Rába Járműipari Holding Nyrt. / Rába Automotive Holding Plc.

19/06/2026

🚛 Rába járművek, szakmai érdekességek, családi programok és számos felejthetetlen pillanat – ilyen volt a III. Rábától Rábáig nap!

Múlt szombaton ismét megnyitottuk kapuinkat a Rába iránt érdeklődők előtt, és örömmel láttuk, hogy idén is sokan látogattak el a rendezvényre. A járműtalálkozón a Rába különböző generációi sorakoztak fel egymás mellett, a Technológiai Centrum tárlatvezetései pedig betekintést nyújtottak a vállalat múltjába és jelenébe. 🏭✨

A nap egyik legemlékezetesebb pillanata volt, amikor egy frissen felújított RÁBA 833-as évtizedek után visszatért oda, ahol egykor összeszerelték. A jármű tulajdonosa, Mándli Balázs, valamint Szabó János, a Rába Technológiai Centrum tárlatvezetője együtt gördült át a gyár kapuján 🚪🚛 – különleges kapcsolatot teremtve a Rába történelme és jelene között.

Külön köszönet illeti a járműtulajdonosokat, a kiállítókat, valamint minden látogatót 🙌, akik jelenlétükkel hozzájárultak ahhoz, hogy a Rábától Rábáig nap ismét a Rába közösségének kiemelkedő eseménye legyen.

15/05/2026

🎉 ❗ Elindult a regisztráció a múzeumlátogatásra! ❗ 🎉

Mostantól elérhető a jelentkezési felület a Rábától Rábáig esemény vezetett tárlatvezetésére.
Fedezd fel testközelből a Rába közel 130 éves történetét, járműipari mérföldköveit és műszaki fejlesztéseit a Rába Technológiai Centrumban!
🎟 A részvétel ingyenes, de regisztrációhoz kötött.
📅 Az esemény időpontja: 2026. június 13., Győr
🕐 Múzeumlátogatásra turnusok: 10:00; 13:00; 15:00
👉 Regisztrációs link: https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSeb_TTIHTlJnM3SuvHc4zdrnLIS2q66f37SIbf3hqY-9-5UCA/viewform?usp=dialog

❗ A sikeres regisztrációról egy héten belül visszaigazolást küldünk a megadott e-mailre! ❗
A férőhelyek száma korlátozott, érdemes mielőbb jelentkezni! 😇

02/05/2026

📅 1905 május – elkészül az első magyar postakocsi-prototípus 🚗

1905 májusában készült el az első, Csonka János tervei alapján megvalósított magyar postakocsi, amely a hazai gépjárműgyártás egyik korai mérföldköve lett.

A fejlesztés előzménye, hogy a Magyar Királyi Posta 1904-ben nemzetközi versenytárgyalást írt ki 12–14 lóerős csomagszállító gépkocsikra. A pályázók között magyar részről a győri Vagongyár (a későbbi Rába Automotive Holding elődje) és a Rock István-cég is szerepelt. Mindkét hazai vállalat Csonka János konstrukciója alapján adott be ajánlatot.

A megrendelés végül mindkét magyar gyártónál 4–4 darab járműre szólt. A műszaki elemek megoszlása a következő volt:

a 16–24 lóerős motorokat Csonka János tervezte
az öntvényeket a Rock István-cég szállította
az alvázak a gyártóüzemekben készültek
a karosszériát a posta budapesti műhelyei építették

Az első elkészült jármű 1905 májusában készült el, amelyet a posta az akkor megnyílt autókiállításon is bemutatott, majd próbaútra indított.

Eredetileg 500 km-es tesztút szerepelt a szerződésben, ezt azonban a kereskedelemügyi miniszter 1905. május 30-án 2000 km-re módosította. A kísérleti kocsi 1905. május 31-én indult el a Műegyetem udvaráról, és június 9-ig teljesítette a próbautat – Csonka János személyes részvételével.

A tesztút során olyan útszakaszokon is közlekedett, ahol korábban még nem járt gépjármű. Ennek ellenére a próba sikeres volt:

átlagsebesség: kb. 25 km/h
csúcssebesség: kb. 35 km/h

A sikeres próba után a posta további csomagszállító járműveket is folyamatosan megrendelt.

14/04/2026

Ma a Rába is ott van a Széchenyi István Egyetem Állásbörze rendezvényen! 👋

Érdekel a járműipar világa? ⚙️
Valódi mérnöki kihívások, fejlesztések és gyártási megoldások – mindez egy helyen.

Ma személyesen is megmutatjuk, hogyan dolgozunk a jövő mobilitásán, és milyen karrierlehetőségek várnak a csapatunkban. 🤓

📍 Várunk a helyszínen egész nap!

01/04/2026