Mert nem tudja elképzelni az életét benzingőz és motoros kétkerekűek nélkül. És van itt még egy fontos dolog: a kreativitást maximálisan ki kell használni, nem szabad, hogy kárba vesszen. Varga Sándor, vagyis a motoros srácok Sanyi bája a motorok szerelmese, legyen az autóban vagy motorkerékpárban. De ha a szívére teszi a kezét, azért a kétkerekűek mindig is jobban érdekelték, mint a négy keréken
guruló kasznik. Emiatt döntött úgy, hogy ’92-ben szerelőműhelyt nyit egy ismerősével, és ettől kezdve csakis motorkerékpárokat szerel és épít. Aztán ahogyan egyre jobban megismerték a japán motorokat, több kategóriába is építettek gépeket a Magyar Motorsport Bajnokságaira. Így lettek profik a japán modellek szerelésében, tuningolásában, de azért az olasz vagy német motorok se fogtak ki rajtuk. Jó érzés volt a motorsport bajnokságokról díjakkal hazatérni, de ennél talán még jobb megnyerni egy-egy motorépítő versenyt. Előéletüket ismerve nem csoda, hogy japán motor hozta meg számukra az első ilyen kupát, méghozzá egy Hayabusa félkarúvá alakításával nyűgözték le a zsűrit. Devils Motor Show-n egy átépített Suzuki Hayabusájuk megnyerte a Best Drag kategóriát.) A Motorpark Cycles neve egyre inkább bekerült a köztudatba, és bár nem lettek olyan híresek, mint az Orange Country Choppers, számukra az is elég, hogy elégedett ügyfeleik körében szájról szájra terjed a jóhírük. És bár sokan hozzák hozzájuk motorukat egy kis helyrepofozásra, Sanyi bá kedvenc munkái közé a restaurálás és a motorépítés tartoznak. A ’9o-es évek végén a motorkerékpár-kereskedelem és az import visszaesett, viszont a szervizelésre továbbra is volt igény. Mivel a cég próbálkozott motorkerékpár behozatallal is az évek során, előbbi nem volt túl jó hír, viszont az utóbbi kicsit megnyugtatta a szerelőket. 1998-tól Sanyi bá egyedül folytatta tovább a céget, és olyan profilt próbált meg kialakítani, ami hoz a konyhára, ugyanakkor kedvét leli benne. 2004-ben kezdtek el motorkerékpárokat átépíteni és egyedi motorkerékpárokat tervezni, építeni. Minden típus és stílus belefér a repertoárba, jól felszerelt műhelyükben szinte minden átalakítás helyben megoldható, azonban amit itt mégse tudnak megmunkálni, külső szakemberekkel oldják meg. Büszkék arra, hogy néhány alkatrész kivételével mindegyik a Motorpark Cycles csapatának – Varga Sándor, Garai Zsolt (Zsozsó), Császár Attila (Mester) - kezei között készülnek. Most magukkal ragadta őket a legújabb őrület, a café racer építés is. A 2o12-es márciusi motorépítő show-ra kettő ilyen gépet is összeraktak. Remélik, hogy a közönségnek legalább annyira fognak tetszeni a motorok, mint amennyire gazdájuknak. Ha esetleg díjat is elhoznának, arról beszámolunk.:)