk. A tető jelenleg működőképes, a nyitás-zárás funkció helyreállt, azonban fontos kiemelni, hogy a végleges, gyári pontosságú illesztésekhez a karosszéria oldalán még szükség lesz lakatosmunkára. Itt már nem pusztán tetőbeállításról beszélünk, hanem a kasztni milliméteres korrekciójáról, amely alapfeltétele annak, hogy a tető minden ponton tökéletesen feküdjön fel és hosszú távon is hibamentesen működjön.

A jelenlegi állapot tehát egy műszakilag működő, életre keltett rendszer, amely megmutatja, hogy a tető menthető és újra üzembe helyezhető volt. A végső, kompromisszummentes megoldást azonban egy teljes karosszériahelyreállítás és az azt követő precíz finombeállítás fogja jelenteni.

A javítás során az ügyfél kérésére jelenleg bontott alkatrészek kerültek beépítésre, hogy a rendszer újra működőképessé váljon. Hosszú távon azonban a tartós és megbízható megoldást egy teljesen új hidraulika- és kábelköteg beépítése adja majd, amellyel a tető végleges beállítása is elvégezhető lesz.

Az ilyen munkák jól mutatják, hogy egy E89-es Z4 tetőrendszerénél nem elég pusztán alkatrészt cserélni: itt a hidraulika, a mechanika, a karosszéria-geometria és a beállítási pontok egymásra épülő rendszert alkotnak. Ha ebben bármelyik elem elmozdul vagy sérül, a hibát csak komplex szemlélettel lehet valóban megoldani.

BMW Z hetet tartottunk, de abból is az M szériával a Z Roadster Servicenél!BMW Z3 MA Z3 M 1997-ben mutatkozott be, és rö...
14/06/2026

BMW Z hetet tartottunk, de abból is az M szériával a Z Roadster Servicenél!

BMW Z3 M

A Z3 M 1997-ben mutatkozott be, és rögtön a BMW rajongók egyik kedvence lett. Érdekesség, hogy az európai modellek erősebb motorral készültek, míg az amerikai piacra kezdetben egy visszafogottabb változat került. A modellfrissítés után azonban az USA piac is megkapta a nagyobb teljesítményű motort. A Z3 M a mai napig a klasszikus, nyers vezetési élmény egyik ikonja.

BMW Z4 M

A Z4 M 2006-ban érkezett a Z3 M utódjaként. Az E46 M3 legendás S54-es motorját kapta meg, amely sokak szerint minden idők egyik legjobb BMW sorhatosa. Hátsókerék hajtás, kézi váltó és magas fordulatszámú szívómotor jellemezte, ezért a mai napig az egyik legkedveltebb modern M modell a rajongók körében.
Sokan a Z4 M-et tekintik a klasszikus BMW M filozófia egyik utolsó képviselőjének: nagy fordulatszámú szívómotor, hátsókerék-hajtás, kézi váltó.

A BMW Z3 átfogó műszaki felújításon esett át. Az autó úgy érkezett hozzánk, mintha már az utolsó kilométereit futná. Kor...
13/06/2026

A BMW Z3 átfogó műszaki felújításon esett át. Az autó úgy érkezett hozzánk, mintha már az utolsó kilométereit futná. Korábban ugyan történtek javítások, de az alkatrészek cseréje sok esetben nem párban, hanem egyesével történt, ami jelentősen rontotta az autó menetdinamikáját és viselkedését.

A felújítás során a futómű, a fékrendszer, a hűtőrendszer, valamint a motor több eleme is megújult. Különösen beszédes volt, hogy az első tengelyen két különböző típusú lengéscsillapító dolgozott. Az egyik egy M kivitelű, rövidebb száras darab volt, míg a másik egy standard, hosszabb száras változat. Ez természetesen sem műszakilag, sem vezetési élmény szempontjából nem volt megfelelő megoldás.

A szükséges javítások és cserék elvégzése után az autó ismét azt nyújtja, amit egy Z3-tól elvár az ember. Precíz, közvetlen és élvezetes vezethetőséget, amelynek köszönhetően a szerpentineken újra azt a gokartszerű élményt adja, ami ezt a típust annyira szerethetővé teszi. Az autó végre újra egységesen, kiszámíthatóan és magabiztosan viselkedik minden helyzetben.

BMW Z4 E89 érkezett hozzánk időszerű tetőkarbantartásra és teljes átvizsgálásra, hogy a szezon problémamentesen indulhas...
19/05/2026

BMW Z4 E89 érkezett hozzánk időszerű tetőkarbantartásra és teljes átvizsgálásra, hogy a szezon problémamentesen indulhasson.

A bevizsgálás során jól láthatóvá vált, hogy a hidraulikus folyadék erősen szennyezett volt, korábban sosem cserélték. A tetőmotor hidraulikus tartályában már komoly iszaplerakódás kezdett kialakulni, így éppen időben érkezett az autó, sikerült megmenteni a rendszer ezen részét.

A tulajdonos eddig is gondosan figyelt a tető karbantartására, rendszeresen ápolta a gumikédereket, kenve voltak a csuklók és a hajló részek is, azonban a teljes rendszer karbantartásához a hidraulika állapota is ugyanilyen fontos.

A tető előzetes átvizsgálása után elvégeztük a szükséges karbantartási munkálatokat, így a rendszer ismét megfelelő állapotban várja a nyitott tetős szezont.

Cím

Mende
2235

Nyitvatartási idő

Hétfő 09:00 - 17:00
Kedd 09:00 - 17:00
Szerda 09:00 - 17:00
Csütörtök 09:00 - 17:00
Péntek 09:00 - 17:00

Telefonszám

+36309447795

Weboldal

Értesítések

Ha szeretnél elsőként tudomást szerezni Z Roadster Service új bejegyzéseiről és akcióiról, kérjük, engedélyezd, hogy e-mailen keresztül értesítsünk. E-mail címed máshol nem kerül felhasználásra, valamint bármikor leiratkozhatsz levelezési listánkról.

Parancsikonok

Megosztás

Kategória