Mi a nyitvatartási idő?

Hétfő 09:00 - 18:00 Kedd 09:00 - 18:00 Szerda 09:00 - 18:00 Csütörtök 09:00 - 18:00 Péntek 09:00 - 18:00

Oldtimer-Hotrod

Kezdolap
Magyarország
Budapest
Oldtimer-Hotrod

OLD TIMEREK FELÚJÍTÁSA; HOTRODOK TERVEZÉSE ÉS KÉSZÍTÉSE; EGYEDI AUTÓK, MOTOROK TERVEZÉSE, KÉSZÍTÉSE I would like to introduce my company.

Soós Károly vagyok, és ezúton szeretnék bemutatkozni és bemutatni a cégemet. Magam 1991.-ben végeztem, mint karosszérialakatos és attól kezdve is ebben a szép szakmában dolgozom. Az autók szeretete már gyerekkoromban kezdődött és azóta is tart. Cégem kis családi vállalkozásként működik, autók javításával foglalkozik már több mint tíz éve. A törött és sérült autók javítása mellett pár éve oldtimere

k felújításával is foglalkozunk. Tervezzük, hogy cégünk hot rodok és egyedi autók építésével is foglalkozzon a jövőben. Ennek érdekében beiratkoztam egy műszaki főiskolára, ahol gépészmérnöki végzettséget szerzek. A diplomamunkám tárgya egy BMW hajtás lánccal rendelkező hot rod tervezése. A cégemnél ma két munkatársammal és együttesen több mint 110 év tapasztalatával állunk ügyfeleink rendelkezésére. A munkatársaim a mai oldtimerek nagy többségét már javították annak idején, amikor ezen autók megjelentek. Dolgoztak a Kárpát utcai “párt garázsban” ahol a Magyar Állami autókat tárolták és javították, valamint a külföldi nagykövetségek autóit is itt javították. Az egyik munkatársammal együtt dolgoztunk Magyarország egyik legnagyobb oldtimer gyűjteményének birtokosánál. Munkatársaim mesterei a szakmájuknak, munkájukon érezhető a fém értése és tisztelete valamint a munkájuk szeretete. Csodálatos dolog szemlélni az acél alakítását, megmunkálását, ahogy az emberi tudásnak köszönhetően a sík acéllemezből kialakul egy autó alkatrésze. Bemutatkozásunk célja a cég nemzetközi megismertetése és megmérettetése.

-------------------

My name is Károly Soós. I am a body ironer, I have been working in this profession since 1991. I have always been interested in cars.I think it started in my childhood. My company is a little family run company.It was founded 10 years ago. Beside repairing demaged cars, we renew oldtimers too. We are planning to work on hot rods and individully designed cars int he future. That’s why I am just about to finish my studies at university and becoming a mechanical engineer. My main work at university is to plan a BMW hot rod with drive train. I have two collegaues working with me in the company with great working experiances. They are masters of their job and committed to it. It is amazing to experiance how to make parts of cars from plane steel sheet with human power. Our aim is to acquaint and challenge our company abroad.

-------------------------

Mein Name ist Károly Soós und ich möchte mich und meine Firma Ihnen darstellen. Ich habe im Jahre 1991 als Karosserie-Schlosser absolviert und seitdem bin in diesem Bereich tätig. Die Liebe für Autos hat bereits in meiner Kindheit begonnen und dauert ununtergebrochen bis heute. Meine Firma funktioniert als ein Familienunternehmen und beschäftigt sich mit Reparatur von Autos seit mehr als 10 Jahren. Neben der Reparatur von beschädigten und gebrochenen Autos haben wir seit ein paar Jahren mit der Erneuerung von Oldtimer angefangen. Wir haben in der Zukunft vor, mit dem Bau von Hot-Rods und eigenen Konstruktionen zu beschäftigen. Aus diesem Grund absolviere ich an einer Technischer Hochschule mein Maschinenbau-Studium. Das Thema meiner Diplomarbeit ist die Planung eines BMW Hot-Rods mit Antriebskette. Bei meiner Firma stehe ich mit zwei Kollegen von mir insgesamt mit mehr als 110 Jahren Erfahrung zur Verfügung unserer Kunden. Meine Mitarbeiter haben die meisten von heutigen Oldtimers repariert, die bei uns schon erschienen haben. Sie haben in der „Partei Garage“ in der Kárpát Straße gearbeitet, wo die vom ungarischen Staat sowie von anderen Staaten gebrauchten Autos gelagert und repariert wurden. Mit einer Kollegen von mir haben wir bei dem Eigentümer der größten Oldtimer-Sammlung gewerkt. Meine Kollegen sind Meister Handwerker und aus ihren Arbeiten ist die Liebe und Verehrung zu diesem Beruf zu sehen. Es ist wunderschön die Verarbeitung vom Metall und wie aus einer flachen Platte ein Ersatzteil entsteht zu beobachten. Unser Ziel ist die Firma international darzustellen.

04/09/2026

FIAT 850 projekt, sárvédő sarok,

Csa egy kicsit legyen karakteresebb az él. Hát persze, már csinálom is. 😄

www.oldtimer-hotrod.com

04/09/2026

FIAT Topolin cabriolet projekt, ajtó gyártás,

A munkatársaim haladnak az ajtóval, már van ablaka és ki is lehet rajta nézni. 🙂

www.oldtimer-hotrod.com

19/08/2026

FIAT 850 projekt – jobb első sárvédő

Tegnap kittet csiszoltam, ma lemezt kovácsoltam, és ismét szembesültem azzal, hogy egy darab két tenyérnyi lemez
legyártásához is használnom kell az összes angolkerék-görgőt. 😄

www.oldtimer-hotrod.com

19/08/2026

FIAT 850 projekt – jobb első sárvédő

Tegnap kitöltésre kerültek a pálcák által kijelölt terek.
Üvegszálas kitt, finom kitt, alapozófestés – tisztára, mint egy fényező! 😄

www.oldtimer-hotrod.com

17/08/2026

FIAT 850 projekt, -jobb első sárvédő 2.0

Mikor kicsiszoltam a kittből a formát, „nem adta ki”, így újraterveztük, és új ívet adtunk neki.

Ez az autó a műhely kriptonitja, azt hiszem. 😁
De akkor is befejezzük!

www.oldtimer-hotrod.com

17/08/2026

FIAT 850 projekt - jobb első sárvédő

A tervet tett követte. Először pálcákkal megadtuk a szerintük tökéletes formát, ívet, majd kitöltöttük a teret, amit aztán ki is csiszoltam.
Hogy én mennyire utálok kittelni! Nem is megy. 😂
Majd újraterveztem.

www.oldtimer-hotrod.com

10/08/2026

Porsche 928 projekt – ajtópanel javítás

Ma, mivel eltelt 72 óra az utolsó műgyantaréteg felhordása óta, kivettük a kárpitpanelt a „kalodából”, hogy megnézzük, sikerült-e a műtét.

És igen! Egyenes lett és merev. Minő boldogság! 😄

Kicsit még kell csiszolnunk a technológiai precizitásunkon, de azért egész jól néz ki.

Már csak további három panelt kell megjavítanunk. 🙂

www.oldtimer-hotrod.com

10/08/2026

FIAT 850 projekt – jobb első sárvédő

A sárvédőn egyedül a fényszórókerethez és a fölötte lévő sarokhoz nem nyúltunk eddig.

A múlt héten, amikor elkezdtem a bal első sárvédőt hozzáigazítani a már kész (késznek hitt) jobb első sárvédőhöz, valahogy nem tetszett ez a rész. Még a gyári autón is úgy néz ki, mintha meg lenne nyomva, de ezen a sárvédőn szinte üvöltött.

Zsolt munkatársammal nézegettük, leültünk a kis sámlira, onnan is megnéztük, utána néztük fentről, oldalról is. Arra a megoldásra jutottunk, hogy az élt határozottabbá és „nagyobbá” kell tennünk, és mellette a sárvédő palástját kissé laposabbá.

Az egy dolog, hogy le kellett pakolnom az összes kalapácsot, mert mindig volt egy kis sarok, amihez nem fértem hozzá azzal, ami éppen a kezemben volt. De mára, a sokadik le-fel próbálás és alakítás után ráébredtünk, hogy jó az irány, de a lemez ezt a mértékű alakítást már nem fogja tolerálni szakadás nélkül.

Így ma újabb törpölés (gondolkodás) kezdődött, hogy hogyan tovább.

Első körben az él magassága tisztázódott, utána következett az, hogy hogyan alakítsuk át. Ez kissé nehezebb feladatnak ígérkezett. Gondoltuk, hogy felcinezzük, és utána azt lesablonozzuk, majd kialakítjuk lemezből.

De utána Dávid munkatársam feldobta, hogy csináljam meg kittből. Azt könnyebb formázni, vagy ha kicsit kevesebb, könnyebb hozzátenni.

Így felhegesztettünk egy szamárvezetőt (hegesztőpálcát), ami mellé fel tudom húzni a kittet mindkét oldalról.

Amikor elérjük a kellő formát, arról le tudjuk venni a sablont, és annak alapján kezdődhet a lemez kovácsolása.🙂

www.oldtimer-hotrod.com

05/08/2026

Porsche 928 projekt – ajtókárpit

A mai feladat megoldásához több szakma is „beköltözött” a műhelybe. 😊

Ma volt egy kis:
- műgyantázás,
- üvegszálazás,
- szabászat,
- asztalosmunka.

Az ajtókárpit felső része az évek során kissé elvetemedett, ami felszerelt állapotban, kívülről nézve nagyon zavaró. A kárpit közepe ugyanis 10–15 mm-rel magasabban áll, mint az üveg belső lehúzója, ami jelentősen rontja az összképet.

A mai napot ennek a hibának a javítására szántam. Egy ilyen apróságnak tűnő eltérés is sokat számít egy restaurálás során, hiszen a cél az, hogy az autó minden részlete a lehető legközelebb álljon a gyári állapothoz.

03/08/2026

Cím

Budapest

Nyitvatartási idő

Hétfő	09:00 - 18:00
Kedd	09:00 - 18:00
Szerda	09:00 - 18:00
Csütörtök	09:00 - 18:00
Péntek	09:00 - 18:00

Telefonszám

+36302222962

Weboldal

http://www.oldtimer-hotrod.com/

Értesítések

Ha szeretnél elsőként tudomást szerezni Oldtimer-Hotrod új bejegyzéseiről és akcióiról, kérjük, engedélyezd, hogy e-mailen keresztül értesítsünk. E-mail címed máshol nem kerül felhasználásra, valamint bármikor leiratkozhatsz levelezési listánkról.