03/06/2026
Alfa Romeo 159 1.9 jtdm 150hp 400.000km
A tulaj azzal keresett meg , hogy többször fel forrt a vize , tilt az auto.
Motorteret felnyitva , hàt voltak problémàk bőven
Minden tiszta olaj , retek , kàbelek szigetelése látott már szebb napokat , porlasztòkat kivéve és bekameràzva a hengerbe a hengerfejet vizsgàlva, 2 hengernél is gàtrepedés volt , kompresszio 13 bár az összes hengerben.. így kapott egy Eu3 Hengerfejet az autó amit a tulaj intézett , a többi alaktrészt is a tulajdonos hozta , megmondom őszintén nem szeretem ezt, mert màr megvan az a repecet amiből dolgozni szoktam és bizok az alkatrészek tartòssàgában és minőségében , a kocsi mindenből A.Z kapott.
Kapott még egy bontott turbot , mert ami rajta volt ketté repedt , ilyet is ritkán látunk , a porlasztók be lettek vizsgàlva , azzal nem voltak gondok meglepő módon.
Az autót összeraktuk , kàbeleket szigeteltük ,alkatrészeket elmostam , megpucoltam , már az első indítás után gyanús volt , hogy 0.1bar a turbo nyomás , az autón EGR , dpf off van valaki ki írta de a dtc ket nem törölte így a check világít folyamatosan amit nem tudtam törölni , ERA N75 szelepet rakott bele az előző szerelő ami nem jól teszi a dolgàt , tesztkörön simán be engedte 2 barra a turbot tiltàs nélkül, raktam bele egy új Pierburg N75 szelepet és a hiba meg is szünt . Tesztkor végére kiderül, hogy a hűtőn tetején van 1 tűszuràsnyi juk is így ott fújja ki melegen a vizet , vákuumos vizfeltöltéskor ez nem adta magát.
Jeleztem a tulajnak , hogy kell 1 új vizhűtő és egy N75 szelep mert így bármikor ledurranhat a turbo ha nagyobb gàzt ad. Ezek cseréje nem történt meg , majd a későbbiekben ezeket ő cseréli.
A kocsi jól működik , amiért hoztàk maradéktalanul elvégeztem munkât.
Köszönöm a bizalmat 🤝🍀
